La gamma di moto elettriche Super Soco è commercializzata dal gruppo cinese Vmoto. Fondata nel 2015, Vmoto è finanziata principalmente dal miliardario cinese Lei Jun, che è proprio il fondatore e CEO di Xiaomi !
Oltre al marchio Super Soco, il gruppo Vmoto commercializza altri due marchi di moto elettriche: il marchio Vmoto, offerto esclusivamente in Asia, e il marchio E-Max dedicato alla progettazione di scooter elettrici utilitari.
In questo Recensione della moto elettrica super SOCO, ci concentreremo più particolarmente su 3 modelli di punta del brand cinese: l' Super SOCO TS 1200R, Là Super SOCO TC e il Super SOCO TC max.
Recensione della Super SOCO TS 1200R
Presentazione Super SOCO TS 1200R
La TS 1200R rappresenta l'offerta principale di Super Soco nella categoria delle motociclette elettriche equivalenti a 50 cc. A prima vista, mostra a design ultra dinamico e quindi non ha nulla da invidiare alle grandi moto sportive con motore termico.
Misura 189 cm di lunghezza, 70 cm di larghezza e 105 cm di altezza, ha proporzioni imponenti. Tuttavia è anche leggero. Grazie ad una combinazione intelligente di materiali resistenti e ultraleggeri come acciaio, alluminio e termoplastiche, il Super SOCO TS pesa solo 78 kg, compresa la batteria.
Per fare un confronto, la moto sportiva con motore termico Yamaha TZR 50, paragonabile alla SOCO TS in termini di prestazioni, pesa 114,2 kg, ovvero 37 kg in più! Un altro vantaggio, con interasse di 132 cm e altezza sella di 77 cm, la posizione di guida dovrebbe essere all'attacco del Super SOCO TS 1200R.
Motore Super SOCO TS 1200R
Per alimentare idealmente la TS, il marchio si è rivolto al produttore tedesco di apparecchiature Bosch, rinomato in tutto il mondo per l’eccezionale qualità dei suoi prodotti e delle soluzioni di mobilità elettrica. In tal modo, Gli ingegneri Bosch hanno progettato un motore elettrico brushless su misura per il Super SOCO TS 1200R.
Alloggiato nella ruota posteriore (17 pollici), offre prestazioni elevate potenza di 2200 W (2,2 kW), sufficiente per spingere la motocicletta a velocità massima di 45 km/h senza la necessità di un sistema di trasmissione. In pista, la velocità della TS 1200R può essere sfrenato fino a raggiungere i 70 km/h, che rappresenta una prestazione più che ragionevole per una moto elettrica.
IL Motore originale Bosch è anche molto potente ed eroga una coppia massima di 120 Nm, una prestazione paragonabile a motociclette con rinomati motori termici come la KTM Superduke 1290 R, la Yamaha MT-10 o l'Aprilia TUONO V4 1100 RR.
Batteria Super SOCO TS 1200R
Il Super SOCO TS 1200R è dotato di a batteria rimovibile ad alte prestazioni fornita da Panasonic. Composto da 170 celle agli ioni di litio, funziona in regime di a tensione di 60 V e offre una capacità di 26 Ah. Un sistema di gestione elettronica (BMS) ottimizza il funzionamento della batteria, in particolare la potenza del motore e i tempi di ricarica.
Poiché la batteria è rimovibile, può essere rimossa e ricaricata indipendentemente dalla moto. Dobbiamo prevedere 5-6 ore per una ricarica completa. Fortunatamente, grazie a Sistema BMS, è possibile ottenere un'autonomia di circa 30 km caricando rapidamente la batteria per 20 minuti.
Inoltre, il produttore annuncia a durata di vita di 700 cicli di ricarica (circa 60.000 km) per la batteria, il che è molto ragionevole. L'autonomia del Super SOCO TS 1200R è stimata in 80 km, ma può variare a seconda delle condizioni di utilizzo. Come optional è possibile installare una batteria aggiuntiva, in grado di raddoppiare completamente l'autonomia della moto.
Recensione Super SOCO TC Vintage
Presentazione Super SOCO TC Vintage
Continuiamo questo test moto elettrica Super SOCO con presentazione del TC. Esteticamente, questa moto elettrica adotta un look retrò di grande successo che include un faro rotondo a LED e una sella classica. Rispetto alla TS 1200R pesa 5 kg in più sulla bilancia. Detto questo, il passo, l'altezza della sella e il diametro della ruota sono identici.
Motore e batteria del Super SOCO TC Vintage
Oltre al look vintage, il SOCO TC si distingue per uno schermo LCD che offre un piacevole compromesso tra design classico e moderno. Classificato anch'esso nella categoria 50 cc, il TC è leggermente più efficiente del TS 1200R con un notevole potenza massima di 2300 W (2,3 kW) e una coppia di 150 Nm.
Si noti inoltre che entrambi i modelli sono dotati della stessa batteria rimovibile da 60 V 26 Ah Sistema di gestione elettronica BMS. Pertanto l'autonomia del Super SOCO TC è la stessa del TS 1200R con la possibilità di aggiungere un Batteria aggiuntiva Super Soco.
Freni e illuminazione del Super SOCO TC Vintage
Come gli altri modelli della gamma Super Soco, il sistema di illuminazione della TC comprende un faro anteriore a LED che offre un'intensità luminosa di oltre 28.000 cd e un faro posteriore a LED che copre un angolo di illuminazione di 270°.
Il Super SOCO TC è dotato di Freni idraulici Brembo ad alte prestazioni anteriori e posteriori. È inoltre dotato del sistema frenante combinato CBS e del sistema E-ABS per ottimizzare la sincronizzazione della frenata su entrambe le ruote e conseguentemente migliorare la sicurezza di guida.
Recensione Super SOCO TC Max
Presentazione Super SOCO TC Max
Svelata per la prima volta nel novembre 2018 al Motor Show di Milano (EICMA), la TC Max è chiaramente la nuova punta di diamante del marchio Super SOCO. In termini di prestazioni, lo è classificata nella categoria 125 cc.
Basato su un telaio in acciaio e lega di alluminio simile a quello utilizzato per la TS 1200R e la TC, il TC Max adotta proporzioni più imponenti.
Nonostante un peso di 120 kg, lo è generalmente più leggero dei modelli equivalenti con motore termico come la Kawasaki 125 Z (146 kg), la Yamaha 125 YZF-R (142 kg) o la Mondial Hps 125 (130 kg).
Motore Super SOCO TC Max
Il vantaggio principale del TC Max è l'erogazione del motore elettrico potenza massima di 5000 W (5kW) e una coppia eccezionale di 170 Nm che consentono alla motocicletta di essere spinta a velocità di 100 km/h.
A differenza di altri modelli Super Soco, il il motore è posto in posizione centrale tra le due ruote e non nel mozzo della ruota posteriore, cosa che rappresenta una novità per il brand cinese.
Gli ingegneri di Super Soco hanno optato per a sistema di trasmissione a cinghia invece di un sistema a catena metallica per ridurre le vibrazioni e il rumore durante la guida.
Batteria Super SOCO TC Max
Un'altra nuova caratteristica del TC Max, il motore è alimentato da a nuova batteria rimovibile agli ioni di litio 72V 45Ah. Sebbene sia più ingombrante e pesante, in particolare con un peso di 20 kg, è più efficiente e offre autonomia massima di 110 km. Estraibile, può essere rimosso e caricato su qualsiasi terminale a 220 V.
Per una ricarica completa, attendere dalle 4 alle 5 ore. Super Soco annuncia una durata di 1500 cicli di ricarica, che lo consente comunque percorrere più di 100.000 km.
Sfortunatamente non lo è non è possibile installare una batteria aggiuntiva per aumentare l'autonomia del Super SOCO TC Max grazie al peso e alle dimensioni della batteria principale.
Finiture del Super SOCO TC Max
oltre al rivestimenti in pelle e il sistema di visualizzazione LCD intelligente, il TC Max è dotato di un davviamento senza chiave (senza chiave di avvio).
Come la TS 1200R e la TC, tutti gli elementi elettronici della moto sono protetti da un rivestimento che offre buona tenuta all'acqua e alla polvere (grado di protezione IP65).
La nostra recensione della moto elettrica super SOCO: confronto!
Per concludere questo test della moto elettrica super SOCO, è chiaro che i tre modelli presentano notevoli vantaggi. Là Super Soco TS 1200R si distingue per il suo design dinamico e posizione di guida molto piacevole. Inoltre, è conveniente e potrebbe democratizzare l’accesso moto elettriche. È una soluzione di mobilità ideale per un utilizzo esclusivamente urbano.
Riguardo a Super Soco TC, rappresenta un riuscito compromesso tra mobilità elettrica e design classico. In termini di prestazioni è paragonabile alla TS 1200R ed è quindi adatta per i viaggi in città a due.
Là Super SOCO TC max può vantarsi di essere il primo 125 cc del produttore cinese. Progettato per i motociclisti esigenti, lo è potente, comoda e adatta sia all'utilizzo urbano che extraurbano.
Mentre la TS 1200R e la TC sono accessibili senza patente, la TC Max può essere guidata con la patente B a patto di seguire la formazione richiesta per la guida di questo tipo di motociclette.
Da notare tutti e tre i modelli beneficiano di un bonus ecologico (Contattaci tramite e-mail conoscere i termini di sussidi). Sono economici e pratici e non hanno nulla da invidiare ai modelli equivalenti con motore termico.
5 Commenti
Boncompagni
La super soco TC Max est une très bonne moto, mais attention, le service après vente de Super soco est déplorable. Après deux ans de plaisirs de conduire cette machine, le contrôleur a grillé un mois après la fin de garantie et impossible de trouver la pièce. Même le revendeur agréer n’a qu’un contact difficile avec super soco. Pour ma part, comme client il ne me réponde même pas.
En résumé, bon matériel mais attention à l’après vente car même les revendeurs commencent à se lasser.
Harzic
Intéressé pour une équivalent 125
elvis
attention au bonus écologique concernant les 2 premiers modèles
j’ai acheté pour mon fils la TS1200R et mis la carte grise à son nom, et de ce fait nous ne pouvons pas bénéficier de la prime ( 100 euros ) car celui-ci est mineur
Faucomprez Didier
Bonjour est-il possible d’acheter directement en magasin ? Cdlt. Didier
biker
Pour circuler , se promener , travailler dans les villes vertes c’est une bonne solution . vivement la soucoupe V e