Avec la popularité grandissante des vélos électriques, nous voulons les emmener partout : en week-end, en vacances ou pour des balades au grand air. Mais entre le poids et l’encombrement, transporter un VAE n’est pas aussi simple qu’un vélo classique. Alors, peut-on mettre un vélo électrique sur un porte-vélo ? On vous explique tout dans ce guide détaillé.
Peut-on transporter un vélo électrique sur un porte-vélo ?
Transporter un vélo électrique demande un peu plus d’attention qu’un vélo classique. Entre son poids, souvent entre 20 et 30 kg, et ses dimensions plus imposantes, l’installation sur certains porte-vélos peut vite devenir un défi. Avant de partir sur la route, quelques vérifications s’imposent pour garantir la sécurité de tous.
Le poids et la taille : un critère clé
Un vélo électrique pèse en moyenne entre 20 et 25 kg. Cependant, certains modèles plus costauds, comme les speedbikes ou les cargos, peuvent dépasser les 30 kg. Cette différence de poids et de taille par rapport à un vélo traditionnel nécessite un porte-vélo capable de supporter des charges plus lourdes.
Sans compter, les pneus larges et un cadre imposant qui peuvent rendre certains modèles de porte-vélo inadaptés. Bref, il est essentiel de choisir un porte-vélo conçu spécialement pour les VAE.
Quelques règles de sécurité à suivre
Avant de prendre la route, il y a quelques vérifications à faire. D’abord, assurez-vous de ne pas dépasser la charge maximale autorisée sur la boule d’attelage de votre voiture. Cette information se trouve souvent sur une petite plaque métallique près de la prise électrique.
Ensuite, vérifiez que les feux arrière et la plaque d’immatriculation restent bien visibles une fois votre porte-vélo installé.
Enfin, prenez quelques minutes pour vous assurer que le modèle que vous avez choisi est bien compatible avec les dimensions et le poids de votre vélo électrique pour éviter toute surprise sur la route.
Quel type de cadre pour fixer facilement son vélo électrique ?
Quand on parle de transporter un vélo électrique, on pense souvent au poids ou au type de porte-vélo, mais un autre détail compte aussi beaucoup : la forme du cadre. Eh oui, selon qu’il soit fermé ou ouvert, l’installation ne sera pas tout à fait la même. Petit tour d’horizon pour vous aider à choisir (ou adapter) la bonne solution.
Les cadres fermés : simples à fixer, plus de stabilité
Un cadre fermé, c’est la forme classique en triangle qu’on retrouve sur beaucoup de VTT ou de vélos de trekking. Cette géométrie est idéale pour les porte-vélos qui maintiennent le vélo par le cadre : l’ancrage est direct, stable, et ne nécessite aucun accessoire en plus.
C’est le cas, par exemple, de nombreux modèles de la gamme de vélos électriques Superior ou encore certains vélos électriques Granville, qui combinent performance et facilité de transport. Si vous avez ce type de cadre, l’installation sur un porte-vélo devient un jeu d’enfant.
Cadres ouverts : une petite adaptation à prévoir
Les vélos à cadre ouvert (aussi appelés cadre bas ou col de cygne), souvent choisis pour leur confort d’enjambement, posent un petit défi côté fixation. Comme il manque la barre horizontale, certains porte-vélos peinent à bien maintenir le vélo.
Heureusement, il existe des adaptateurs de cadre qui se fixent entre la selle et le guidon pour recréer une barre de maintien. C’est simple, rapide, et ça permet d’utiliser votre porte-vélo en toute sécurité, même avec un VAE à cadre ouvert.
Pensez à vérifier avant d’acheter
Avant de craquer pour un porte-vélo, prenez deux minutes pour vérifier s’il est compatible avec la forme du cadre de votre vélo. Certains modèles sont très polyvalents, d’autres un peu moins. Un petit détail qui peut vous éviter pas mal de galères au moment de charger le vélo dans le coffre ou de partir en week-end.
Quel porte-vélo choisir pour transporter un vélo électrique ?
Tous les porte-vélos ne sont pas conçus pour accueillir un vélo électrique. En raison de leur poids et de leur taille, ces VAE nécessitent un modèle qui offre à la fois stabilité et sécurité. Parmi les différentes options (attelage, hayon, toit), chaque type de porte-vélo a ses avantages et ses inconvénients, mais pour un vélo électrique, il vaut mieux privilégier le modèle le plus robuste et adapté.
Le porte-vélo sur attelage : la solution idéale
Si vous cherchez à transporter votre VAE dans les meilleures conditions, optez sans hésiter pour un porte-vélo sur attelage. Ces modèles sont conçus pour supporter des charges lourdes, généralement jusqu’à 60 kg pour deux vélos, ce qui est parfait pour un vélo électrique.
Grâce à leur fixation sur la boule d'attelage, ils offrent une excellente stabilité, et certains sont même rabattables pour faciliter l'accès au coffre, même avec les vélos installés. Certains modèles sont également équipés de rampes de chargement, évitant ainsi de devoir soulever votre vélo à bout de bras.
Les autres systèmes : à éviter pour un vélo électrique
En revanche, les porte-vélos de toit sont à éviter pour un VAE. Leur installation est plus compliquée à cause du poids supplémentaire du vélo, et en plus, la charge maximale autorisée sur le toit est souvent insuffisante pour transporter un VAE en toute sécurité.
Quant aux porte-vélos sur hayon, leur capacité de charge, limitée à 15-20 kg par vélo, les rend inadaptés pour la majorité des VAE. De plus, ils peuvent masquer les feux arrière ou la plaque d’immatriculation, ce qui peut poser des soucis en termes de sécurité et de légalité.
Faut-il un porte-vélo pour un VAE pliant ?
Avec leur format compact et leur côté pratique, les vélos électriques pliants ont le vent en poupe. On pense souvent qu’ils se glissent facilement dans un coffre, et c’est parfois vrai. Mais tous les modèles ne sont pas si légers ou compacts, surtout quand on parle de versions tout chemin ou avec grosse autonomie. Alors, porte-vélo ou pas ? On fait le point.
Certains tiennent dans le coffre, et c’est parfait
Les modèles les plus compacts, avec un cadre en aluminium et des roues de petit diamètre (16" ou 20"), peuvent souvent se ranger dans le coffre d’une voiture sans problème. C’est le cas du Onemile Nomad, un vélo pliant au look urbain, équipé d’une batterie intégrée et de roues 20 pouces, parfait pour les trajets quotidiens ou les balades longues distances.
C’est l'idéal si vous partez seul ou à deux et que vous avez un peu de place. Pas besoin de porte-vélo, pas de risque de vol, et le vélo reste à l’abri des intempéries pendant le transport.
D’autres sont trop encombrants (ou trop lourds)
En revanche, certains VAE pliants, plus robustes ou mieux équipés pour la route, sont aussi plus imposants. Difficile de les glisser dans un coffre, surtout si vous partez à plusieurs ou avec des bagages.
Dans ce cas, un porte-vélo devient une solution plus pratique. Il faut simplement s’assurer que le système choisi peut accueillir un cadre pliant, parfois un peu atypique, et supporter le poids du vélo. Les modèles sur attelage restent les plus sûrs, comme pour les VAE classiques.
À retenir : tout dépend du vélo… et de votre voiture
Avant de décider si vous avez besoin d’un porte-vélo pour votre pliant, testez une fois le rangement dans votre coffre. Si c’est trop serré ou peu pratique, optez pour un porte-vélo compatible et bien fixé. Même plié, un VAE reste un vélo électrique : mieux vaut le transporter en toute sécurité.
Conseils pour transporter un vélo électrique en toute sécurité
Avant de prendre la route avec votre vélo électrique sur le porte-vélo, quelques précautions simples peuvent vous éviter bien des déconvenues. Ces gestes permettent non seulement de préserver votre matériel, mais aussi de voyager l’esprit plus tranquille.
Alléger le vélo avant le transport
Le premier réflexe à adopter avant de charger votre VAE, c’est de retirer la batterie. Non seulement cela allège le vélo de plusieurs kilos, mais cela protège aussi ce composant sensible contre les chocs et les vibrations du trajet. Profitez-en pour enlever les sacoches, bidons, compteurs et autres accessoires qui pourraient s’abîmer ou se décrocher en roulant.
Vérifier la charge totale et la fixation
Avant de partir, pensez à additionner le poids de vos vélos et celui du porte-vélo pour vérifier que vous restez bien dans les limites autorisées par votre véhicule et votre attelage.
Un dépassement pourrait nuire à la tenue de route et entraîner des sanctions. Une fois les vélos chargés, prenez le temps de contrôler chaque sangle et fixation. Rien ne doit bouger. Un petit check après les premiers kilomètres est toujours recommandé.
Utiliser des antivols adaptés
En stationnement, sécurisez vos vélos électriques avec des antivols solides. De nombreux porte-vélos sont équipés de systèmes de verrouillage intégrés, mais il est toujours plus prudent d’ajouter un antivol de cadre ou une chaîne supplémentaire. Cela dissuade les tentatives de vol et vous permet de laisser vos vélos attachés sans crainte pendant vos pauses sur la route.
FAQ
Peut-on transporter deux vélos électriques sur un même porte-vélo ?
Oui, à condition d’utiliser un porte-vélo adapté. Les modèles sur attelage spécialement conçus pour les vélos électriques peuvent généralement supporter jusqu’à 60 kg, ce qui permet d’installer deux VAE en toute sécurité. Attention toutefois à bien vérifier la capacité de charge de votre attelage et du porte-vélo avant le départ.
Faut-il obligatoirement retirer la batterie avant transport ?
C’est fortement recommandé. En retirant la batterie, vous réduisez le poids du vélo et vous protégez ce composant essentiel des chocs et des vibrations du trajet. C’est aussi une bonne précaution contre le vol, surtout si vous faites des pauses en cours de route.
Quelle est la vitesse maximale recommandée avec un VAE sur porte-vélo ?
La plupart des fabricants conseillent de ne pas dépasser 120 km/h lorsque vous transportez des vélos sur un porte-vélo. Cette limite permet de garantir la stabilité de l’ensemble et d’éviter tout incident. N’oubliez pas de consulter la notice de votre porte-vélo, car certains modèles imposent une vitesse maximale encore plus basse.
Conclusion
Vous l’aurez compris, transporter un vélo électrique demande un peu plus de vigilance qu’un vélo classique. Poids important, contraintes de fixation et réglementation à respecter, rien ne doit être laissé au hasard. Pour cela, le porte-vélo sur attelage reste la solution la plus fiable et la plus sécurisée.