Un frein qui vibre dans le levier, un frottement qui revient à chaque tour de roue, un disque marqué de sillons profonds : votre disque de frein arrive en bout de course. C'est lui qui transforme la pression des plaquettes en freinage, et un disque fatigué se paie en mètres d'arrêt.
Le changer prend une demi-heure et se fait avec des outils simples. Il suffit de prendre le bon diamètre, de respecter le sens de rotation et de serrer dans le bon ordre.
Il vous faut un disque neuf ? Nos disques de frein pour trottinette électrique sont classés par diamètre et par fixation.
Quand faut-il changer le disque de frein ?
Un disque s'use, lentement, au contact des plaquettes. Sur la plupart des disques, une épaisseur minimale est gravée près du moyeu (par exemple « MIN TH 1.5 » ou 1.8 mm). Mesurez au pied à coulisse : en dessous, il faut changer le disque de frein de la trottinette électrique, sans discuter.
D'autres signes ne demandent pas d'outil. Un disque voilé frotte à intervalle régulier et fait pulser le levier. Des sillons profonds ou une couleur bleutée après une forte chauffe montrent qu'il ne freine plus comme avant. Un disque qui a reçu de l'huile peut parfois se nettoyer, mais pas les plaquettes qui l'ont touché.
Si vous changez vos plaquettes souvent et qu'elles s'usent de travers, regardez le disque : c'est souvent lui le responsable. Notre guide pour bien régler son frein de trottinette électrique aide à faire la différence entre un disque voilé et un étrier mal centré.
Bien choisir son disque de frein
Trois mesures suffisent pour ne pas se tromper. Le diamètre extérieur (120, 140, 160 mm sont courants sur les trottinettes). Le nombre de trous de fixation et leur entraxe. L'épaisseur, qui doit correspondre à l'étrier.
Le diamètre compte plus qu'on ne le croit : l'étrier est positionné pour une taille de disque précise. Un disque plus grand ne rentre pas, un plus petit ne touche pas les plaquettes sur toute leur surface. Restez sur la taille d'origine.
Une fiche produit indique pour quels modèles un disque est prévu, et la comparaison avec votre disque actuel confirme le choix. Démontez l'ancien, posez-le sur une feuille, et comparez trou par trou avec la photo du neuf. En cas de doute, envoyez une photo avec une règle au service pièces : pieces@wee-bot.com ou 01 80 89 45 52.
Profitez-en pour regarder vos plaquettes. Des plaquettes usées sur un disque neuf l'abîment vite, et nos plaquettes de frein pour trottinette électrique se changent dans la foulée.
52 km/h
60 km
1200W
60V 16Ah Samsung.Les outils nécessaires
Une clé Allen ou Torx pour les vis du disque (souvent T25 ou 4 mm, vérifiez sur votre modèle), des clés plates pour les écrous d'axe si la roue doit sortir. Un frein-filet moyen, de l'alcool isopropylique, un chiffon propre, des gants. Un pied à coulisse pour mesurer l'épaisseur de l'ancien disque.
Changer le disque de frein étape par étape
Pour changer le disque de frein de votre trottinette électrique, comptez une demi-heure, un peu plus si la roue doit être déposée. Le niveau est facile. Les étapes qui suivent valent pour l'avant comme pour l'arrière.
Étape 1 : Déposer la roue si nécessaire
Éteignez la trottinette. Sur certains modèles, les vis du disque sont accessibles roue en place. Sinon, déposez la roue : desserrez les écrous d'axe, et sur une roue moteur débranchez d'abord le câble du moteur, batterie débranchée. Pour un frein hydraulique, glissez une cale entre les plaquettes dès que le disque est sorti, pour que les pistons ne se referment pas si le levier est actionné.
Étape 2 : Dévisser les vis du disque
Dévissez les vis du disque en croix, d'un demi-tour chacune d'abord, puis complètement. Si elles résistent, c'est souvent le frein-filet : une clé bien engagée et un effort franc suffisent, sans forcer de travers pour ne pas abîmer l'empreinte. Rangez les vis à part.
Étape 3 : Poser le disque neuf dans le bon sens
Avec des gants, sortez le disque neuf en le tenant par les bords ou par le centre. Repérez la flèche de sens de rotation : elle doit tourner dans le sens de la marche de la roue. Présentez le disque sur le moyeu, trous alignés, et dégraissez la piste à l'alcool isopropylique si vous l'avez touchée.
Étape 4 : Serrer les vis en croix, progressivement
Mettez une goutte de frein-filet sur chaque vis, puis vissez-les toutes à la main. Serrez ensuite en croix, en passant d'une vis à celle d'en face, en deux ou trois passes jusqu'au serrage final. Ce n'est pas une question de force : c'est l'ordre qui garde le disque bien plat.
Étape 5 : Remonter la roue et centrer l'étrier
Retirez la cale entre les plaquettes, remontez la roue en glissant le disque entre elles, serrez l'axe et rebranchez le moteur si besoin. Faites tourner la roue : si le disque frotte, desserrez légèrement les deux vis de l'étrier, serrez le levier de frein et maintenez-le, puis resserrez les vis. L'étrier se centre tout seul sur le disque.
Étape 6 : Roder le disque
Sur une zone dégagée, faites une vingtaine de freinages progressifs, à vitesse modérée, jusqu'à presque l'arrêt. Évitez les freinages d'urgence pendant ce temps. Le disque et les plaquettes trouvent leur portée et le frein retrouve toute sa puissance.
Voici la vidéo de l'atelier Weebot qui montre le changement d'un disque de frein sur une trottinette, du démontage au centrage de l'étrier.
Remarquez qu'on manipule le disque neuf par les bords, avec des gants. C'est ce qui lui permet de freiner fort dès le rodage.
Les erreurs à éviter
La première : toucher la piste de freinage avec les doigts. La graisse de la peau suffit à faire glisser les plaquettes, et un disque neuf contaminé crisse et freine mal.
La deuxième : serrer les vis une par une à fond. Le disque se déforme légèrement et voile dès le premier freinage appuyé. Serrez en croix, en deux ou trois passes.
Conseil de notre expert Weebot
Mettez une goutte de frein-filet moyen sur chaque vis du disque, sauf si elles en ont déjà un d'origine. Les vibrations d'une trottinette sont redoutables, et une vis de disque qui se desserre peut bloquer la roue. Profitez aussi du démontage pour nettoyer l'étrier à l'alcool : la poussière de plaquette s'y accumule.
Troisième erreur : monter le disque à l'envers. La plupart des disques ont une flèche qui indique le sens de rotation. À l'envers, ils freinent quand même, mais s'usent mal et peuvent faire du bruit.
Enfin, sur une roue moteur, ne tirez pas sur le câble du moteur en déposant la roue. Débranchez-le avant.
Sécurité : un frein se teste à l’arrêt, puis doucement
Un disque de frein est une pièce de sécurité. Le montage n'est pas compliqué, mais il ne pardonne pas l'à-peu-près.
Sécurité avant tout
Éteignez la trottinette avant de commencer, et débranchez la batterie si vous devez débrancher le moteur pour sortir la roue. Après le remontage, faites tourner la roue à la main, actionnez le levier plusieurs fois à l'arrêt, puis vérifiez le freinage à faible vitesse avant de reprendre la route.
Si le levier vient jusqu'au guidon ou que la roue se bloque, ne roulez pas : reprenez le centrage de l'étrier ou faites contrôler le frein.
FAQ : le disque de frein de trottinette électrique
Quand changer le disque de frein de sa trottinette ?
Quand il descend sous l'épaisseur minimale gravée sur sa surface, quand il est voilé, profondément rayé ou bleui par la chaleur. Un levier qui pulse ou un frottement régulier sont les signes les plus fréquents.
Peut-on mettre un disque plus grand pour mieux freiner ?
Non, pas sans changer le support d'étrier. L'étrier est positionné pour un diamètre précis : un disque plus grand ne passe pas, ou les plaquettes ne portent plus correctement. Restez sur le diamètre d'origine.
Faut-il changer les plaquettes en même temps que le disque ?
C'est conseillé si elles sont usées ou si elles ont été contaminées. Des plaquettes usées de travers sur un disque neuf le marquent vite. Si elles sont encore épaisses et propres, elles peuvent rester.
Mon disque neuf frotte, est-ce normal ?
Un léger frottement les premiers kilomètres, oui. Un frottement franc vient souvent d'un étrier mal centré : desserrez ses vis, serrez le levier, resserrez. Si ça persiste, vérifiez que le disque n'a pas été voilé au serrage.
Comment nettoyer un disque de frein ?
Avec de l'alcool isopropylique et un chiffon propre, rien d'autre. Évitez les dégraissants pour chaîne, les lingettes parfumées et les produits multi-usages, qui laissent un film glissant.
Le sens de montage du disque a-t-il une importance ?
Oui. La flèche gravée indique le sens de rotation. Monté à l'envers, le disque freine encore, mais s'use moins bien et peut faire du bruit. Vérifiez la flèche avant de serrer.
Un freinage net, sans vibration
Changer le disque de frein d'une trottinette électrique se fait en une demi-heure : le bon diamètre, le sens de rotation, un serrage en croix et un rodage progressif. Mesurez votre disque actuel avant de commander, c'est la meilleure garantie de ne pas vous tromper.
Nos disques de frein pour trottinette électrique sont en ligne, à côté de toutes les pièces détachées. Si la roue doit sortir et que le pneu est fatigué, notre tuto pour changer le pneu d'une trottinette électrique vous évitera un second démontage. Et si vous préférez ne pas toucher aux freins, notre atelier de Groslay peut poser la pièce sur rendez-vous.