Al igual que las bicicletas, los scooters y las motocicletas, los pinchazos forman parte de la vida de un scooter eléctrico. Aunque la mayoría de los pinchazos son inofensivos, perder la capacidad de usar su vehículo de dos ruedas y tener que empujarlo para repararlo puede ser terriblemente frustrante.
Siguiendo los 5 consejos de Weebot, descubrirás cómo evitar pinchazos en un patinete eléctrico , deberías reducir mucho el riesgo de tener que pasar por caja de servicio postventa.
Cómo evitar pinchazos en un patinete eléctrico en 5 consejos
¿Por qué revientan las llantas? Esta es la primera pregunta que debe hacerse al analizar la situación. Reparar sin entender de dónde viene el pinchazo solo retrasa el plazo para el siguiente. Se pueden producir diferentes tipos de pinchazos pero, en muchos casos, ten en cuenta que el problema suele estar causado por el usuario de un patinete eléctrico.
La mayoría de la gente piensa que ha atropellado un clavo, pero lo cierto es que la mayoría de los pinchazos en scooter se deben a malos hábitos de conducción o falta de mantenimiento . De hecho, en los neumáticos con cámara en particular, son víctimas de pellizcos y la manguera neumática revienta en el interior.
Lo importante con un patinete eléctrico es anticiparse a los problemas mediante un mantenimiento regular .
CONSEJO 1: infle su neumático a la presión correcta
Una de las primeras cosas que debe hacer al recibir su scooter eléctrico es verificar la presión de los neumáticos antes de usarlo. Inflar bien tu neumático no solo es sinónimo de comodidad, también es muy importante no pinchar en un patinete eléctrico .
Controlar periódicamente la presión de los neumáticos de tu patinete eléctrico es fundamental. En Weebot, le recomendamos que lo revise dos veces al mes para mayor seguridad. De hecho, dependiendo de los cambios de temperatura, del peso que sufra el aparato y de la falta de estanqueidad total de la cámara de aire , a menudo puede haber ligeras pérdidas de aire .
El bar es la unidad de presión indicada por los fabricantes de neumáticos, cuyo 0 corresponde a la presión atmosférica. Cada scooter requiere una presión diferente según el neumático que lleve. La presión necesaria para que un neumático funcione correctamente puede variar en función del tamaño, tanto en altura como en anchura, y en función de la composición del neumático (con cámara o sin cámara).
Por ejemplo, se acuerda que un patinete eléctrico Xiaomi M365 equipado con neumáticos de 8,5 pulgadas necesita 2,7 barras en la rueda delantera y 3 barras en la trasera. Recuerda que dependiendo de tu peso tendrás que ajustar la presión. Si pesas menos de 75 kg, puedes eliminar 0,1 bar por cada diez kilos menos. Por el contrario, para diez kilos adicionales, será necesario agregar 0,1 bar esta vez.
Un neumático desinflado genera pinchazos debido a un pinzamiento de la cámara de aire , a raíz de la presión sufrida por un impacto (al subir una acera o al pasar por encima de un obstáculo). Pero una llanta demasiado inflada puede ser aún más peligrosa para un vehículo. Al inflar demasiado el neumático de su patinete eléctrico, la superficie de agarre del neumático en la carretera provoca tanto una falta de agarre como un desgaste prematuro de la banda de rodadura.
CONSEJO 2: comprueba periódicamente el estado de tu neumático
Si estás acostumbrado a rodar por carreteras en lugar de asfalto, puede ser útil limpiar tus neumáticos de residuos recogidos por las ranuras. Por ejemplo, al eliminar la pequeña gravilla adherida a los neumáticos, esto puede evitarle un pinchazo a largo plazo.
CONSEJO 3: cambie la cámara de aire por una más resistente
Un problema bien conocido por los entusiastas del Xiaomi M365 es la baja calidad de los tubos base. Muchos usuarios de estos Xiaomi han pinchado en repetidas ocasiones. Equipados con cámaras de aire particularmente delgadas, se sabe que los neumáticos de M365 y M365 Pro se pinchan con mucha facilidad. Lo mismo con las válvulas no muy fuertes tampoco.
Afortunadamente, Xiaomi ha revisado su copia en sus nuevos scooters eléctricos Xiaomi Essential - 1S - Pro 2 - con neumáticos reforzados nuevos.
Otros scooters están en la misma situación y solo podemos aconsejarle que invierta en neumáticos y cámaras reforzadas. para garantizar una resistencia mucho mejor a los pinchazos. Estos neumáticos de goma más gruesos son un activo importante en la lucha contra los pinchazos, todo por un precio asequible.
CONSEJO 4: no ruede en cualquier lugar
El sentido común dicta que debe cuidar su montura adoptando un comportamiento adaptado al uso del scooter . Algunos modelos tienen neumáticos todoterreno anchos, como los de las marcas Kaabo , Dualtron o Zero , que se adaptan mejor a la práctica en carreteras irregulares. Un modelo Xiaomi M365, por ejemplo, será menos adecuado para circular por caminos llenos de grava. Su universo sigue siendo sobre todo el alisado asfalto de nuestros centros urbanos.
Adaptar tu conducción también significa anticiparte a las frenadas en tu viaje. A fuerza de frenadas brutales repetidas, el neumático acabará por desgastarse por completo y, por lo tanto, es más probable que se pinche, como señalamos en nuestro consejo n°2.
TIP 5: gel antipinchazos
El gel antipinchazos es efectivo como preventivo , pero solo funciona en neumáticos inflables con cámara de aire. Fácil de usar, este látex líquido sella cualquier espacio en la cámara de aire. Esto simplemente se inserta a través de la válvula como para inflar el neumático, pero tenga cuidado de no desarrollar demasiado, de lo contrario, será contraproducente.
Del lado de las bombas antipinchazos que se han encontrado para automóviles, el uso para scooters eléctricos no es del todo interesante. En el mejor de los casos, puedes caminar unos cientos de metros. No es necesario caminar con un sellador de neumáticos en su bolsa.
¿Cuáles son los diferentes neumáticos en los scooters eléctricos?
Mientras que la gran mayoría de las bicicletas están equipadas con neumáticos inflables con cámara de aire , los patinetes eléctricos cuentan con distintos tipos de neumáticos. Hay tres modelos de neumáticos para este tipo de dispositivo y cada uno tiene sus ventajas. Junto con la batería, la rueda es una parte fundamental de un patinete eléctrico, siendo la única parte en contacto con la carretera. Por lo tanto, el neumático se utiliza para la comodidad de conducción, pero también para la seguridad y el rendimiento.
Neumático de cámara inflable
Digámoslo de una vez, es el neumático de patinete eléctrico más propenso a los pinchazos. Es el que equipa el famoso Xiaomi M365, entre otros. Como en una rueda de bicicleta, ésta se compone del neumático por fuera y un tubular de goma lleno de aire por dentro. El interés es múltiple al brindar la comodidad de un colchón de aire para absorber golpes y vibraciones en el camino, al mismo tiempo que se puede cambiar fácilmente.
Si la goma del neumático y la cámara de aire son demasiado finas, se puede perforar el tubular introduciendo una punta . Pero la mayoría de los pinchazos de neumáticos inflables no son causados por este tipo de problema. El pellizco de cámaras desinfladas causado por el impacto en el neumático provoca la mayoría de los pinchazos en scooters eléctricos. En particular en la rueda delantera que está más sujeta a golpes.
Por eso aconsejamos a los propietarios de Xiaomi M365 que cambien sus neumáticos por modelos reforzados , que son mucho más resistentes.
Neumático inflable sin cámara
También inflable, el neumático sin cámara se asocia con los automóviles. También llamado neumático sin cámara en francés, tiene la ventaja de presentar menos riesgo de pinchazos que su contraparte con cámara de aire. Si el interés es evidente, montar un neumático sin cámara es, sin embargo, más complicado y requiere cierta técnica.
Neumático macizo o rueda de goma maciza
A diferencia de los otros tipos, el neumático macizo es a prueba de pinchazos . Compuesto íntegramente de goma más o menos blanda, el neumático macizo no tiene la amortiguación de un colchón de aire, lo que lamentablemente lo hace menos cómodo.
Se sabe que los scooters eléctricos E-Twow están equipados solo con neumáticos sólidos. Estos no requieren ningún mantenimiento en particular, más allá de comprobar que las ranuras del neumático no estén demasiado desgastadas. Bien conservadas, estas ranuras permiten una buena evacuación del agua y, por lo tanto, una buena frenada en carretera húmeda o mojada.
Las ruedas de goma maciza tienen la ventaja adicional de ofrecer una mejor velocidad máxima. Por otro lado, el usuario pierde comodidad de conducción con un peor agarre a la carretera y una mayor contaminación acústica.
Conclusión
En definitiva, por lo tanto, una cuestión de elección para los neumáticos de su scooter eléctrico. No existe una solución ideal y todo se trata de saber hacer concesiones. Algunos modelos, como el Zero 8, han optado por equipar su vehículo con un neumático inflable en la rueda delantera y un neumático sólido en la rueda trasera para beneficiarse de lo mejor de ambos mundos.
Pero como hemos señalado, el pinchazo no es inevitable. Siguiendo nuestros sencillos consejos, el riesgo de morir en un patinete eléctrico se reducirá considerablemente.
Preguntas frecuentes:
- ¿Son los neumáticos macizos la solución ideal para evitar pinchazos?
Un neumático de goma maciza en realidad no puede pincharse. Por otro lado, el confort de conducción se degrada cuando se utilizan neumáticos macizos. Si tu patinete eléctrico no está diseñado para ello, las vibraciones, no previstas en un uso básico, generadas por la carretera pueden ser fatales para la electrónica interna.
- ¿Cuál es la presión correcta de los neumáticos para los neumáticos del patinete eléctrico Xiaomi M365?
La presión ideal requerida para los neumáticos de Xiaomi M365 (y M365 Pro) está entre 2,4 bar y 2,7 bar para una persona de hasta 70 kg en la rueda delantera. Luego de 2,7 a 3,4 bares para la rueda trasera, siempre para un usuario de 70 kg.
