Après une chute, un guidon peut se tordre de quelques degrés sans qu'on le voie tout de suite. Une potence fatiguée, elle, prend du jeu, et l'on sent un claquement à chaque freinage. Dans les deux cas, c'est la pièce qui tient vos mains et vos freins : on ne la garde pas.
Le remplacement prend 30 minutes à une heure. Il demande surtout de l'ordre : photographier les branchements, noter le passage des câbles et vérifier le serrage avant de repartir.
Potence fendue ou qui a du jeu ? Retrouvez nos potences de trottinette électrique, avec leurs dimensions détaillées.
Quand faut-il changer le guidon ou la potence ?
Un guidon se change dès qu'il est tordu, fissuré ou que ses embouts sont abîmés au point que les commandes ne tiennent plus. Un guidon même légèrement voilé fausse la direction et fatigue les poignets. Après une chute, regardez-le de face, roue droite : si une branche est plus basse que l'autre, il est déformé.
La potence, c'est le tube vertical qui relie le guidon à la fourche. Elle mérite votre attention si vous sentez du jeu en poussant le guidon d'avant en arrière, frein serré, ou si le mécanisme de pliage ne verrouille plus franchement. Une fissure près de la charnière ou des soudures est un signal d'arrêt immédiat.
Notre article sur comment plier une trottinette électrique aide à distinguer un mécanisme mal réglé d'une pièce usée. Parfois, un simple réglage de la came suffit.
Bien choisir son guidon ou sa potence
Pour le guidon, trois mesures comptent : le diamètre des branches (souvent 22 mm, là où se fixent poignées, leviers et commodos), la largeur totale et le système de fixation sur la potence. Certains guidons sont percés pour laisser passer les câbles à l'intérieur, d'autres non.
Pour la potence, c'est encore plus précis. Hauteur, diamètre du tube, type de charnière de pliage, fixation sur la fourche : tout doit correspondre à votre trottinette. Une potence est indiquée pour certains modèles, mais la comparaison avec la vôtre reste indispensable, cote par cote.
Le plus sûr : mesurez votre pièce actuelle, photographiez-la sous plusieurs angles (fixation, charnière, passages de câbles) et envoyez le tout au service pièces à pieces@wee-bot.com ou au 01 80 89 45 52.
Si vos poignées sont usées ou glissent, c'est le moment de les remplacer aussi : jetez un œil à nos poignées de guidon pour trottinette électrique et à nos guidons de trottinette électrique.
52 km/h
60 km
1200W
60V 16Ah Samsung.Les outils nécessaires
Un jeu de clés Allen complet, quelques clés plates, des colliers de serrage, du ruban de masquage et un feutre pour étiqueter les câbles. Une clé dynamométrique est fortement recommandée : le serrage d'une potence et d'un guidon se fait au couple indiqué par le fabricant, pas au jugé.
Et toujours votre téléphone, pour les photos avant démontage.
Changer le guidon de votre trottinette électrique, étape par étape
Pour changer le guidon de votre trottinette électrique ou sa potence, comptez 30 minutes pour un guidon seul, jusqu'à une heure pour une potence complète. Le niveau est intermédiaire.
Étape 1 : Photographier puis débrancher les commandes
Éteignez la trottinette et débranchez la batterie. Photographiez le guidon de face et de dessus, puis chaque connecteur. Étiquetez les câbles, puis débranchez l'afficheur, les commodos et les capteurs de frein, en tirant sur les prises et jamais sur les fils.
Étape 2 : Décrocher les câbles de frein
Notez le passage de chaque câble ou durite de frein : par où il passe, de quel côté de la potence. Sur un frein mécanique, vous pouvez décrocher le câble du levier ou démonter le levier entier. Sur un frein hydraulique, retirez uniquement le collier du levier du guidon, sans jamais débrancher la durite.
Étape 3 : Dévisser le guidon ou la potence
Pour un guidon, desserrez les vis de son collier de fixation sur la potence, de façon alternée, puis retirez-le en faisant glisser les commandes restantes. Pour une potence, retirez les vis qui la relient à la fourche ou à la colonne de direction, en suivant l'ordre de votre modèle. Gardez vis et entretoises dans l'ordre de démontage.
Étape 4 : Poser la pièce neuve, tout rebrancher et raccrocher les freins
Installez la pièce neuve et serrez ses vis au couple indiqué par le fabricant, en alternant. Remettez leviers de frein, commodos, afficheur et poignées à leur place, aux positions de vos photos. Rebranchez chaque connecteur selon vos étiquettes, faites repasser les câbles de frein par leur chemin d'origine et raccrochez-les. Rattachez les câbles avec des colliers en laissant du mou pour le braquage.
Étape 5 : Vérifier serrage, jeu et freinage
Roue avant entre les genoux, essayez de tourner le guidon : il ne doit pas bouger dans son collier. Frein avant serré, poussez la trottinette d'avant en arrière : aucun claquement ne doit apparaître. Pliez et dépliez la potence pour vérifier le verrouillage. Rebranchez la batterie, testez l'afficheur et les commandes, puis chaque frein, à l'arrêt et à faible vitesse, avant de rouler.
La vidéo de l'atelier Weebot montre le remplacement d'un guidon et de ses poignées : démontage des commandes, passage des câbles et remontage.
Si vous changez la potence entière, le principe reste le même, avec en plus le mécanisme de pliage à contrôler.
Les erreurs à éviter
Sur un frein hydraulique, ne débranchez jamais la durite pour libérer le levier. Démontez le collier du levier et laissez-le pendre avec sa durite : le circuit reste fermé, sans purge à refaire.
Ne laissez pas les câbles pendre de tout leur poids pendant le démontage. Les connecteurs de l'afficheur et des capteurs de frein sont fragiles, et un fil arraché vous ferait chercher une panne en plus.
Conseil de notre expert Weebot
Étiquetez chaque câble avec un morceau de ruban de masquage avant de le débrancher : « frein gauche », « afficheur », « commodo ». Sur une potence, plusieurs connecteurs se ressemblent beaucoup. Avec les étiquettes et vos photos, le remontage devient une formalité, même deux jours plus tard.
Autre erreur fréquente : serrer au jugé. Trop peu, et le guidon tourne dans son collier au premier freinage. Trop fort, et l'aluminium se marque ou se fissure. Suivez le couple indiqué par le fabricant et serrez les vis du collier de façon alternée.
Enfin, ne négligez pas le mécanisme de pliage. Une potence neuve mal verrouillée peut se replier en roulant.
Sécurité : direction et freins avant tout
Guidon et potence portent la direction et les deux commandes de frein. Une erreur ici ne pardonne pas, d'où l'intérêt de vérifier deux fois.
Sécurité avant tout
Éteignez la trottinette et débranchez la batterie avant de débrancher l'afficheur, le commodo ou les capteurs. Après le remontage, vérifiez que le guidon est bien droit, qu'il n'y a aucun jeu, que la potence verrouille franchement, puis testez chaque frein à l'arrêt et à faible vitesse avant de rouler.
Si un frein a été décroché, réglez-le à nouveau : notre guide de réglage du frein de trottinette électrique détaille la méthode.
FAQ : guidon et potence de trottinette électrique
Peut-on redresser un guidon tordu ?
C'est déconseillé. L'aluminium déformé est fragilisé, même s'il paraît droit après coup, et il peut céder plus tard. Un guidon tordu se remplace.
Comment savoir si ma potence a du jeu ?
Serrez le frein avant et poussez la trottinette d'avant en arrière. Si vous sentez un claquement ou voyez la potence bouger au niveau de la charnière, il y a du jeu. Parfois un réglage du mécanisme suffit, sinon la potence doit être changée.
Faut-il purger les freins hydrauliques après un changement de guidon ?
Non, si vous ne débranchez pas la durite. Démontez le collier du levier et laissez-le attaché à sa durite : le circuit reste fermé. Une purge n'est nécessaire que si le circuit a été ouvert.
Tous les guidons vont-ils sur toutes les potences ?
Non. Le diamètre, le système de fixation et la largeur varient d'un modèle à l'autre. Un guidon est indiqué pour certains modèles, mais il faut le comparer avec le vôtre. Le service pièces peut vérifier sur photo et mesures.
Un guidon plus large change-t-il la conduite ?
Oui. Plus large, il donne plus de stabilité mais rend la trottinette plus encombrante et peut gêner le pliage. Vérifiez aussi que les câbles d'origine sont assez longs pour suivre la nouvelle largeur.
Puis-je changer seulement les poignées ?
Oui, c'est l'intervention la plus simple. Retirez les anciennes, nettoyez le guidon, puis glissez les neuves. Vérifiez qu'elles ne tournent pas sur le guidon avant de rouler.
Une direction saine, des mains en confiance
Changer le guidon d'une trottinette électrique, ou sa potence, demande une heure au plus, et surtout de l'ordre : photos et étiquettes avant de débrancher, freins décrochés sans ouvrir le circuit, serrage au couple, et un contrôle complet avant de repartir.
Nos potences de trottinette électrique et nos guidons sont en ligne, avec toutes les pièces détachées. Pour garder une machine saine dans la durée, voyez aussi notre article pour bien entretenir sa trottinette électrique. Et pour une potence, pièce de sécurité, notre atelier de Groslay peut poser la pièce sur rendez-vous.