Si la marca americana Solowheel es la primera en el mundo en comercializar un monociclo, la marca china Ninebot ha jugado un papel importante en la promoción de este nuevo modo de desplazamiento urbano, sobre todo con superventas como el Ninebot One E, el Ninebot One A1, y el Ninebot One S2 .
Ya se beneficia de la experiencia tecnológica de dos grandes actores en soluciones de micromovilidad eléctrica: la china Xiaomi , que es el accionista mayoritario de Ninebot, y la estadounidense Segway, que es una subsidiaria desde 2015 . Además, todos los nuevos modelos de la marca china llevan la etiqueta "Ninebot by Segway".
Sin más preámbulos, aquí está nuestra revisión de Ninebot One Z10 , ¡la nueva punta de lanza de Ninebot!
Presentamos el monociclo eléctrico Ninebot One Z10
El monorrueda eléctrico Ninebot One Z10 es la variante de gama alta de la serie “Ninebot One Z” , que también incluye el Ninebot One Z6 y el Ninebot One Z8. Lanzada a principios de 2018, esta gama inaugura la oferta de la marca china en el segmento de ruedas giratorias de 18 pulgadas, dominado principalmente por los modelos Gotway MSuper 3,Kingsong KS 18L y Solowheel Xtreme.
Además, cuando se lanzó, el Z10 despertó mucho interés en el mundo de las ruedas. En comparación con los modelos anteriores, ofrece más potencia, alcance y dinamismo.
Entonces, comencemos nuestra prueba de Ninebot One Z10 citando los elementos provistos en el cuadro:
- Una monorueda eléctrica
- Un cargador Segway
- Un carrito
- Un guardabarros desmontable
- Un extensor de válvula
- Un juego de dos empuñaduras antideslizantes para los reposapiés.
- un manual de usuario
- Una llave para montar el carro.
La caja de embalaje mide 63 cm de largo, 30 cm de ancho y 63 cm de alto. El monociclo mide 46 cm de largo, 18 cm de ancho y 53 cm de alto. Ella pesa alrededor de 32 kg.
Diseño y estructura del Ninebot One Z10
El marco de la rueda está hecho de aleaciones de aluminio. Revestido con una carcasa de plástico flexible y elegante del tipo "soft touch", está diseñado para soportar una carga máxima de 150 kg . Según el fabricante, el marco de la rueda es impermeable (grado de protección IP54 para los componentes electrónicos e IPX6 para la batería ).
Una de las grandes novedades de esta monorueda eléctrica es el aspecto modular del cuadro que permite montar nuevos accesorios como el trolley, el guardabarros y posiblemente el soporte para la cámara de acción. Aparentemente, la marca favorece un enfoque de bricolaje (hágalo usted mismo) que permite a los usuarios personalizar el giroscopio según sus necesidades.
El Z10 usa casi los mismos reposapiés plegables del Ninebot One E. Es cierto que estos son reposapiés clásicos, pero lo suficientemente anchos para brindar un buen soporte. Para evitar resbalones y mejorar el agarre de los pies, el Z10 viene con dos empuñaduras antideslizantes que deben montarse en los reposapiés.
El guardabarros es muy estético. Si es necesario, se puede montar o desmontar fácilmente. Ofrecido como una opción en modelos anteriores, el carro se instala de serie en todos los modelos de la gama Ninebot One Z. Ergonómico y práctico, facilita el transporte y aparcamiento del monociclo.
Y como cualquier monorrueda premium que se precie, el Ninebot One Z10 está equipado con luces LED de conducción diurna que se encienden de manera predeterminada tan pronto como se presiona el botón de encendido. Se puede operar un faro LED nocturno con un alcance de más de 10 m según sea necesario presionando el botón de control en el casco.
Los LED RGB decorativos , cuyos colores y frecuencia de iluminación se pueden personalizar a través de una aplicación de teléfono inteligente dedicada al One Z10, también se colocan dentro de la carcasa. Proporcionan un bonito efecto visual y ayudan a mejorar aún más el aspecto vanguardista del Ninebot One Z10.
El monorrueda también está equipado con conectividad Bluetooth, lo que le permite sincronizarse con un teléfono inteligente o una tableta .
Motor Ninebot One Z10
El giroscopio Ninebot One Z10 está impulsado por un motor sin escobillas que ofrece una potencia máxima de 1800 W. Sabiendo que la potencia máxima de los modelos Ninebot One E+ y Ninebot One S2 es de solo 500 W, este nuevo motor representa una gran ventaja del Z10.
Además, tiene suficiente torque para propulsar el monociclo a una velocidad máxima de 45 km/h y para subir una pendiente de 25° . Para evitar los problemas de sobrecalentamiento del tablero marino que causaron la falla del modelo Ninebot One P, la marca prestó especial atención al sistema de enfriamiento del Z10.
Por lo tanto, se han integrado ventiladores bastante potentes para enfriar de manera efectiva todos los componentes electrónicos.
Batería y autonomía del Ninebot One Z10
El Z10 está equipado con una batería de iones de litio con una capacidad de 995 Wh . Aunque Ninebot anuncia un alcance máximo de 90 km, espere un alcance real de 50 a 70 km según las condiciones de conducción . En cualquier caso, la autonomía del Ninebot One Z10 es más que suficiente, ya sea para un uso urbano o extraurbano.
Cuando la batería está completamente cargada, el motor puede alcanzar su velocidad máxima, limitada electrónicamente a 45 km/h. Sin embargo, a medida que disminuye el nivel de carga, la velocidad máxima disminuye proporcionalmente.
Hubiéramos preferido un sistema de ajuste que permitiera elegir entre varios modos de velocidad independientemente del nivel de carga de la batería. Así, el piloto podría configurar el monociclo para aprovechar al máximo su rendimiento.
Para cargar el Ninebot One Z10, debe conectar el cargador a la toma de carga del casco. La tapa de goma que protege la toma de carga es bastante resistente al agua, pero es relativamente débil en comparación con otros modelos como el Gotway MSuper 3, por ejemplo.
Se tarda unas 3 horas con media carga y de 6 a 7 horas con una carga completa . Una pantalla LCD integrada en la monorueda muestra el nivel de carga.
Una rueda Off Road para Ninebot One Z10
Así que esta es la primera vez que Ninebot decide incursionar en el segmento de las ruedas giratorias todoterreno. Para hacer una entrada exitosa, la marca china ha hecho todo lo posible: un neumático sin cámara todoterreno extra ancho con un diámetro de 18 pulgadas y un ancho de 10,4 cm, diseñado para rodar en las condiciones más extremas. !
La presión de inflado de los neumáticos es de 1,5 a 2 bar. Como no se puede acceder directamente a la válvula, debe abrir la escotilla de plástico y conectar la extensión de válvula suministrada con el giroscopio para inflar el neumático.
Comportamiento en carretera del Ninebot One Z10
Para que la revisión del Ninebot One Z10 sea objetiva, es necesario probar el rendimiento en carretera del giroscopio. El inicio se realiza presionando el botón de encendido que también es muy accesible. Como todos los demás modelos de monorruedas eléctricas, la aceleración se realiza inclinándose hacia adelante y el frenado se realiza inclinándose hacia atrás.
La unidad electrónica del Z10 controla la aceleración y el frenado midiendo los movimientos de rotación a través de un sistema de estabilización giroscópico. Gracias a este sistema se contrapesan las oscilaciones del piloto, lo que permite evitar caídas.
Una de las grandes novedades del Z10 es el sistema de seguridad anti-desbocamiento que detiene el motor automáticamente cuando se levanta el monociclo por el manillar .
A bajas velocidades, el manejo del Z10 es bastante impresionante. Puedes hacer slaloms o giros cerrados sin ningún problema.
Por otro lado, tan pronto como la velocidad supera los 15 km/h, realmente se necesita práctica para dominar el comportamiento en carretera del monociclo. Tenga en cuenta que el Ninebot One Z10 tiene un freno bastante potente. Para una velocidad de 20 km/h, la distancia de frenado se estima en 4 m.
Los puntos fuertes del Ninebot One Z10
- muy estable
- Buena calidad de construcción
- Un diseño deportivo y futurista
- Equipado con un disyuntor automático
- Buena capacidad de carga (150 Kg)
- Buena autonomía (hasta 90 Km)
- Impermeable.
Los puntos débiles del Ninebot One Z10
- un poco pesado
- Tiempo de carga relativamente largo
Veredicto de la prueba monorrueda Ninebot One Z10
Para concluir nuestra prueba del Ninebot One Z10, el recién llegado ya se confirma como un referente en el segmento de las ruedas giratorias todoterreno . Nos conquistó con su diseño vanguardista y su rendimiento sin precedentes, en particular la potencia del motor, la autonomía y la estabilidad en la carretera.
En cuanto al equipamiento, está dotado de iluminación LED, un trolley muy práctico, un guardabarros desmontable, y aún puede recibir otros accesorios adicionales como el soporte de la cámara de acción.
¡Obviamente, este es un verdadero éxito para la marca Ninebot!
1 comentario
Raymond TABESSE
Et la GARANTIE : C’est une belle machine…. mais j’achèterais lorsque j’aurais un vendeur qui garantit une réparation en cas de problème : (délai de réparation /// prêt d’une autre roue /// Si vous avez l’info Merci RT