En los últimos años, el Hexágono ha cambiado claramente de marcha para favorecer las movilidades suaves. Resultado: los carriles bici se multiplican y transforman nuestras ciudades. Esta revolución urbana arrastra consigo un verdadero auge de la bicicleta eléctrica, que se ha convertido en la favorita de los citadinos. A través de estas líneas, hacemos un balance sobre el desafío ciclista en España.
El desafío ciclista: construir una España a dos ruedas
Desde el lanzamiento del Plan Vélo en 2018, España ha visto sus infraestructuras ciclistas multiplicarse a gran velocidad. Entre el efecto impulsor del Covid-19 y la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZFE) en las grandes ciudades, la práctica de la bicicleta eléctrica se ha democratizado ampliamente. Por consiguiente, cada vez más españoles optan por el VAE a diario, alentados por infraestructuras diseñadas para su seguridad y comodidad.
Las cifras clave del desarrollo ciclista en España
En 2022, se crearon nada menos que 2.638 kilómetros de carriles bici en España, cifra que se suma a los 56.000 km ya existentes. El objetivo nacional es claro: alcanzar 80.000 km para 2027, y luego 100.000 km en 2030.
Este aumento de las infraestructuras va acompañado de un espectacular incremento de la afluencia: desde 2019, el tráfico ciclista ha crecido más del 40 %, y los VAE representan hoy una parte creciente de los trayectos realizados. Un contexto ideal para impulsar la práctica, especialmente en zonas urbanas.
Las grandes ciudades donde es agradable circular en bicicleta eléctrica
Algunas metrópolis españolas se han convertido en verdaderos paraísos para los ciclistas. Madrid continúa ampliando sus «coronapistas» creadas durante la pandemia, Barcelona planea 250 km adicionales para 2026, y Valencia, pionera durante mucho tiempo, mantiene su liderazgo con una red densa y conectada. Sevilla, por su parte, invierte masivamente en zonas peatonales y ciclistas.
Condiciones ideales para adoptar una bicicleta eléctrica, y en Weebot encontrarás modelos perfectamente adaptados a estos nuevos terrenos de juego urbanos.
¿Por qué la bicicleta eléctrica se beneficia directamente de estas infraestructuras ciclistas?
El éxito de la bicicleta eléctrica urbana no es casualidad. La explosión de infraestructuras ciclistas en los últimos años juega un papel clave en esta dinámica. Al facilitar los trayectos y reforzar la seguridad de los usuarios, estas infraestructuras animan a cada vez más habitantes a dejar su coche en el garaje para adoptar una bicicleta eléctrica.
Más seguridad y comodidad para los usuarios de bicicletas eléctricas
Desde el Plan Bicicleta 2018, España ha invertido masivamente en carriles bici dedicados, vías verdes y rutas exprés, a menudo separadas del tráfico automovilístico. Estas infraestructuras reducen considerablemente los riesgos de accidente y mejoran la comodidad de los ciclistas a diario.
Al evitar los atascos y las zonas de alta densidad de tráfico, los usuarios de VAE ahora disfrutan de trayectos más fluidos, agradables y seguros. Se destaca que el 74 % de los ciclistas urbanos se sienten más seguros que hace cinco años, una cifra en fuerte aumento, especialmente gracias a los carriles bici continuos y a las intersecciones rediseñadas.
Esta evolución hace que la práctica de la bicicleta eléctrica sea no solo más accesible, sino también más tranquilizadora para quienes aún dudaban en dar el paso.
Efecto impulso en la adopción de la bicicleta eléctrica en la ciudad
Este marco favorable ha impulsado mecánicamente el mercado. Entre 2020 y 2023, las ventas de bicicletas eléctricas en España han aumentado un 43 %, con más de 738.000 unidades vendidas en 2023 según la Unión Sport & Cycle. Hemos recopilado varios testimonios de ciudadanos encantados con la simplicidad y el placer de uso del VAE para sus desplazamientos diarios.
Muchos de ellos mencionan un ahorro de tiempo en los trayectos casa-trabajo, la posibilidad de evitar el transporte público abarrotado y el confort incomparable de las bicicletas eléctricas de nueva generación. Son muchas razones que impulsan a las ciudades y a los usuarios a acelerar esta transición.
¿Qué bicicleta eléctrica elegir para aprovechar los nuevos carriles bici?
Con el desarrollo de los carriles bici en la ciudad y en la periferia, se vuelve esencial elegir la bicicleta eléctrica más adaptada a sus necesidades. Ya circule en un centro urbano denso o en largas vías verdes periurbanas, algunos modelos destacan por su confort, seguridad y autonomía.
Los modelos urbanos más adecuados en Weebot
Si busca una bicicleta eléctrica para sus trayectos diarios, Weebot ofrece varios modelos diseñados para la ciudad. La bicicleta eléctrica Ciudad Granville E-Urban es imprescindible: maniobrable, ligera y dotada de una asistencia progresiva, asegura una conducción fluida en el tráfico urbano. Su motor central y su batería integrada ofrecen un excelente equilibrio y una autonomía cómoda para los trayectos casa-trabajo.
Otra referencia a considerar: la gama bicicleta eléctrica Superior EXR. Diseñada para el bici-trabajo y los paseos de fin de semana, estos VAE combinan una posición de conducción cómoda con un equipamiento de alta gama. Su sistema de frenado potente y su iluminación integrada garantizan su seguridad, incluso en condiciones de poca luz.
Los criterios a privilegiar para circular con total seguridad
Para aprovechar al máximo las nuevas infraestructuras ciclistas, se deben privilegiar ciertos criterios técnicos. Opte por una bicicleta eléctrica equipada con frenos de disco hidráulicos, garantía de reactividad y control. Una buena iluminación delantera y trasera es indispensable para mantenerse visible a cualquier hora. En cuanto a los neumáticos, elija modelos reforzados, capaces de absorber las irregularidades de las vías y evitar pinchazos. Por último, asegúrese de una autonomía suficiente, especialmente si realiza trayectos diarios de varios kilómetros.
Las infraestructuras ciclistas en las grandes ciudades españolas: una red en plena expansión
Los retos ciclistas urbanos están hoy en el centro de las políticas de movilidad en España. Cada gran ciudad despliega su propio plan ciclista para construir una red ciclista segura, conectada y continua, adaptada a las necesidades de los usuarios de la bicicleta eléctrica. Ya sea para reforzar una conexión ciclista entre barrios o para crear nuevas vías ciclistas estructurantes, estos acondicionamientos transforman la manera de circular en la ciudad.
Cyclable Annecy: un marco ciclista adaptado para todos los perfiles de ciclistas
La red ciclista en Annecy se extiende rápidamente, apoyada por un plan ciclista ambicioso que prevé más de 400 km de itinerarios ciclistas para 2030. Gracias a un marco ciclista adaptado, la ciudad apuesta por la continuidad de las vías ciclistas para conectar eficazmente el centro de la ciudad, las zonas residenciales y los polos de actividad. Esta red ciclista alpina favorece una movilidad suave y accesible, incluso en terrenos más técnicos.
Cyclable Nantes: una ciudad pionera con una red ciclista estructurante
El desarrollo ciclista en Nantes se basa en un esquema director ciclista estructurante. Objetivo: 640 km de vías ciclistas interconectadas en la metrópoli. El plan ciclista de Nantes apuesta por itinerarios ciclistas magistrales, seguros y directos, que permiten una conexión ciclista rápida entre los grandes ejes urbanos y las zonas periurbanas. Es un ejemplo fuerte de respuesta a los retos ciclistas urbanos.
Cyclable París: una red ciclista cada vez más densa en el corazón de la capital
París continúa desplegando su plan ciclista con más de 180 km de nuevas vías ciclistas previstas para 2026. Las famosas "coronapistas", integradas en la red ciclista parisina, han iniciado una transformación profunda del espacio público. La capital apuesta por una conexión ciclista completa entre distritos para hacer los itinerarios ciclistas más fluidos, seguros y atractivos para los ciclistas cotidianos.
Cyclable Rouen: una ciudad que estructura su red ciclista para el futuro
En Rouen, el plan ciclista se organiza alrededor de una red ciclista segura y continua, que busca facilitar los trayectos casa-trabajo. El reto: hacer que cada vía ciclista sea coherente con el conjunto de la malla urbana. Gracias a un marco ciclista adaptado, Rouen trabaja para eliminar las interrupciones del recorrido y reforzar la conexión ciclista entre las riberas izquierda y derecha de la ciudad.
Cyclable Lille: una red ciclista en plena expansión al servicio de los usuarios
La red ciclista de Lille se enriquece regularmente con itinerarios ciclistas urbanos e intermodales. El plan ciclista de la metrópoli lilloise tiene como objetivo crear una conexión ciclista fluida entre los barrios densos, los campus universitarios y las zonas económicas. Cada vía ciclista recién acondicionada refuerza un marco ciclista adaptado a las necesidades de los ciclistas, con zonas calmadas y una señalización clara.
Cyclable Rennes: un modelo de red ciclista exprés
Rennes desarrolla una red ciclista exprés ambiciosa con más de 500 km de rutas ciclistas previstas para 2030. Gracias a este plan ciclista de gran envergadura, la ciudad pretende ofrecer una conexión ciclista rápida entre los municipios de la metrópoli y el centro urbano. Esta red ciclista estructurante responde a los retos ciclistas urbanos garantizando seguridad, eficacia y atractivo para los ciclistas habituales.
Preguntas frecuentes
¿Cómo encontrar la mejor ruta ciclista en mi ciudad?
La mayoría de las grandes ciudades ofrecen hoy en día mapas o aplicaciones dedicadas para visualizar la red ciclista local. En París, Nantes, Rennes o Lille, puede consultar plataformas en línea o usar apps como Geovelo, Komoot o Google Maps en modo "bicicleta". Estas herramientas integran las vías ciclistas, las conexiones ciclistas entre barrios y las rutas ciclistas seguras. Son valiosas para evitar ejes peligrosos o no acondicionados.
¿Todas las vías ciclistas son seguras?
No, no todas las vías ciclistas son iguales. Algunas están protegidas (separadas del tráfico) y otras son compartidas (sin separación física). Las más seguras suelen ser los carriles bidireccionales separados o las vías exprés ciclistas en la periferia. Verifique que la conexión ciclista sea continua y que no haya interrupciones o zonas de conflicto con los coches, especialmente en los cruces.
¿Qué hacer si mi trayecto no ofrece red ciclista?
En algunas zonas, especialmente en la periferia o en ciudades menos avanzadas como Rouen o ciertos barrios de Lille, la red ciclista puede estar incompleta. Usted puede:
• identificar calles tranquilas sin infraestructura, pero poco transitadas,
• señalar las necesidades de infraestructura a través de plataformas participativas (tipo CartoVélo),
• utilizar rutas ciclistas alternativas recomendadas por otros usuarios.
Los municipios actualizan regularmente su plan ciclista, por lo que su opinión puede contar.
Conclusión Ciclista
Las infraestructuras ciclistas transforman profundamente la movilidad urbana. Gracias a los carriles seguros, las vías verdes y las infraestructuras exprés, la bicicleta eléctrica se impone como una solución práctica y agradable para sus desplazamientos diarios. Esta dinámica no solo fomenta más ciclistas, sino que también favorece la venta de modelos cada vez mejor adaptados a los usos urbanos.
Para aprovechar al máximo estos equipos, elija una bicicleta eléctrica acorde con sus trayectos y necesidades. Descubra ahora la selección de bicicletas eléctricas urbanas y plegables en Weebot y encuentre el modelo ideal para sus aventuras sobre dos ruedas !