Con un mercato ancora agli inizi, il moto elettrica sta lentamente iniziando a lasciare il segno tra i motociclisti. A differenza degli scooter elettrici, gli utenti di motociclette sono talvolta riluttanti a cambiare il proprio veicolo termico, il cui rumore ha fatto la reputazione di alcuni marchi per una due ruote completamente silenziosa.
Ma l'arrivo di radar antirumore così come ecologia spingono sempre più verso la conversione e anche i nuovi utenti delle due ruote si interessano alle moto elettriche in Francia.
Consultare senza ulteriore indugio la ns Le 10 migliori moto elettriche del 2023.
Perché acquistare una moto elettrica?
Oggi molti modelli di motociclette elettriche reggono bene il confronto con i loro equivalenti a motore termico. Sebbene il funzionamento sia molto diverso, i vantaggi nel passare a un veicolo elettrico sono sempre più numerosi. La tecnologia si evolve rapidamente e la moto elettrica lo rende possibile avere la coppia massima fin dall'inizio, che è un punto determinante della guida in ambiente urbano.
Differenze tra scooter elettrico e moto elettrica
La differenza principale tra il scooter e moto elettrica è al livello del loro utilizzo. Lo scooter si evolve principalmente in a Urbano, dove la moto elettrica è più comoda superstrade con migliore stabilità.
Con ruote di diametro inferiore, lo scooter elettrico ha a baricentro più basso. Questo gli dà il vantaggio in mezzo al traffico con a maneggevolezza imbattibile scivolare tra gli altri utenti della strada. Le ruote più grandi di una moto elettrica, invece, consentono di offrire migliore stabilità alle alte velocità quando sei su una corsia di sorpasso.
Anche il peso è una differenza significativa tra questi due veicoli. Lo scooter di pari potenza, a causa della sua carenatura, è più pesante e quindi ha una maggiore inerzia.
Se il prezzo di una moto elettrica è più caro dello scooter elettrico, l'assicurazione è, tuttavia, più economica. Lo scooter, infatti, viene considerato dalle compagnie assicurative più pericoloso essendo oggetto di sinistri con maggiore frequenza.
Tutto dipende dal tuo utilizzo e dalle esigenze che hai riguardo alle due ruote. Se desideri un'eccellente maneggevolezza e un maggiore piacere di guida, opta senza ulteriori indugi per la motocicletta elettrica che ti darà del bene più sensazioni che uno scooter.
Vantaggi della moto elettrica nella vita di tutti i giorni
Passare su un veicolo a volte ne richiede alcuni sacrifici. Essendo il funzionamento molto diverso da quello di un motore motociclistico a benzina, è necessario saperlo fare montare la batteria. Ma sono tanti i vantaggi che possono far pendere l’ago della bilancia a seconda delle due ruote elettriche che rappresentano il futuro dei viaggi ecologici.
Il significativo aspetto finanziario dell’elettrico
Possedere a basso costo energetico, soprattutto a bassa e media velocità, potrai risparmiare denaro non dipendendo dal prezzo del carburante. Calcoliamo oggi che servano circa 2 euro di ricarica elettrica per compiere un percorso di 100 km.
Entra quindi in gioco l’aspetto economico, che rappresenta un passo enorme per raggiungere il traguardo dei veicoli elettrici. Ciò richiede semplicemente avere una presa di corrente disponibile per ricaricare la tua batteria, direttamente collegato alla moto elettrica, oppure a casa con un batteria rimovibile.
A lungo termine, il risparmio realizzato sul carburante vi permetterà di risparmiare ogni mese senza preoccuparvi di questa spesa sempre più restrittiva.
La battaglia contro l’inquinamento dei motori termici
Su richiesta dell’Unione Europea, la Francia deve drasticamente ridurre l’inquinamento atmosferico presenti nell'aria delle nostre città. Questa è una questione cruciale per questo inquinamento che rappresenta quasi 48.000 morti all'anno dei tumori legati alla cattiva qualità dell’aria che respiriamo.
Sempre più città rifiutare l'ingresso dei veicoli termici per incoraggiare gli utenti a passare a modelli di eco-mobilità. IL EPZ (zona a basse emissioni) sono oggi 12 le metropoli del territorio che stanno inasprendo i toni riguardo alla circolazione dei veicoli inquinanti nella loro zona.
Ma non è non è l'unico inquinamento che le aree urbane francesi desiderano ridurre. L'inquinamento acustico è recentemente nel mirino delle autorità. Gli studi dimostrano che il rumore generato dai motocicli può ridurre l’aspettativa di vita persone esposte troppo frequentemente a questo inquinamento. Le città stanno quindi iniziando ad attuarle radar antirumore limitare l’impatto dell’inquinamento acustico sui residenti locali.
Se la tesi dei motociclisti è che il rumore della motocicletta permette loro di segnalarsi sulla strada per evitare incidenti, gli studi dimostrano il contrario con l'impossibilità per gli automobilisti nel traffico di capire esattamente da dove proviene il rumore sibilante delle moto termiche.
È urgente reagire e sostituire il motore termico con un motore elettrico brushless molto più efficiente dal punto di vista energetico e con un rumore di funzionamento quasi pari a zero.
Il piacere della guida elettrica
Il piacere di guidare una moto elettrica è diverso ma altrettanto piacevole. È molto comodo guidare una motocicletta elettrica che non causa nessuna vibrazione e funziona in modo molto semplice. IL coppia del motore all'avviamento risponde istantaneamente e ti consente di scappare rapidamente da tutti gli altri veicoli sul tuo percorso.
Guida in silenzio e non fare più la fila al distributore di benzina è un vero piacere. È molto difficile tornare indietro dopo aver guidato una moto elettrica. Soprattutto se sappiamo che queste macchine elettriche sono molto meno sensibili ai guasti.
Manutenzione semplice dove solo la batteria richiede la tua attenzione
Il funzionamento del motore elettrico è particolarmente semplice. Ciò difficilmente richiede nessuna manutenzione o revisione per mantenere le tue due ruote in buone condizioni. Non è più necessario sporcarsi per mantenere la tua moto elettrica. Questo è un punto fondamentale che i nostri clienti sottolineano quando passano all’elettrico.
Ciò richiede semplicemente preservare al meglio la batteria in modo che sprigioni tutta la sua potenza il più a lungo possibile. Ti consigliamo quindi:
- Non caricare la batteria quando è ancora calda. Vale a dire subito dopo aver utilizzato la moto elettrica
- Conservare la batteria in un luogo fresco. Né troppo caldo né troppo freddo per mantenere intatte le celle della batteria.
- Non lasciare che la batteria si scarichi completamente. Idealmente, consigliamo di ricaricare prima di scendere al di sotto del 20% e di non superare l'80% di ricarica per preservare le celle al massimo della forma.
- Ricaricare la batteria almeno una volta al mese in caso di inutilizzo prolungato
- Utilizzare sempre il caricabatterie originale che è progettato per non degradare la batteria nel tempo.
Le 10 migliori motociclette elettriche del 2023: confronto
In questo confronto e nella Top 10 senza classifica ci sono diverse categorie di le migliori moto elettriche sul mercato nel 2023.
Super SOCO TC MAX, elettrica accessibile a tutti
Poggiata su un telaio in acciaio/alluminio, la moto elettrica Super SOCO TC max ha un Motore senza spazzole da 3 kW. Per un prezzo molto interessante, offre TC Max 100 km/h di velocità massima per 100 km di autonomia.
La qualità manifatturiera del marchio SUPER SOCO consente a TC Max di offrire a Ottimo rapporto qualità/prezzo. Perfettamente bilanciata e relativamente leggera (93 kg), questa moto elettrica ti permette di scivolare nel traffico con facilità grazie alla sua agilità di guida.
Con questo modello la transizione energetica diventa completamente accessibile equivalente 125 cm3 che beneficia di numerosi sussidi. La sua batteria rimovibile da 18 kg consente una ricarica facile ma richiede comunque un po' di forza se la presa è troppo lontana.
Con il suo prezzo competitivo e le sue sospensioni efficienti, il Super SOCO TC Max è un due ruote ecologico perfetto per tuffarsi nell'elettrico ed era impensabile non menzionare questo modello nel nostro confronto tra le migliori moto elettriche.
Lightning LS 218, il più potente al mondo
In una fascia di prezzo completamente diversa, l'LS 218 Lightning è un moto elettrica di fascia alta dal produttore americano. Prestazioni sorprendenti che si possono riassumere in poche cifre:
- Velocità massima 350 km/h
- 270 Nm di coppia (200 cavalli)
- 224 kg sulla bilancia
- Tra 200 km e 300 km di autonomia a seconda della batteria scelta (12 kWh, 15 kWh, 20 kWh)
Una motocicletta elettrica di lusso super potente il che fa impallidire i modelli termici. Lightning Motorcycle e la sua Lightning LS 218 hanno gettato le basi di ciò che dovrebbe essere una motocicletta elettrica molto potente con il suo look sportivo e le sue elevate prestazioni sia in velocità che in autonomia.
Il prezzo fa anche più di un brivido con un prezzo call 35.000 euro !
Harley Davidson Livewire, classe americana
Il famoso produttore americano Harley Davidson ha lanciato anche il suo modello elettrico e offre un modello tanto elegante quanto efficiente. L'Harley-Davidson Livewire mantiene lo spirito del marchio americano ma nel silenzio totale con questo modello elegante che piacerà sicuramente ai motociclisti più classici.
Abbattendo il Da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi, i 249 kg della macchina vengono spinti grazie al motore chiamato “Revelation” di 78 kW (105 cavalli consegnati). Con una velocità massima annunciata di 180 km/h, questa moto elettrica di fascia alta può essere acquistata per poco più di 30.000 euro.
In termini di autonomia, il produttore dichiara 230 km in città e 150 km su strada grazie alla batteria Samsung da 15,5 kWh. Come per le auto elettriche, viene effettuata la ricarica tramite una presa di tipo 2 grazie al caricabatterie in dotazione ma offre anche la possibilità di effettuare una ricarica rapida su terminale elettrico tramite a Connettore di tipo combinato CCS. Harley Davidson annuncia una ricarica del 40% in soli 30 minuti. (1 ora per una carica completa da 0 a 100%).
Sur-Ron Light Bee, per gli appassionati di tutti i terreni
Per gli appassionati di fuoristrada, il Ape leggera di Sur-Ron è un motocross elettrico ad alte prestazioni stile molto moderno. Il motore elettrico da 2,1 kW posto in posizione centrale permette di raggiungere il 45 km/h sulle strade pubbliche e fino a 75 km/h per il Modello fuoristrada riservato alla pratica su terreno privato.
Questa moto elettrica è particolarmente leggera con i suoi 50 kg, batteria inclusa, con masse molto ben distribuite, in grado di offrire un'autonomia di 100 km massimo. Rispetto alle altre due ruote citate sopra, questa non ha nulla a che vedere eppure questa macchina eroga un ottima la coppia di 210 Nm che consente forti accelerazioni nelle aree urbane.
Un motocross elettrico da diporto che ti permetterà di provare grandi sensazioni su strada ma anche fuoristrada ad un prezzo molto conveniente.
Arc Vector, lusso britannico
Unica nel suo genere, la moto elettrica Arco vettoriale torna alla ribalta con il suo aspetto futuristico designato da un ex membro di Giaguaro. Il produttore britannico, dopo essere fallito, offre a due ruote ultra premium al prezzo di 99.000 euro.
Arc promette sul suo Vector a velocità massima di 200 km/h (motore elettrico da 95 kW) con accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi. La batteria da 16,8 kWh promette un'autonomia massima di 436 km in ambiente urbano. È disponibile la ricarica rapida per ottenere una ricarica completa in soli 45 minuti.
Il produttore britannico punta su una gamma di accessori collegati promettendo di rivedere completamente il suo modo di guidare. Verrebbe offerta una giacca con feedback tattile per segnalare al conducente una serie di avvertimenti e un casco che visualizza le informazioni di guida direttamente integrate nella visiera.
Sunra Miku Super, fratello maggiore da 125cc del Miku Max da 50cc
Cavalcando il successo della sua mini motocicletta elettrica Miku Max, il produttore cinese Sunra entrerà nel gamma di moto elettriche 125cc con il suo Sunra MikuSuper.
Riprende il design originale del fratello minore, nelle proporzioni di una vera moto da 125 cm3. Grazie al suo motore brushless da 3 kW, la Miku Super raggiunge un velocità massima di 80 km/h. Specialista dei veicoli elettrici, Sunra equipaggia il Miku Super con due batterie rimovibili (72V 20Ah) che offrono fino a 130 km di autonomia in modalità eco e 80 km in modalità mista.
Con le sue ruote da 12 pollici, il Sunra Miku Max è particolarmente maneggevole per davvero piacere di guida urbana. Proposto ad un prezzo molto aggressivo sul mercato, il produttore cinese continua a proporre veicoli sorprendenti sia in termini di aspetto e qualità di produzione.
Horwin CR6, classico stile Café Racer
In uno stile molto più classico, il Horwin CR6 unisce la potenza e lo stile Café Racer che tanto amano i motociclisti. Il suo motore da 6,2 kW ha una buona accelerazione Da 0 a 60 km/h in soli 6 secondi.
Le sensazioni di guida ci sono con un veicolo sviluppato e progettato per il mercato europeo. In effetti, lo sono la posizione del sedile, la lunghezza del sedile o anche il comfort del copilota ottimizzato per le grandi dimensioni sull'Horwin CR6 (in fase di test qui).
Una moto elettrica completa che offre una buona autonomia (150 km di autonomia), oltre a comfort di guida e una decisa accelerazione (260 Nm di coppia motore). L'unico inconveniente è la grande batteria non rimovibile (72V 55Ah) ma che permette di beneficiare di una maggiore concessione da parte dello Stato.
Zero DSR Black Forest Edition, Trail efficace e completo
Avremmo potuto citare in questo confronto il Zero SR/F ma abbiamo preferito selezionare per gli avventurieri, il Edizione Zero DSR Foresta Nera, chi con il suo sguardo da avventuriero, è uno dei le migliori motociclette elettriche 2022. Questo modello di Zero Motorcycles offre con il suo motore "Z-Force" da 62 kWh, una coppia di 146 Nm e una velocità massima che raggiunge 160 chilometri all'ora.
Eccellenti prestazioni di guida per questo Percorso versatile con numerose dotazioni: parabrezza regolabile, Kit Top e Side Case di serie su questa versione, protezioni laterali in acciaio, illuminazione supplementare e soprattutto un caricabatterie rapido integrato (Charge Tank) al falso serbatoio.
Con 150 km di autonomia nella guida mista, questo percorso Zero Motorcycles ti permette di fare bellissime passeggiate pur potendo portare con te molta attrezzatura. È possibile spingersi fino a circa 200 km di autonomia in un utilizzo leggermente più urbano per raggiungere, ad esempio, il proprio lavoro quotidiano.
Energica Eva Ribelle 2020, le Street Fighter puissant
In un design decisamente più sportivo, troviamo in questo confronto tra le migliori moto elettriche del 2023, l'ultra potente Street Fighter Energica Eva Ribelle 2020. Il produttore italiano è stato scelto per equipaggiare il campionato MotoGP elettrica (FIM Enel MotoE World Cup) con questa moto elettrica.
Una vera roadster da 145 cavalli con a velocità limitata a 200 km/h offrendo un'autonomia di 200 km in uso misto e quasi 400 km in città. Con nuovi accumulatori più efficienti ma soprattutto più leggeri, questo streetfighter guadagna quasi il 5% in massa rispetto alla versione precedente.
Dispone di 4 mappe, 4 modalità di recupero dell'energia in frenata, retromarcia, caricatore rapido in grado di recuperare l'85% in soli 20 minuti, schermo TFT connesso, ABS Bosch e sistema antiscivolo a 6 livelli sviluppato da Energica.
Uno di le moto elettriche sportive più complete dal nostro confronto per un prezzo superiore a 20.000 euro.
Masai Vision 3000, supermoto pensata per la città
Finalmente finiamo questo confronto delle migliori moto elettriche dell'anno 2023 con il Masai Vision 3000 in puro stile supermoto nell'equivalente 50cc. Non lo è quindi non è necessario avere la patente per moto per guidarlo.
Il suo motore brushless da 3 kW con trasmissione a catena ti consente di raggiungere rapidamente il Velocità massima 45 km/ora. Se questa trasmissione fa un po' più rumore del silenzio totale di un motore posto nella ruota posteriore, lo rende possibile sviluppare prestazioni migliori.
La Masai Vision 3000 è un'eccellente motocicletta elettrica costruito per la città promette fino a 60 km di autonomia che possono essere raddoppiati aggiungendo una seconda batteria. Questa Vision 3000 ha di più sussidi significativi il che lo rende uno dei le migliori moto elettriche economiche del nostro confronto.
Conclusione
Il mercato delle moto elettriche è ancora agli inizi e anche i maggiori produttori aspettano di vedere la reazione dei motociclisti compiere il passo definitivo verso l’elettrico. Un grande sconvolgimento per l’industria delle due ruote, ma con molte possibilità ancora da venire.
3 Commenti
Patrice Henras
Bonjour,
Je suis dans le même cas que Mr Tony GALANTE, avec une Rocket III de seconde génération
Remerciements
Meilleures salutations
Plbavis
Bonjour, étrange qu’un constructeur espagnol ne soit pas cité dans votre articles.
Urbet avec sa Gadiro e-125, ayant un moteur de 3kw avec des pics à 5kw, une vitesse max réel de 83km/h et une autonomie réel en lice de 120 km avec ses deux batteries cumulant 5kw/h.
Tout cela pour 3800€!
Personne ne dit mieux, super soco TC max la concurante directe a moins d’autonomie, même si son moteur centrale est une meilleure solution, mais ell est surtout bien plus chère.
Pour de la ville et de l’intercommunalité, c’est absolument le bon choix.
De plus sont moteur régénérateur permet des décélérations très efficases.
Je suis ing. J’ai une 650 thermique, qui est ma 5em moto après la BMW 75s, et ma recherche m’a conduit à choisir Urbet.
Bizz bizar qu’il n’en soit pas fait référence…
Le prix trop attractif, qui risque de pousser à la baisse le prix des motos. Et faire que les pigeons clients à qui il est demande de payer 15k€ une moto ayant 150km d’autonomie ne soient plus aussi facile à attraper..?
A vous de vous informer !
GALANTE TONY
Bonjour Madame Monsieur,
C est très bien tout cela,
Personnellement, Je roule en TRIUMPH ROCKET 3 Première génération, la plus grosse et la plus lourde 2300 cc 340 KG a vide
Mesurant 1,90 m et pour 139 kg quelle Moto me conseillez Vous svp ?
Difficile dans ses conditions ?
Qu en pensez Vous ?
Merci pour Votre réponse,
Très cordialement,
Monsieur GALANTE Antoine.