


Présentation & fiche technique
Description du Scooter Electrique Sunra Anger
Sunra, leader sur le marché des véhicules électriques, propose avec son Sunra Anger, un scooter électrique équivalent 125cm3 atteignant la vitesse maximale de 80 km/h grâce à son puissant moteur 3000W, ainsi que deux batteries 72V 20Ah. Avec pas moins de 5 millions d'unités sur le marché chinois, la fiabilité des scooters Sunra n'est plus à démontrer.
Un Sunra Hawk Plus version 125 cm3
Sunra propose sur dernier scooter électrique 125 cm3 les mêmes avantages que le Sunra Hawk Plus mais en version L3e atteignant jusqu'à 80 km/h en vitesse maximale.
Vous bénéficiez de ce qui a fait le succès du Hawk Plus avec des haut parleurs Bluetooth intégré au scooter, un bac de rangement, une prise usb ainsi qu'un accroche sac à l'avant.
Le Anger de la marque Sunra est équipé d'un moteur brushless 3000W placé dans la roue arrière. Vous pouvez ainsi dire adieu aux problèmes d'entretiens sur la partie motrice avec l'absence de courroie et de transmission. Son moteur brushless 3000W offre une vitesse de pointe de 80 km/h atteignable en un rien de temps.

Double batteries pour une large autonomie de 130 km
Le Sunra Anger 125 cm3 dispose d'une autonomie maximale de 130 km en fonction de son mode de conduite grâce à ses deux batteries amovibles de 72V 20Ah.
Les batteries du scooter Sunra Anger peuvent se recharger ou s'utiliser séparément. Avec une seule batterie, il est possible de parcourir 130 km, ce qui est largement confortable pour une journée d'utilisation, le temps que l'autre batterie se recharge (en 5-6 heures)
Un équipement moderne avec l'application Sunra
Ce scooter électrique est équipé de freins à disques hydrauliques avant et arrière bénéficiant du système de freinage combiné CBS inventé par le constructeur Honda. Cela permet au Anger un équilibrage électronique du freinage offrant une meilleure sécurité et des distances de freinages raccourcies.
En plus du démarrage par empreinte digitale, le scooter électrique Sunra Anger permet d'actionner une marche arrière pour une facilité de stationnement en ville. L'écran du Sunra Anger permet d'accéder simplement aux données de navigation comme la vitesse, la distance parcourue, la charge de batterie restante.
En plus de puissants feux avant et arrière LED, le Sunra Anger offre 3 modes de conduite pour disposer de la meilleure autonomie possible en fonction du traffic. Il est de plus possible de brancher son smartphone en USB pour le recharger pendant vos trajets.
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Avec son prix de vente, le Sunra Robo est un moyen de transport abordable qui bénéficie en plus de plusieurs subventions.
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Caractéristiques du Scooter Electrique Sunra Anger
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Vitesse : 80 km/h
- Autonomie : 130 km
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Moteur : 3000W Hub Brushless
- Cylindrée : équivalent 125 cm3
- Batterie : 2 batteries 72V 20 Ah Lithium-ion amovibles (2 x 1.44 kWh)
- Cycles batterie : 800-1000 cycles (environ 60000 km)
- Embrayage : automatique
- Temps de charge : 6 heures
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Siège 2 places
- Charge maximale : 180 kg
- Freins : disque à l'avant et à l'arrière
- Suspension : hydraulique avant et arrière
- Phares : LED avant, arrières et clignotants
- Pneus 110/70 R12 à l'avant
- Pneus 120/70 R12 à l'arrière
- Béquille : oui
- Dimensions : 190 cm x 73 cm x 110 cm
- Empattement : xx mm
- Hauteur de selle : xx mm
- Garde au sol minimale : xx mm
- Poids scooter : 89 kg
- Poids batterie : 12 kg
- Empreinte digitale : oui
- USB : oui
- Catégorie Administrative : L3e
- Garantie : 2 ans
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service au top
Après plus d'un mois d'utilisation je suis totalement satisfait de mon scooter que j'utilise tous les jours, le service weebot m'a accompagné de A à Z sur les différentes subventions. Merci encore à toute l'équipe Weebot !

Excellent rapport qualité/prix et SAV parfait
Utilisation simple. On peut même oublier ses clés sans problème il démarre avec les empreintes ! De plus malgré quelques petits soucis le service client est toujours présent et irréprochable

SUNRA ANGEr 125
Avant de franchir le cap de l'électrique, je me suis posé pas mal de questions, notamment sur l'autonomie, la fiabilité, le coût etc... Après deux mois d'utilisation, je suis très satisfait. Concernant l'autonomie je préconise d'avoir un deuxième chargeur sur son lieu de travail, cela permet de pouvoir se déplacer entre midi et deux sans crainte de ne pas avoir assez d'énergie pour rentrer le soir. Je fais 65 km avant de recharger et il me reste un peu moins de 30% lorsque je recharge. Je pense réellement pouvoir faire 100 km, mais je ne vais pas à épuisement de la batterie. La recharge me coûte à peine 40 cts, même pas 1 euro la semaine (2 recharges). Je l'utilise quotidiennement, mixte ville/périphérique et sur routes plates et en côte. Vu son prix et l'aide de l'état (360 euros) je n'ai pas trouvé de meilleur compromis. En revanche le top case est indispensable, car sous la selle il y a les batteries amovibles. Enfin, la radio intégrée apporte un confort supplémentaire.

Très bien, a quelques détails près
Accélérations excellentes, autonomie assez faible et rétroviseurs trop petits
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