La gama de motos eléctricas Super Soco es comercializada por el grupo chino Vmoto. Fundada en 2015, Vmoto está financiada principalmente por el multimillonario chino Lei Jun, ¡quien es solo el fundador y director ejecutivo de Xiaomi !
Además de la marca Super Soco, el grupo Vmoto comercializa otras dos marcas de motocicletas eléctricas: la marca Vmoto , que se ofrece exclusivamente en Asia, y la marca E-Max dedicada al diseño de scooters eléctricos utilitarios.
En esta revisión de la motocicleta eléctrica super SOCO , nos centraremos más particularmente en 3 modelos insignia de la marca china: la Super SOCO TS 1200R , laSuper SOCO TC y la Super SOCO TC Max .
Revisión Super SOCO TS 1200R
Presentación Súper SOCO TS 1200R
La TS 1200R representa la principal oferta de Super Soco en la categoría de motocicletas eléctricas equivalentes a 50 cc. A primera vista, muestra un diseño ultradinámico y, por tanto, no tiene nada que envidiar a las grandes motos deportivas con motores de combustión interna.
Con 189 cm de largo, 70 cm de ancho y 105 cm de alto, adopta proporciones imponentes. Esto no impide que sea también ligero. Gracias a una combinación inteligente de materiales resistentes y ultraligeros como el acero, el aluminio y los termoplásticos, el Super SOCO TS pesa solo 78 kg , incluida la batería.
A modo de comparación, la motocicleta deportiva con el motor de combustión interna Yamaha TZR 50, que es comparable a la SOCO TS en términos de rendimiento, pesa 114,2 kg, ¡es decir, 37 kg más! Otra ventaja, con una distancia entre ejes de 132 cm y una altura de asiento de 77 cm , el puesto de conducción está pensado para atacar a la Super SOCO TS 1200R.
Motor de la Super SOCO TS 1200R
Para impulsar idealmente el TS, la marca recurrió al fabricante alemán de equipos Bosch, reconocido mundialmente por la calidad excepcional de sus productos y sus soluciones de movilidad eléctrica. Así, los ingenieros de Bosch diseñaron un motor eléctrico sin escobillas a medida para la Super SOCO TS 1200R .
Alojado en la rueda trasera (17 pulgadas), entrega una potencia de 2200 W (2,2 kW), suficiente para propulsar la moto hasta una velocidad máxima de 45 km/h sin necesidad de un sistema de transmisión. En circuito, la velocidad de la TS 1200R se puede desbocar hasta alcanzar los 70 km/h , lo que supone un rendimiento más que razonable para una moto eléctrica.
El motor Bosch original también tiene un gran par motor y ofrece un par máximo de 120 Nm, un rendimiento comparable al de motocicletas con motores térmicos de renombre como la KTM Superduke 1290 R, la Yamaha MT-10 o la Aprilia TUONO V4 1100 RR.
Batería de la Super SOCO TS 1200R
La Super SOCO TS 1200R está equipada con una batería extraíble de alto rendimiento proporcionada por Panasonic . Compuesto por 170 celdas de iones de litio, opera a un voltaje de 60 V y ofrece una capacidad de 26 Ah . Un sistema de gestión electrónica (BMS) permite optimizar el funcionamiento de la batería, en particular la alimentación del motor y el tiempo de recarga.
Dado que la batería es extraíble, se puede quitar y cargar independientemente de la motocicleta. Se tarda de 5 a 6 horas en cargarse por completo . Afortunadamente, gracias al sistema BMS , es posible obtener una autonomía de aproximadamente 30 km cargando rápidamente la batería durante un período de 20 minutos.
Además, el fabricante anuncia una vida útil de 700 ciclos de carga (unos 60.000 km) para la batería, lo cual es muy razonable. La autonomía de la Super SOCO TS 1200R se estima en 80 km , pero puede variar según las condiciones de uso. Como opción, es posible instalar una batería adicional, que permite duplicar la autonomía de la moto.
Danos tu opinión de Super SOCO TC Vintage
Presentación Super SOCO TC Vintage
Continuamos esta prueba de motos eléctricas Super SOCO con una presentación de la TC. Estéticamente, esta motocicleta eléctrica adopta un aspecto retro muy logrado, en particular con un faro LED redondo y un sillín clásico . En comparación con el TS 1200R, pesa 5 kg más en la báscula. Dicho esto, la distancia entre ejes, la altura del asiento y el diámetro de la rueda son idénticos.
Motor y Batería del Super SOCO TC Vintage
Además del aspecto vintage, el SOCO TC se distingue por una pantalla LCD que ofrece un compromiso agradable entre el diseño clásico y el moderno. También clasificada en la categoría de 50 cc, la TC es ligeramente más eficiente que la TS 1200R con, en particular, una potencia máxima de 2300 W (2,3 kW) y un par de 150 Nm.
También cabe destacar que ambos modelos están equipados con la misma batería extraíble de 60 V 26 Ah con sistema de gestión electrónica BMS . Así, la autonomía del Super SOCO TC es la misma que la del TS 1200R con la posibilidad de añadir una batería Super Soco adicional .
Frenos e Iluminación del Super SOCO TC Vintage
Al igual que el resto de modelos de la gama Super Soco, el sistema de iluminación del TC incluye un faro LED que ofrece una intensidad lumínica de más de 28.000 cd y una luz trasera LED que cubre un ángulo de iluminación de 270°.
El Super SOCO TC cuenta con frenos hidráulicos delanteros y traseros Brembo de alto rendimiento . También está equipado con el sistema de frenado combinado CBS y el sistema E-ABS, que optimiza la sincronización del frenado en ambas ruedas y, por lo tanto, mejora la seguridad en la conducción.
Revisión Super SOCO TC Max
Presentación Super SOCO TC Max
Presentado por primera vez en noviembre de 2018 en el Salón del Automóvil de Milán (EICMA), el TC Max es claramente la nueva punta de lanza de la marca Super SOCO. En cuanto a prestaciones, se clasifica en la categoría de 125 cc .
Apoyado sobre un chasis de aleación de acero y aluminio similar al utilizado para el TS 1200R y el TC, el TC Max adopta proporciones más imponentes.
A pesar de pesar 120 kg, en general es más ligera que modelos equivalentes de motor térmico como la Kawasaki 125 Z (146 Kg), la Yamaha 125 YZF-R (142 Kg), o la Mondial Hps 125 (130 Kg).
Motor del Super SOCO TC Max
La principal ventaja de la TC Max es su motor eléctrico que entrega una potencia máxima de 5000 W (5kW) y un par excepcional de 170 Nm para propulsar la motocicleta a una velocidad de 100 km/h .
A diferencia de otros modelos de la Super Soco, el motor está colocado en una posición central entre las dos ruedas y no en el buje de la rueda trasera, lo que supone una novedad para la marca china.
Los ingenieros de Super Soco optaron por un sistema de transmisión por correa en lugar de un sistema de cadena de metal para reducir la vibración y el ruido durante la conducción.
Batería del Super SOCO TC Max
Otra novedad en el TC Max es que el motor funciona con una nueva batería extraíble de iones de litio de 72 V y 45 Ah . Aunque es más voluminoso y pesado con un peso de 20 kg, es más eficiente y ofrece una autonomía máxima de 110 km . Extraíble, se puede extraer y cargar en cualquier terminal de 220 V.
Para una carga completa, toma de 4 a 5 horas. Super Soco anuncia una vida útil de 1500 ciclos de carga, lo que aún le permite viajar más de 100,000 km .
Desafortunadamente, no es posible instalar una batería adicional para aumentar la autonomía del Super SOCO TC Max debido al peso y las dimensiones de la batería principal.
Acabados Súper SOCO TC Max
Además de la tapicería de cuero y el sistema de pantalla LCD inteligente, el TC Max está equipado con un sistema de arranque sin llave (sin llave de encendido).
Al igual que la TS 1200R y la TC, todos los elementos electrónicos de la motocicleta están protegidos por un revestimiento que ofrece una buena resistencia al agua y al polvo (índice de protección IP65).
Nuestra revisión de la motocicleta eléctrica súper SOCO: ¡Comparación!
Para concluir esta prueba de motocicleta eléctrica súper SOCO, está claro que los tres modelos tienen ventajas significativas. La Super Soco TS 1200R se distingue por su diseño dinámico y su muy agradable puesto de conducción . Además, es asequible y bien podría democratizarse el acceso a las motos eléctricas . Es una solución de movilidad ideal para uso exclusivamente urbano.
En cuanto alSuper Soco TC , representa un compromiso exitoso entre la movilidad eléctrica y el diseño clásico. En términos de rendimiento, es comparable al TS 1200R y, por lo tanto, es adecuado para viajes de dos personas en la ciudad.
La Super SOCO TC Max puede presumir de ser la primera 125cc del fabricante chino. Diseñado para motociclistas exigentes, es potente, cómodo y apto tanto para uso urbano como extraurbano .
Mientras que la TS 1200R y la TC son accesibles sin carnet, la TC Max se puede conducir con carnet B siempre que se siga la formación necesaria para conducir este tipo de motocicletas.
Tenga en cuenta que los tres modelos se benefician de un bono ecológico ( contáctenos por correo electrónico para conocer las condiciones de los subsidios ) . Resultan económicos y prácticos y no tienen nada que envidiar a los modelos equivalentes con motores térmicos.
5 comentarios
Boncompagni
La super soco TC Max est une très bonne moto, mais attention, le service après vente de Super soco est déplorable. Après deux ans de plaisirs de conduire cette machine, le contrôleur a grillé un mois après la fin de garantie et impossible de trouver la pièce. Même le revendeur agréer n’a qu’un contact difficile avec super soco. Pour ma part, comme client il ne me réponde même pas.
En résumé, bon matériel mais attention à l’après vente car même les revendeurs commencent à se lasser.
Harzic
Intéressé pour une équivalent 125
elvis
attention au bonus écologique concernant les 2 premiers modèles
j’ai acheté pour mon fils la TS1200R et mis la carte grise à son nom, et de ce fait nous ne pouvons pas bénéficier de la prime ( 100 euros ) car celui-ci est mineur
Faucomprez Didier
Bonjour est-il possible d’acheter directement en magasin ? Cdlt. Didier
biker
Pour circuler , se promener , travailler dans les villes vertes c’est une bonne solution . vivement la soucoupe V e