Le levier va jusqu’au guidon sans que la trottinette ralentisse vraiment, ou au contraire la roue frotte en permanence et ne tourne plus librement. Quand le réglage ne suffit plus, c’est souvent l’étrier lui-même qui a lâché : piston grippé, ressort de rappel cassé, corps fendu après une chute.
Sur un frein à câble, le remplacement se fait chez soi en moins d’une heure, avec des outils simples. Sur un frein hydraulique, en revanche, l’opération demande une purge du circuit : c’est un travail d’atelier.
Étriers mécaniques et hydrauliques, supports d’étrier : trouvez de quoi remettre votre freinage en état.
Vous trouverez aussi les étriers de frein pour trottinette électrique seuls. Voici la méthode.
Quand faut-il changer l’étrier de frein ?
Avant de changer quoi que ce soit, essayez le réglage. Beaucoup de freins qui « ne freinent plus » ont simplement un câble détendu ou des plaquettes usées. Notre guide pour bien régler son frein de trottinette électrique vous aide à faire ce tri.
L’étrier est à changer quand :
- le bras ou le piston reste bloqué, même câble détaché ;
- le ressort de rappel est cassé, l’étrier ne revient plus en position ;
- le corps est fissuré ou tordu, souvent après une chute ;
- les filetages de fixation sont abîmés ;
- le réglage est au bout de sa course alors que les plaquettes sont neuves.
Un étrier qui fuit (traces d’huile sur le disque ou les plaquettes) indique un frein hydraulique. Ne roulez pas avec : l’huile sur le disque supprime presque tout le freinage.
Bien choisir l’étrier de remplacement
Pour changer l’étrier de frein d’une trottinette électrique, il faut d’abord savoir quel type de frein vous avez. Un câble métallique dans une gaine arrive à l’étrier : frein mécanique. Une durite souple remplie d’huile : frein hydraulique. Ce guide traite du frein à câble.
Ensuite, comparez avec votre étrier actuel :
- l’entraxe des deux vis de fixation et le type de montage (fixation directe ou sur un support) ;
- le diamètre du disque, souvent gravé sur le disque lui-même ;
- l’épaisseur du disque et la forme des plaquettes ;
- l’arrivée du câble : côté et sens.
Si la fixation de votre trottinette ne correspond pas directement à l’étrier, c’est le rôle du support d’étrier : une pièce intermédiaire qui fait le lien entre le cadre et l’étrier. Nos étriers et supports sont indiqués pour des modèles précis, mais seule la comparaison avec votre montage confirme le choix. Photographiez l’étrier en place, côté fixation, et envoyez la photo à pieces@wee-bot.com ou appelez le 01 80 89 45 52.
52 km/h
60 km
1200W
60V 16Ah Samsung.Les outils nécessaires
- des clés Allen, en général 4 et 5 mm ;
- une clé plate pour la vis de serrage du câble ;
- une pince coupante et un embout de câble neuf si vous recoupez le câble ;
- du nettoyant frein ou de l’alcool isopropylique ;
- un chiffon propre, sans graisse.
Changer l’étrier de frein de sa trottinette électrique, étape par étape
Posez la trottinette sur un support pour que la roue tourne librement. Évitez de toucher le disque avec les doigts : la moindre trace de gras réduit le freinage.
Sécurité avant tout
Le frein est l’organe de sécurité principal de la trottinette. Éteignez-la avant d’intervenir. Après le remplacement, testez le freinage à l’arrêt, puis à petite vitesse, avant toute sortie normale. Au moindre doute sur le résultat, ne roulez pas et faites contrôler le frein.
On passe au démontage.
1. Libérer le câble, ou passer la main pour un frein hydraulique
Sur un frein à câble, desserrez la vis qui pince le câble sur le bras de l’étrier et faites sortir le câble. Gardez la gaine et sa butée. Sur un frein hydraulique, arrêtez-vous ici : le changement demande de purger le circuit, confiez-le plutôt à l’atelier.
2. Dévisser les deux vis de fixation
Dévissez les deux vis qui tiennent l’étrier sur le cadre ou sur son support, puis retirez l’étrier en le faisant glisser hors du disque. Gardez les rondelles éventuelles, elles servent parfois au centrage.
3. Poser l’étrier neuf, plaquettes en place
Vérifiez que les plaquettes sont bien dans l’étrier neuf. Présentez-le de façon que le disque passe entre les deux plaquettes, une de chaque côté. Engagez les deux vis à la main, sans serrer.
4. Serrer en centrant l’étrier
Placez l’étrier de façon que le disque soit bien au milieu de la fente, sans toucher aucune plaquette. Serrez alors les deux vis progressivement, l’une puis l’autre, en vérifiant que l’étrier ne bouge pas. Faites tourner la roue : elle doit tourner librement, sans frottement. Un léger effleurement ponctuel peut venir d’un disque voilé, pas forcément de l’étrier.
5. Raccrocher le câble, régler, essayer
Repassez le câble dans la butée et sous la vis de serrage. Tirez-le légèrement à la pince pour supprimer le mou, puis serrez la vis. Réglez la course du levier avec la molette de réglage : le frein doit mordre avant que le levier ne touche le guidon, et se relâcher complètement. Faites ensuite quelques freinages progressifs à l’arrêt en poussant la trottinette, puis à petite vitesse.
Notre atelier a filmé le remplacement complet d’un étrier :
Attardez-vous sur le centrage : c’est ce qui fait la différence entre un frein silencieux et un frein qui frotte.
Les erreurs à éviter
Toucher le disque ou les plaquettes avec des doigts gras, ou utiliser un lubrifiant près du frein. Des plaquettes contaminées ne retrouvent jamais leur efficacité : il faut les changer.
Serrer une vis à fond avant l’autre. L’étrier se décale et le disque frotte. Serrez en alternant.
Conseil de notre expert Weebot
Avec un étrier ou des plaquettes neufs, le freinage n’est pas à son maximum tout de suite. Faites une dizaine de freinages appuyés à petite vitesse, dans un endroit dégagé, pour roder les plaquettes. Vous sentirez le mordant arriver progressivement.
Couper le câble trop court. Laissez quelques centimètres après la vis de serrage, avec un embout pour éviter qu’il s’effiloche : vous aurez de quoi régler plus tard.
Le freinage fait partie des points contrôlés lors de notre forfait révision trottinette électrique. Frein hydraulique, doute sur le montage ou envie de déléguer : notre atelier de Groslay peut poser la pièce sur rendez-vous.
Questions fréquentes
Peut-on changer soi-même un étrier de frein hydraulique ?
C’est possible pour un mécanicien équipé, mais le remplacement demande une purge du circuit, avec le bon liquide et le bon outillage. Une bulle d’air dans le circuit, et le freinage devient spongieux. Nous conseillons de confier cette opération à un atelier.
Comment savoir si mon frein est à câble ou hydraulique ?
Regardez ce qui arrive à l’étrier. Un câble métallique dans une gaine : frein mécanique. Une durite souple et lisse, sans câble apparent : frein hydraulique. Les leviers hydrauliques ont souvent un petit réservoir visible près du guidon.
À quoi sert un support d’étrier ?
C’est une pièce intermédiaire entre le cadre de la trottinette et l’étrier. Il permet de monter un étrier dont la fixation ne correspond pas directement au cadre, ou de l’adapter à un diamètre de disque. Il se remplace aussi s’il est tordu ou fissuré.
Mon disque frotte après le changement, que faire ?
Desserrez légèrement les deux vis de fixation, recentrez l’étrier pour que le disque soit au milieu de la fente, puis resserrez en alternant. Si le frottement est ponctuel, le disque est peut-être voilé et doit être redressé ou remplacé.
Comment savoir si un étrier est le bon pour ma trottinette ?
Comparez l’entraxe des fixations, le diamètre et l’épaisseur du disque et l’arrivée du câble avec votre étrier actuel. La fiche indique les modèles pour lesquels il est prévu ; la comparaison reste la vraie vérification. Une photo au service pièces lève le doute.
Faut-il changer les plaquettes en même temps que l’étrier ?
Un étrier neuf est en général livré avec ses plaquettes. Si vous réutilisez les anciennes, vérifiez qu’elles ne sont ni usées ni contaminées par de l’huile ou de la graisse. Au moindre doute, mettez des plaquettes neuves.
Un frein qui mord, une trottinette qui s’arrête
Changer l’étrier de frein de votre trottinette électrique est à la portée d’un bricoleur soigneux sur un frein à câble : libérer le câble, poser l’étrier neuf, le centrer, régler, puis essayer progressivement. Pour un frein hydraulique, laissez la purge à l’atelier. Dans tous les cas, ne repartez qu’avec un freinage franc et un disque qui ne frotte pas.
Retrouvez nos supports d’étrier de trottinette électrique, nos étriers, et toutes les pièces détachées.