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Le Twild Road est un scooter électrique moderne et performant possédant un système de double batteries pour disposer d'une autonomie importante. Facile d'utilisation, il est fabriqué avec des composants premium comme son moteur de marque Bosch et ses batteries Lithium Ion.
Il est à noter que ce véhicule peut se conduire sans le permis (uniquement le BSR), ce qui le rend donc accessible à toute personne de plus de 14 ans. En plus l'État permet de bénéficier de subventions sur ce scooter électrique (390€ à 1890€ !!).
Un scooter électrique puissant avec un moteur Bosch Direct Drive
Composant majeur de tout scooter électrique, le moteur Brushless Bosch Direct Drive d'une puissance de 3000W, permet au Twild Road une vitesse de pointe de 45 km/h. L'accélération est efficace et permet de faire du 0-45 km/h en moins de 5 secondes.
Ce moteur de marque allemande est le plus fiable et le plus réputé du marché. Il confère au scooter électrique Twild Road une accélération et une vitesse fiable et constante en toute circonstance.
En plus des économies de carburants, le vrai avantage du moteur électrique est sa praticité car il est très simple d'entretien. Fini les soucis mécaniques liés aux systèmes de transmission par courroie ou par chaîne.
Système Double batteries Lithium-Ion
Le système de double batteries Lithium-Ion 3120 Wh (2x 60V 26Ah) propose une très large autonomie de 140 km ce qui rend le 2 roues endurant et adapté à une utilisation urbaine et péri-urbaine. Chaque batterie du scooter Twild dispose de 55000 à 60000 km de durée de vie.
Se rechargeant sur une simple prise électrique 220V, les batteries Lithium Ion sont extractibles et positionnées dans le compartiment sous le siège. Une batterie de Twild Road pèse 9.8 kg seulement.
A la fois solide et puissant, ce scooter électrique peut supporter une charge maximale de 250 kilos et est homologué 2 places pour votre confort de conduite. De plus, il est doté d'un écran de données de navigation LCD Full HD pour un affichage et une lecture aisée des informations de bord.
Un scooter robuste avec un freinage CBS efficace
Le cadre du Road est conçu d'un alliage d’aluminium et d’acier et le scooter électrique reste bien ancré à la route avec son poids de 110 kg.
La sécurité est pointue et efficiente avec la présence de freins à disques CBS hydrauliques avant et arrière ainsi que d'un double amortisseur hydraulique.
Disposant de feux avant et arrières ainsi que de clignotants, le scooter électrique Twild Road remplit tous les critères de performance et de sécurité.
3 modes de conduite (Eco, Normal et Sport) sont disponibles pour adapter votre consommation et votre puissance moteur en fonction du type de trajet.
Bénéficiez de subventions pour l'achat de votre scooter électrique Twild Road
Avec son prix de vente, le Road est un véhicule 2 roue électrique abordable qui bénéficie en plus de plusieurs subventions.
390 € de subventions partout en France
400 € de subvention par la mairie de Paris
1350€ de subventions pour les professionnels en Île-de-France !
Contactez nous directement pour obtenir tous les détails et monter votre dossier de subvention.
Caractéristiques du Scooter Électrique Twild Road
Vitesse : 45 km/h
Accélération : 0-45 km/h en 5 secondes
Autonomie : 140 km
Moteur : 3000W Hub Brushless Bosch Direct Drive
Cylindrée : équivalent 50 cm3
Couple : xx Nm
Batterie : 2 x Lithium-ion 60V 26Ah (2 x 1560 Wh) amovible
Cycles batterie : 1000 cycles (environ 60000 km)
Embrayage : automatique
Temps de charge : 6-8 heures
Siège 1-2 places
Charge maximale : 250 kg
Freins : disque hydraulique CBS à l'avant et à l'arrière (220 mm)
Suspension : hydraulique avant et arrière
Phares : avant, arrières et clignotants
Pneus : 110/60-12
Écran de contrôle : LCD 7 pouces Full HD
Port de charge USB : oui
Béquille : oui
Dimensions : 185 x 67 x 113 cm
Empattement : xx mm
Hauteur de selle : xx mm
Garde au sol minimale : xx mm
Poids scooter : 110 kg
Catégorie Administrative : L1e
Haut-Parleurs Bluetooth en Option
Garantie : 2 ans
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Très bon véhicule, parce qu'un scooter doit être sécurisant à la conduite, en terme de performance il monte mes 100 kg chargée top case sac a dos pente à 25% à 45km/h, pour les Lyonnais croix rousse Fourvière ok, niveau batterie peut être que la création d'un câble connecteur série pour les utilisateurs serait un plus en terme de gestion, sinon je trouve les vitres rétroviseurs un peu petite, l'éclairage est agréable, l'enceinte bluetooth est appréciable pour le gps, j'aime le côté sans pétrole et sans chaleur résiduelle comme sur les thermiques et le côté silencieux, les questions posées à cette entreprise on toujours était répondu j'espère que weebot sera la pour suite des entretiens.... Je recommande
A
Anthony I.
Tres bon scooter
Je recommande ce scooter
D
Dubeaurepaire
Ludique et simple
Très bon véhicule, parce qu'un scooter doit être sécurisant à la conduite, en terme de performance il monte mes 100 kg chargée top case sac a dos pente à 25% à 45km/h, pour les Lyonnais croix rousse Fourvière ok, niveau batterie peut être que la création d'un câble connecteur série pour les utilisateurs serait un plus en terme de gestion, sinon je trouve les vitres rétroviseurs un peu petite, l'éclairage est agréable, l'enceinte bluetooth est appréciable pour le gps, j'aime le côté sans pétrole et sans chaleur résiduelle comme sur les thermiques et le côté silencieux, les questions posées à cette entreprise on toujours était répondu j'espère que weebot sera la pour suite des entretiens.... Je recommande
S
Simon
Très bonne surprise !
Alors petit retour sur ce scooter électrique, la conduite est vraiment très agréable le poid du scooter est parfait pour une très bonne tenue de route , l'autonomie est vraiment très bonne elle aussi je roule uniquement en mode 3 je fais 45 km de 100% à 20% avec chaque batterie a une allure de 45 a 55 kmh maximum , la seule chose que je reproche c'est la vidéo de présentation en bas de cette page qui spécifie que le scooter est livrée d'usine avec son top case chose que je trouve logique puisque nous n'avons pas de coffre .. la deuxième chose est durant la livraison un des carénage avant était déboité a la réception.. mise à part ça le scooter est une réussite bravo l'équipe 🤛
S
Sven C.
Excellent scooter, avec une amélioration à faire sur la gestion des batteries
Bonjour, Après une conduite sur 1 semaine, seulement de jour, seul ou à 2 (ma compagne et moi pesons en tout 150kg), et sachant que c'est mon premier 2 roues, voici mon expérience des grosses qualités et quelques défauts de ce scooter : - Conduite très agréable, seul ou à 2. La machine est légère, silencieuse, stable, freine bien, accélère vite et sans à-coup. - Le scooter est plutôt léger et facile à manipuler par moi qui suis un homme. - Design visuel très réussi, je trouve : c'est moderne et les phares avant sont notamment sont très agréablement conçus. Le seul défaut de ce scooter à mon expérience : le scooter embarque 2 batteries, ces batteries se mettent en mode économies d'énergie arrivées à 20-25% de leur autonomie. Ces batteries ne sont pas mises en circuit : elles ne fonctionnent pas comme une seule grosse batterie, elles ne sont branchables et utilisables qu'individuellement. Cela qui signifie que la limite des 20-25% est atteinte sur chacune des batteries, vous vous retrouvez à rouler à l'allure d'une trottinette (20-25 km/h). Autres améliorations possibles : - prioritaire selon moi : les rétroviseurs, ceux de base sont trop limités, il est difficile d'avoir une bonne visibilité. - une surface d'accroche pour les pieds pour le conducteurs : les reliefs par défaut accrochent peu le pieds, je trouve.
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