Se il marchio americano Solowheel è il primo al mondo ad aver commercializzato una ruota giroscopica, il marchio cinese Ninebot ha svolto un ruolo importante nel promuovere questa nuova modalità di viaggio urbano, in particolare con bestseller come il Ninebot One E, il Ninebot One A1, e il Ninebot Uno S2.
Beneficia già delle competenze tecnologiche di due importanti attori nelle soluzioni di micromobilità elettrica: i cinesi Xiaomi che è l'azionista di maggioranza di Ninebot, e l'americana Segway che è una di queste filiale dal 2015. Inoltre, i nuovi modelli del marchio cinese sono tutti etichettati “Ninebot by Segway”.
Senza ulteriori indugi, ecco la nostra opinione Ninebot Uno Z10, la nuova punta di diamante di Ninebot!
Presentazione del monociclo elettrico Ninebot One Z10
Là Monoruota elettrico Ninebot One Z10 è qui variante di fascia alta della serie “Ninebot One Z”. che include anche Ninebot One Z6 e Ninebot One Z8. Lanciata all'inizio del 2018, questa gamma inaugura l'offerta del marchio cinese nel segmento dei giroscopi da 18 pollici, dominato principalmente dai modelli Gotway MSuper 3, Kingsong KS 18Le Solowheel Xtreme.
Inoltre, al momento del suo lancio, lo Z10 suscitò molto interesse nel mondo delle ruote. Rispetto ai modelli precedenti offre più potenza, autonomia e dinamismo.
Iniziamo la nostra prova del Ninebot One Z10 citando gli elementi forniti nella confezione:
- Una monoruota elettrica
- Un caricabatterie per Segway
- Un trolley
- Un parafango rimovibile
- Un'estensione della valvola
- Un set di due impugnature antiscivolo per i poggiapiedi
- Un manuale utente
- Una chiave per montare il carrello.
La scatola di imballaggio misura 63 cm di lunghezza, 30 cm di larghezza e 63 cm di altezza. La ruota giroscopica misura 46 cm di lunghezza, 18 cm di larghezza e 53 cm di altezza. Pesa circa 32 kg.
Design e struttura del Ninebot One Z10
Il telaio della ruota è realizzato in leghe di alluminio. Ricoperto da un guscio in plastica flessibile ed elegante “soft touch”, è progettato per sostenere un carico massimo di 150 kg. Secondo il produttore, il telaio della ruota è impermeabile (grado di protezione IP54 per i componenti elettronici e IPX6 per la batteria).
Una delle grandi novità di questa monoruota elettrica è l'aspetto modulare del telaio permettendo di montare nuovi accessori come il trolley, il parafango, ed eventualmente il supporto per action camera. A quanto pare, il marchio favorisce un approccio DIY (Do It Yourself) che consente agli utenti di personalizzare il giroscopio in base alle proprie esigenze.
Lo Z10 utilizza quasi lo stesso poggiapiedi pieghevoli del Ninebot One E. Naturalmente si tratta di classici fermapiedi, ma abbastanza larghi da fornire un buon supporto. Per evitare scivolamenti e migliorare la presa del piede, la Z10 è dotata di due impugnature antiscivolo che devono essere montate sulle pedane.
Il parafango è molto estetico. Se necessario, può essere facilmente montato o smontato. Offerto come optional sui modelli precedenti, il carrello è montato di serie su tutti i modelli della gamma Ninebot One Z. Ergonomico e pratico, facilita il trasporto ed il parcheggio del giroruota.
E come ogni monoruota premium che si rispetti, la Ninebot Uno Z10 dispone di luci di marcia diurna a LED che si accendono per impostazione predefinita non appena viene premuto il pulsante di accensione. UN Faro notturno a LED con portata superiore a 10 m può essere azionato secondo necessità premendo il pulsante di controllo situato sulla scocca.
Delle LED decorativi RGBAll'interno della custodia sono collocati anche , i cui colori e frequenza di illuminazione possono essere personalizzati tramite un'applicazione per smartphone dedicata al One Z10. Forniscono un bell'effetto visivo e aiutano a migliorare ulteriormente il look all'avanguardia del Ninebot One Z10.
La monoruota ha anche a Connettività Bluetooth che consente la sincronizzazione con uno smartphone o tablet.
Motore Ninebot One Z10
Là Ruota giroscopica Ninebot One Z10 è guidato da a motore brushless che eroga una potenza massima di 1800 W. Considerando che la potenza massima dei modelli Ninebot One E+ e Ninebot One S2 è di soli 500 W, questo nuovo motore rappresenta un grande vantaggio dello Z10.
Inoltre, ha una coppia sufficiente per spingere la ruota giroscopica a velocità massima di 45 km/he superare una pendenza di 25°. Per evitare problemi di surriscaldamento della scheda sea che causavano il cedimento del modello Ninebot One P, il marchio ha prestato particolare attenzione al sistema di raffreddamento dello Z10.
Così, Sono stati integrati ventilatori abbastanza potenti per raffreddare efficacemente tutti i componenti elettronici.
Batteria e autonomia del Ninebot One Z10
Lo Z10 è dotato di a Batteria agli ioni di litio con una capacità di 995 Wh. Sebbene Ninebot annunci una portata massima di 90 km, dovresti aspettarti un autonomia effettiva da 50 a 70 km a seconda delle condizioni di guida. In ogni caso l'autonomia del Ninebot One Z10 è più che sufficiente, sia per un utilizzo urbano che extraurbano.
Quando la batteria è completamente carica, il motore può raggiungere la velocità massima, limitata elettronicamente a 45 km/h. Tuttavia, al diminuire del livello di carica, la velocità massima diminuisce proporzionalmente.
Avremmo preferito un sistema di regolazione che permettesse di scegliere tra diverse modalità di velocità indipendentemente dal livello di carica della batteria. Pertanto, il pilota potrebbe configurare il giroscopio in modo da sfruttare appieno le sue prestazioni.
Per caricare il Ninebot One Z10 è necessario collegare il caricabatterie alla presa di ricarica presente sulla custodia. Lo sportello in gomma che protegge la porta di ricarica è abbastanza impermeabile, ma è relativamente fragile rispetto ad altri modelli come ad esempio il Gotway MSuper 3.
Ci vogliono circa 3 ore per mezza carica e da 6 a 7 ore per carica completa. Uno schermo LCD integrato nel monowheel visualizza il livello di carica.
Una ruota Off Road per il Ninebot One Z10
Quindi, questa è la prima volta che Ninebot decide di avventurarsi nel segmento delle ruote giroscopiche fuoristrada. Per riuscire ad entrare, il marchio cinese ha fatto di tutto: a pneumatico tubeless extra large per tutti i terreni con un diametro di 18 pollici e una larghezza di 10,4 cm, pensata per pedalare nelle condizioni più estreme!
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è compresa tra 1,5 e 2 bar. Poiché la valvola non è direttamente accessibile, è necessario aprire lo sportello di plastica e collegare la prolunga della valvola fornita con il giroscopio per gonfiare il pneumatico.
Gestione del Ninebot One Z10
Affinché la recensione del Ninebot One Z10 sia obiettiva, è necessario testare le prestazioni su strada del giroscopio. L'avvio avviene premendo il pulsante di accensione che è anche molto accessibile. Come tutti gli altri modelli elettrici monoruota, l'accelerazione avviene inclinandosi in avanti e la frenata avviene inclinandosi all'indietro.
L'unità elettronica dello Z10 controlla l'accelerazione e la frenata misurando i movimenti rotazionali attraverso un sistema di stabilizzazione giroscopica. Grazie a questo sistema le oscillazioni del pilota vengono controbilanciate, il che aiuta a prevenire le cadute.
Una delle grandi novità dello Z10 è il sistema di sicurezza anti-fuoriuscita che arresta automaticamente il motore quando la ruota giroscopica viene sollevata dalla maniglia.
A basse velocità, la manovrabilità della Z10 è piuttosto impressionante. Puoi fare slalom o curve strette senza alcun problema.
D'altra parte, non appena la velocità supera i 15 km/h, ci vuole davvero pratica per padroneggiare il comportamento su strada del giroscopio. Da notare che il Ninebot One Z10 ha un freno abbastanza efficiente. Per una velocità di 20 km/h lo spazio di frenata è stimato a 4 m.
I punti forti del Ninebot One Z10
- Molto stabile
- Buona qualità di produzione
- Un design sportivo e futuristico
- Dotato di interruttore automatico
- Buona capacità di carico (150 Kg)
- Buona autonomia (fino a 90 km)
- Impermeabile.
I punti deboli del Ninebot One Z10
- Un po' pesante
- Tempo di ricarica relativamente lungo
Verdetto del test monoruota Ninebot One Z10
Per concludere la nostra prova del Ninebot One Z10, il nuovo arrivato è già confermato un riferimento nel segmento delle ruote giroscopiche fuoristrada. Ci ha conquistato con il suo design all'avanguardia e le sue prestazioni uniche, in particolare la potenza del motore, l'autonomia e la stabilità su strada.
In termini di dotazione, è dotato di illuminazione a LED, di un praticissimo trolley, di parafango removibile, e può ancora ricevere altri accessori aggiuntivi come il supporto per action camera.
Ovviamente lo è un vero successo per il marchio Ninebot!
1 commento
Raymond TABESSE
Et la GARANTIE : C’est une belle machine…. mais j’achèterais lorsque j’aurais un vendeur qui garantit une réparation en cas de problème : (délai de réparation /// prêt d’une autre roue /// Si vous avez l’info Merci RT