Weebot vous présente notre gamme de scooters électriques 50 cm3
Voici notre catalogue de scooters électriques équivalent 50cc. Des véhicules écologiques pensés pour le déplacement urbain et pouvant être conduits sans permis.
Quels sont les points à prendre en compte avant l'achat d'un scooter électrique équivalent 50 cm3 ? Plus légers et maniables que les scooters électriques 125cm3, les équivalents 50cm3 conviennent très bien pour les petits trajets urbains et permettent de se faufiler aisément en ville dans la circulation.
Pourquoi rouler en scooter électrique 50 cm3 ?
Prendre le métro aux heures de pointe est rarement un moment de plaisir. Si la voiture individuelle est sécurisante avec son habitacle privé, elle ne représente pas l’avenir de la mobilité en milieu extra-urbain contrairement au scooter électrique qui prend à la fois moins de place sur la route mais aussi en terme de stationnement.
Pour rouler de manière écologique
Particulièrement séduisant pour les villes, le scooter électrique n'émet aucun gaz polluant en circulation. Un avantage énorme pour vous avec le sentiment de participer à une bonne action pour la planète. Fini le passage à la station service !
Votre scooter électrique se recharge sur une simple prise de courant en quelques heures seulement. Si la plupart des modèles fournissent une (ou plusieurs) batterie amovible, prenez le temps de bien regarder cette caractéristique si vous ne disposez pas d'un garage chez vous avec une prise de courant à proximité.
Pour le silence de fonctionnement
Autre atout non négligeable, c'est le silence de fonctionnement des scooters électriques. Il est particulièrement agréable de rouler avec. La pollution sonore est le prochain cheval de bataille des villes après la pollution de l'air. Certaines villes commencent déjà à s'équiper de radar anti bruit pour verbaliser automatiquement les deux roues bruyants.
Pour réaliser des économies
Les scooters électriques sont un moyen de transport particulièrement économique. Avec le prix du carburant qui ne cesse d'augmenter, un scooter électrique équivalent 50cc consomme en moyenne entre 0,20 € et 0,60 € d'électricité pour 100 km. Pensez donc aux nombreuses économies qui vous attendent à l'usage. Plus vous roulez, plus vous gagnez !
Pour jouer le jeu de la comparaison, un scooter thermique 50 cm3 consomme en moyenne entre 6 € et 11 € de carburant pour 100 km.
Peu d’entretien contrairement à un modèle thermique
Du côté de l'entretien, vous êtes à la fois gagnant face à un scooter thermique. Les moteurs électriques ne demandent aucun entretien. Ceux de marque Bosch sont particulièrement fiables et de qualité pour durer de très nombreuses années avec votre deux roues.
Ces scooters électriques disposent de freins régénératifs qui permettent à la fois de recharger la batterie, mais aussi de moins user les freins à force d'utilisation.
Bénéficier de Subventions
Si le prix d'achat d'un scooter électrique 50 cm3 peut rebuter, sachez qu'il existe de très nombreuses subventions (tout comme le vélo électrique) qui sont cumulables dans bien des cas. Nous vous invitons à parcourir à la fois notre blog qui traite du sujet des primes pour scooter électrique mais aussi notre page récapitulative des subventions pour deux roues électriques.
Pour résumer brièvement, il existe 3 types de subventions pour l'achat d'un véhicule électrique. L'aide de l'État, celle de votre région et celle de votre ville. Si vous êtes un professionnel, l'aide de la région peut aller jusqu'à 1500 euros par exemple, ce qui représente une énorme part du prix du véhicule.
Pas besoin de permis
Il n'est de plus pas nécessaire de posséder le permis pour piloter un scooter électrique équivalent 50 cm3. Seul le Permis AM, anciennement BSR pour rouler dès 14 ans (ou 8 heures de formation) suffit sauf si vous êtes né avant le 1er Janvier 1988.
Pouvoir emprunter les voies de bus sur Paris
Le dernier point concerne essentiellement la ville de Paris qui vient de rendre accessible les voies de bus aux scooters électriques, tout comme les motos électriques. Cela permet à ces véhicules non polluants de se déplacer encore plus facilement dans la capitale. Cela pourrait bien s'étendre prochainement à de nombreuses autres agglomérations afin de faciliter encore davantage le passage à l'électricité des citoyens.
Comment bien choisir son scooter électrique 50 cm3 ?
Il est important d'identifier vos besoins lors de l'achat d'un scooter électrique 50cc. Vous devez tout d'abord calculer votre budget, en prenant en compte les subventions qui feront automatiquement baisser le prix final du véhicule.
Pour son look
Bien choisir son scooter c'est acheter un modèle qui vous plaît pour son look. Certains ont une apparence de scooter classique, d'autres surfent davantage sur la tendance vintage (2Twenty Roma) alors que certains modèles ont un look carrément atypique comme le Miku Max de chez Sunra. Le tout est de se faire plaisir, même si cela n'offre pas la garantie qu'il corresponde à vos besoins.
Vérifier l’autonomie maximale
Lorsqu'il s'agit de véhicule électrique, c'est le point essentiel qui peut faire toute la différence pour les utilisateurs. Il est possible de trouver des modèles dotés de plusieurs batteries (2 batteries généralement) pour pouvoir étendre l'autonomie maximale. Mais nous tenons à vous rappeler que la subvention sur ces véhicules électriques ne concerne que le prix d'achat d'une seule batterie lithium ion.
Les e-scooters de notre gamme bénéficient d'une autonomie de 50 km à 60 km, voire 70 km, 90 km ou même 130 km selon les modèles. Largement de quoi faire surtout en milieu urbain. Le Model E50 de chez RED Electric permet avec 4 batteries lithium d'atteindre les 300 km d'autonomie. Mais cela représente un budget bien plus conséquent.
Souhaitez vous absolument bénéficier d'une batterie amovible pour la brancher chez vous, ou alors pouvez vous recharger votre véhicule directement depuis une prise de courant ? Quelle est l'utilisation de votre deux roues ? Uniquement un trajet urbain de moins de 10 km pour rejoindre votre travail quotidiennement ou bien pour profiter le week-end sur de plus longs parcours ? Plus la batterie est grosse, plus son poids est important. Cela est à considérer avec une batterie amovible qui peut peser entre 10 et 20 kg.
La puissance du moteur
La puissance d'un moteur électrique permet de déterminer sa capacité d'accélération. Plus la puissance du moteur est élevée, plus les aides à l'achat seront importantes (mais tout de même plafonnées) tout comme le prix du véhicule. En fonction de votre corpulence, il peut être judicieux d'investir plus ou moins dans un moteur puissant (2000W, 3000W, 4000W) afin d'exploiter pleinement les capacités du deux roues (ou 3 roues) jusqu'à 45 km/h. Car si la vitesse maximale n'est pas une fin en soi dans cette catégorie, le couple d'accélération permet de se faufiler avec facilité dans n'importe quelle situation ; aussi bien en pleine circulation dense que dans les pentes à fortes inclinaisons.
La vitesse maximale
Avec les scooters électriques 50cc, la vitesse de pointe est plafonnée d'après la réglementation française à 45 km/h. C'est suffisant en milieu urbain d'autant qu'avec cette catégorie vous ne pourrez emprunter les voies rapides.
Le confort de conduite
La partie cycle est un bon indicateur de la tenue de route. Ceci est donc important pour la qualité de confort en conduite, tout particulièrement en ville ou les phases de conduites peuvent s'avérer plus complexes entre les nombreuses accélérations, freinages, changements de direction des scooters électriques et motos électriques. De bonnes roues, des suspensions agréables et un freinage efficace sont donc indispensables.
Il est aussi nécessaire de disposer suffisamment de place au niveau des jambes et de l'assise sur la selle pour être confortable lors de son parcours en scooter. N'hésitez donc pas à essayer avant l'engin pour savoir si celui-ci vous convient.
Une plus large subvention électrique
C'est un point qui peut faire basculer votre choix sur un scooter électrique plutôt qu'un autre. Par exemple, le scooter électrique Horwin EK1 avec sa batterie 40Ah, est éligible à une subvention écologique allant jusqu'à 720 euros pour les particuliers. Cela permet de faire baisser son prix de près de 25% ! Ce qui est loin d'être négligeable lorsqu'on souhaite passer à l'électrique.
Sélection des meilleurs scooters électriques 50cm3
Pour vous aider dans votre achat, voici notre sélection des meilleurs scooters électriques 50cc. Les marques comme Super Soco, Niu, Askoll sont souvent citées, car les plus connus, comme de très bons modèles, mais ils existent d'autres marques moins célèbres qui méritent votre attention car elles font partie de nos meilleures ventes de 2 ou 3 roues électriques 50cc.
Doohan iTank 50
Pour ceux qui recherchent un très grand confort de conduite, le Doohan iTank 50 est un modèle trois roues électrique équipé de freins à disques hydrauliques très puissants pour des distances de freinages sécurisantes. Doté d'un moteur Bosch reconnu pour sa grande qualité, le Doohan iTank 50 est alimenté par une batterie lithium Panasonic amovible soutenant les 2350W du moteur brushless.
Vous disposez avec le Doohan iTank 50 d'une autonomie de 70 km ce qui est parfaitement adapté aux usages urbains en étant stable et puissant avec ses 45 km/h de vitesse max. Un choix idéal comme premier scooter 3 roues électrique avec son look hors du commun.
Twild Road
Le Twild Road est un scooter électrique moderne et performant possédant un système de double batteries de série pour disposer d'une autonomie importante. Le double système de batterie lithium ion 3120Wh (2 x 60V 26Ah) permet au Twild Road d'atteindre les 140 km max d'autonomie ce qui permet à ce deux roues endurant une utilisation urbaine ainsi que péri-urbaine.
Avec une puissance de 3000W de son moteur brushless Bosch Direct Drive, le Twild Road atteint les 45 km/h en moins de 5 secondes. Ce qui lui permet de s'extirper facilement de la circulation. L'agilité de ce scooter en fait un excellent choix pour qui souhaite de la performance et de l'autonomie à prix maîtrisé.
Twild Sport
Le Twild Sport se destine aux utilisateurs souhaitant mettre un pied dans l'univers du scooter électrique avec un véhicule d'entrée de gamme à la fois confortable, performant et disposant d'une bonne autonomie. Une bonne entrée en la matière pour qui souhaite sauter le pas dans le domaine de l'écomobilité.
La batterie lithium amovible (48V 28Ah) offre au Twild Sport une autonomie confortable d'environ 60 km pour vous déplacer simplement en ville. Ce scooter très léger de 68 kg seulement est idéal dans la jungle urbaine avec une sécurité au point grâce au freinage à disque CBS hydraulique avant et arrière ainsi que d'un double amortisseur hydraulique pour plus de confort. Son prix tout doux est idéal pour parcourir rapidement la ville de manière écologique.
Sunra Hawk Plus
Comme tout véhicule de la catégorie des 50cm3 auquel il appartient, le Sunra Hawk Plus avec son moteur brushless Bosch de 1800W est un excellent choix pour franchir le pas de l'écomobilité. Robuste et puissant, le scooter électrique Sunra Hawk Plus propose une excellente accélération ainsi qu'une large autonomie de 130 km grâce à un système de contrôle des accumulateurs (BMS) très performant.
Le Sunra Hawk Plus dispose d'un haut-parleur intégré connectable en Bluetooth et USB pour diffuser sa musique partout avec vous ou simplement simuler un bruit de scooter classique pour annoncer votre présence aux piétons sur votre chemin. Son système de frein à disque à l'avant combiné au frein tambour à l'arrière, offre des distances de freinage très courtes pour mieux vous protéger.
Super SOCO CU-X
Puissant, maniable, robuste, léger et intuitif, ce sont tout autant de qualificatifs qui nous viennent en tête lorsqu'on l'utilise le Super SOCO CU-X . Si son look est assez passe-partout, ce deux roues dispose d'équipements haut de gamme tel qu'un moteur de marque Bosch et de batteries lithium Panasonic offrant une autonomie de 80 km selon le mode de conduite choisi.
La gestion de la batterie amovible possède le système breveté E-moped pour optimiser la consommation et le moteur Bosch 2800W dispose d'un système de récupération d'énergie lors du freinage. L'autonomie est ainsi rallongée de 10% !
Léger avec ses 70 kg sur la balance, le CU-X de Super SOCO assure niveau sécurité avec des freins à disques à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un système de caméra à l'avant (dashcam) très populaire dans certains pays pour disposer de preuves pour votre assurance en cas d'accident. Cette caméra 1080p peut filmer vos parcours (visibilité nocturne) et utiliser le capteur de collision connectable en WiFi.
Sunra Miku Max
Si vous cherchez un deux roues électrique au design classique, passez ici votre chemin. Le Miku Max de Sunra est tout sauf conventionnel. Chez Weebot, on aime ce design moderne de mini moto électrique avec un cadre en forme de C qui laisse un grand vide sous le siège. L'espace libre sous la selle permet donc, sans disposer de coffre, d'avoir un espace de stockage bien plus important en utilisant par exemple des filets de chargement sur chaque côté.
Le Sunra Miku Max est très plaisant à conduire, avec un centre de gravité très bas grâce au placement de la batterie lithium amovible (60V 20Ah) dans le plancher. Si son moteur brushless Bosch n'est pas des plus puissant avec 800W, le plaisir de conduite se trouve dans l'agilité de ce deux roues. La position de conduite est très proche des motos électriques.
Horwin EK1 - Look moderne et grosse Subvention à l'achat
Avec sa large batterie 72V 40Ah, Le Horwin EK1 permet de bénéficier d'une large subvention allant jusqu'à 720 euros à son achat. De plus cette batterie, qu'il est possible de doubler lui offre une autonomie de 120km ce qui est très confortable en usage urbain. le EK1 de la marque Autrichienne Horwin fait partie de la gamme des scooters électriques équivalent 50 cm3 qui permet d'atteindre la vitesse de 45 km/h. La puissance maximale de 2800W grâce à son moteur brushless dans le moyeu arrière lui offre un couple d'accélération de 145 Nm pour se faufiler facilement dans la circulation.
Il est, de plus possible, d'activer la marche arrière électrique pour à la fois se garer simplement ou encore réaliser des manœuvres au beau milieu de la circulation.