Non è necessariamente la prima domanda che viene in mente dopo l'acquisto di una bicicletta elettrica. Eppure, il gonfiaggio delle gomme della VAE è molto importante. La giusta pressione immessa nelle vostre gomme ha numerosi vantaggi che andremo a dettagliare in questa guida. Successivamente condivideremo con voi i migliori consigli di Weebot qui sotto sul gonfiaggio di una gomma di bicicletta a assistenza elettrica.

Perché gonfiare bene le gomme della bicicletta elettrica?

Se il motore o la batteria hanno un ruolo determinante su una bicicletta elettrica, solo la gomma è a contatto con la strada. La giusta pressione della gomma su una bicicletta elettrica ti permette di garantire la tua sicurezza ma anche di goderti al meglio la tua bicicletta da città, e-MTB o anche Fat Bike elettrica.

La pressione di un pneumatico e-bike è ancora più importante che per una bici da città classica. L'assistenza elettrica tende infatti a cancellare le sensazioni della bici. A prima vista potresti non accorgerti della cattiva pressione grazie alla compensazione del motore.

Bisogna sapere che una gomma per bicicletta elettrica è diversa da una gomma per bici classica. Queste gomme e-bike sono rinforzate per sostenere la trazione (o la propulsione) del motore elettrico.

gomma bicicletta elettrica tourride freno shimano

Gli utenti di biciclette elettriche notano inoltre che frenano più spesso rispetto a una bici senza assistenza. Tendono anche a percorrere distanze più lunghe grazie alla facilità di spostamento offerta da questo mezzo di trasporto.

Ecco perché una gomma per bicicletta elettrica è più resistente all'usura. Tuttavia, non è una ragione per peggiorare ulteriormente l'esperienza di guida con una cattiva pressione. Scopri i vantaggi di una buona pressione delle gomme per bicicletta elettrica.

Una migliore aderenza

Una gomma poco gonfiata non avrà una aderenza massima sulla strada. Schiacciandosi, una leggera fascia al centro della gomma non sarà più a contatto con l'asfalto. Tende quindi a usurarsi più rapidamente su una fascia più ampia della gomma.

Per aumentare il comfort di guida, è quindi necessario trovare la pressione ideale delle gomme per la propria bicicletta elettrica.

buona pressione pneumatico bicicletta elettrica schema superficie di contatto

La pressione ideale per un rendimento eccellente

Con la giusta pressione dell'aria nelle gomme della bicicletta elettrica, avrai meno sforzo da fare nella pedalata. Anche se l'aiuto dell'assistenza cancella quotidianamente questo problema, è comunque fastidioso all'avvio della bicicletta elettrica dover premere più forte sui pedali.

Perché sì, come indica il nome, l'assistenza arriva solo come supplemento alle tue gambe. Questo fenomeno è un po' meno presente sulle biciclette elettriche che possiedono un motore centrale. Ma su una bicicletta elettrica con motore nella ruota posteriore, dovrai fare uno sforzo maggiore partendo da zero.

Il comfort di guida passa quindi dall'ottimizzazione dei vostri sforzi. Potrete così godervi di più la pedalata in totale relax.

Guadagnare in autonomia

Come abbiamo visto in precedenza, uno pneumatico sotto gonfiato non ha il miglior rendimento possibile. La compensazione fornita dal motore elettrico si ripercuote quindi sulla batteria. Usando più energia elettrica, il vostro VAE vedrà diminuire la sua autonomia.

Se conoscete qual è la pressione ideale dei vostri pneumatici per bicicletta a pedalata assistita, allora potrete guadagnare in autonomia.

foratura pneumatico mtb elettrica trail foresta bicicletta

Evitare la foratura

Sempre nel caso di pneumatici sotto-gonfiati, questi saranno più soggetti a forature sulla strada. In caso di urto, salendo su un marciapiede per esempio, la camera d'aria dello pneumatico può pizzicarsi. In questo caso, la pressione dello pneumatico farà scoppiare la parte della camera sottoposta all'urto.

È la causa principale delle forature sulle biciclette elettriche come sulle monopattini elettrici. Ecco perché è importante gonfiare bene il proprio pneumatico per viaggiare in tutta serenità.

Trovare la giusta pressione dello pneumatico per bicicletta elettrica

Ma come conoscere la pressione ideale per il proprio pneumatico? Ci sono diversi criteri e informazioni da considerare. Il primo è ottenere le indicazioni riportate sul pneumatico o sul manuale della vostra bicicletta.

Le informazioni riportate sullo pneumatico

Queste informazioni, come la dimensione dello pneumatico o la pressione necessaria, sono generalmente indicate sul fianco dello pneumatico. La maggior parte delle volte, la pressione dello pneumatico è indicata in BARS o in PSI (Pound per Square Inch) con due valori.

Il primo numero corrisponde alla pressione minima (o bassa pressione) mentre il secondo rappresenta l'alta pressione (o pressione massima).

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Queste informazioni sono fornite a titolo indicativo dal produttore dello pneumatico. Ma non corrispondono necessariamente alla pressione ideale per la vostra bicicletta.

Bisogna notare che più vi avvicinerete al valore di alta pressione, più lo pneumatico della vostra bicicletta sarà duro. Questo ammortizza quindi meno le vibrazioni e gli urti della strada e si perde leggermente in aderenza rispetto a una pressione più bassa.

Ecco perché le MTB elettriche hanno generalmente una pressione degli pneumatici più bassa per aderire al meglio alla strada o al percorso.

Questa forchetta permette al costruttore di fornire un'informazione riguardo all'ottimizzazione dell'uso del suo pneumatico. Ora tocca a voi trovare, in questo intervallo, la pressione ideale per la camera d'aria dei vostri pneumatici per bicicletta elettrica.

Adattare la pressione al proprio peso

Il peso del ciclista, così come il peso trasportato, giocano un ruolo fondamentale nella ricerca della giusta pressione. Se pesate meno di 75 kg e senza trasporto di bagagli sulla vostra bicicletta, vi consigliamo di avvicinarvi alla fascia bassa indicata dal costruttore.

Al contrario, se il peso del ciclista è più consistente o se siete portati a trasportare carichi pesanti, una pressione più alta sarà più adeguata.

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Considera la tua posizione sulla bicicletta

I ciclisti non hanno tutti la stessa postura su una bicicletta. Se su una bicicletta da montagna, le masse sono idealmente distribuite sulle 2 gomme, non sarà così su una bicicletta da città elettrica.

Una gomma di bicicletta da città sopporta generalmente i 2/3 del peso del ciclista e della sua batteria sulla ruota posteriore. Di conseguenza, è saggio aumentare leggermente la pressione nella gomma posteriore rispetto a quella anteriore.



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Problema di sovragonfiaggio della camera d'aria

Oltre una certa soglia di pressione, i rischi di foratura aumentano. Un sovragonfiaggio provoca anch'esso forature più frequenti. I fianchi della gomma sovragonfiata non hanno l'aderenza massima e risultano pericolosi per la stabilità del due ruote.

La pressione della gomma è quindi una questione di sicurezza che richiede la massima attenzione.

I consigli di Weebot

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Per conservare al meglio le gomme della tua bicicletta elettrica, ecco i consigli del nostro servizio tecnico.

Controlla regolarmente la pressione delle gomme VAE

È molto importante verificare regolarmente la pressione delle vostre gomme. La pressione delle gomme della bicicletta elettrica diminuisce naturalmente nel tempo. Come tutte le gomme con camera d'aria, queste sono permeabili.

L'ideale è controllare la pressione delle gomme a ogni uscita ma non è sempre possibile. Un controllo ogni 2 settimane in uso intenso ci sembra il minimo per sapere se le gomme necessitano di un'integrazione di pressione.

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Acquista una pompa di gonfiaggio

Per effettuare i vostri controlli, si consiglia di utilizzare una pompa con manometro integrato per gonfiare le gomme con precisione. Eviterete così qualsiasi sovragonfiaggio o sotto-gonfiaggio per viaggiare serenamente sulla strada. Esistono molti modelli di pompa di gonfiaggio elettrica che vi permettono di ottenere molto rapidamente e senza sforzo la pressione ottimale.

Una mini-pompa a mano è sempre utile per il trasporto sulla vostra bicicletta elettrica, ma dovrete affidarvi al vostro istinto senza un metodo di pressione esatto.

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