La maggior parte degli utenti che desiderano investire in una bicicletta elettrica si pone la domanda sull'autonomia. Una preoccupazione legittima perché quando si usa una bicicletta elettrica, non è per rimanere senza batteria e dover pedalare forte per far avanzare il peso del mezzo.
Weebot risponde a tutte le vostre domande riguardo a l'autonomia delle biciclette elettriche se siete indecisi nella vostra scelta di passare all'elettrico.
Ci si può fidare delle dichiarazioni dei produttori?
È abbastanza raro per i ciclisti passati all'assistenza elettrica rimanere senza batteria in un solo tragitto. Ma l'obiettivo è soprattutto poter evitare il fastidio della ricarica il più a lungo possibile. La mancanza di autonomia è quindi giustificata per chi non vuole perdere tempo a caricare il proprio mezzo a due ruote ogni giorno.
Bisogna essere prudenti riguardo alle dichiarazioni sull'autonomia dei produttori di biciclette elettriche. Questa è un'autonomia teorica calcolata molto spesso in condizioni di circolazione favorevoli. Tuttavia fornisce generalmente un'idea indicativa. L'autonomia della vostra batteria è quindi un criterio determinante per fare la scelta tra diverse biciclette elettriche.
Nessuna norma WLTP come nel settore automobilistico
I produttori di biciclette elettriche non sono soggetti, come il mondo dell'automobile, a un metodo di calcolo dell'autonomia come la norma WLTP. Ogni produttore può quindi mostrarsi più o meno ottimista sull'autonomia annunciata del suo mezzo a due ruote.
Non esitate quindi a fare confronti rispetto ad altre marche di biciclette elettriche studiando i dati forniti della batteria. È possibile ottimizzare il consumo della bicicletta elettrica per i produttori.
Con un motore che consuma meno, così come la visualizzazione al manubrio dei dati, è possibile risparmiare un po' di batteria. Ma in generale una batteria della stessa capacità offrirà un'autonomia sostanzialmente dello stesso ordine.
Un punto sulla batteria di una bicicletta elettrica
Per rispondere alla domanda sull'autonomia di una bicicletta elettrica, è anche necessario capire come funziona una batteria al litio. Qual è la durata della batteria? Come ottimizzare la sua autonomia? Come conoscere la potenza erogata?
Qual è la capacità di una batteria?
Per conoscere l'ordine di grandezza dell'autonomia, è molto semplice fare un calcolo rapido con i dati della batteria. Moltiplica il voltaggio della batteria per il suo amperaggio per farti un'idea dell'autonomia. Più questo numero è grande, maggiore sarà la capacità espressa della batteria, espressa in Watt-ora (Wh), e migliore sarà l'autonomia.
Il voltaggio (V) determina la forza erogata, mentre l'amperaggio (Ah) esprime la sua autonomia. È quindi quest'ultimo numero il più importante quando si cerca informazione sull'autonomia di una bicicletta elettrica.
Per esempio, una batteria 36 V 13 Ah (36 x 13) ti darà una capacità espressa di 468 Wh. Questo corrisponde a l'energia immagazzinata nella batteria, un po' come un serbatoio di benzina per fare un paragone con un'auto.
Tempo di ricarica della batteria
Purtroppo, a differenza dell'auto, il tempo per fare il pieno è molto più lungo. Se collegare la batteria ha un costo di ricarica molto inferiore rispetto alla benzina, può però essere a volte molto lungo. Bisogna quindi considerare bene questo parametro. Generalmente, si consiglia di ricaricare la batteria di notte per avere il tempo di riempirla senza accorgersi del tempo che passa.
Infatti, più è alta la capacità di autonomia della batteria, più lungo sarà il tempo di ricarica. Sulla maggior parte delle biciclette a pedalata assistita sul mercato, queste sono fornite con un caricabatterie standard.
Fornendo spesso una corrente compresa tra 2A, bisogna considerare circa 4-5 ore per una ricarica completa. Ma questo tempo può salire fino a 7 o 8 ore su modelli con batteria di grande capacità.
È possibile ridurre il tempo di ricarica di 3 o 4 volte usando un caricabatterie rapido che eroga una corrente superiore. Il rovescio della medaglia è che si riscaldano di più e rischiano di degradare la batteria a lungo termine.
Qual è la durata della batteria di una bicicletta elettrica?
La durata di una batteria varia tra 500 e 1000 cicli di carica completa. Ciò significa che puoi caricare la tua bicicletta elettrica da 0% a 100% più di 500 volte.
Se questo numero di cicli sembra piccolo, bisogna considerare che un utente medio ricarica la sua batteria solo una volta a settimana. La durata di una batteria può quindi conservarsi per almeno 5 anni prima di perdere significativamente autonomia.
Quanti chilometri di autonomia ha una bicicletta elettrica?
In parallelo vi invitiamo a consultare la nostra guida alle domande più frequenti sulla bicicletta elettrica per districare il vero dal falso.
Se una bicicletta a assistenza elettrica di fascia bassa offre un'autonomia compresa tra 30 km e 40 km, bisogna sapere che la qualità della batteria gioca un ruolo importante. I produttori di biciclette a assistenza elettrica con un prezzo inferiore a 1000 euro generalmente equipaggiano i loro due ruote con una batteria di scarsa qualità.
Ciò ha come conseguenza un rapido e forte degrado dell'autonomia. In soli 2 o 3 anni, queste biciclette elettriche economiche non dispongono più che di 10 km a 20 km massimo in assistenza elettrica.
Preferite quindi i modelli di media e alta gamma equipaggiati con batterie al litio-ion di marche conosciute. Permettono di percorrere tra 60 km, 80 km e più di 100 km con una sola carica. Abbastanza per passare la settimana senza ricaricarla, potendosi divertire con lunghe passeggiate nel fine settimana anche con il livello di assistenza più alto.
Come viene calcolata l'autonomia del VAE?
I dati dei produttori sull'autonomia della vostra batteria sono generalmente calcolati in modalità eco, con una persona che pesa circa 70 kg e su terreno pianeggiante. Queste condizioni favorevoli di circolazione danno un'autonomia a volte lontana dalle condizioni reali. Diversi fattori influenzano l'autonomia.
La potenza del motore elettrico
Un motore elettrico potente consuma più energia. La normativa francese impone alla bicicletta elettrica di avere al massimo un motore 250W per circolare su strada pubblica. È possibile trovare modelli equipaggiati con motori da 500W o addirittura 1000W, ma riservati all'uso fuoristrada.
Per circolare in città con essa, è necessario equipaggiare la bicicletta elettrica con una targa di immatricolazione, l'obbligo di indossare il casco, nonché una assicurazione specifica. Questi due ruote sono chiamati Speedbike o anche Speedélec agli occhi della legge.
Il motore della bicicletta elettrica può essere posizionato a scelta, nella ruota posteriore, sulla ruota anteriore o ancora nel movimento centrale. Quest'ultimo è chiamato motore centrale, che generalmente dispone di una coppia più elevata durante l'accelerazione. Come per esempio i motori Bosch, Shimano (che equipaggiano le biciclette O2Feel) o ancora Bafang, che sono i più rinomati sul mercato.
La modalità di assistenza della bicicletta elettrica
Guidando sempre in modalità di assistenza più potente, la vostra bicicletta elettrica vedrà aumentare il consumo. Pensate quindi a usare la modalità di selezione in base alla vostra guida. Questo avrà un grande impatto sulle prestazioni in autonomia della bicicletta.
Adottate quindi l’eco-guida perché non è sempre necessario disporre della potenza massima. Abbassate quindi il livello di assistenza in città dove sarete regolarmente fermati dal traffico, dai semafori e dai pedoni.
Il peso dell’utente
Più il peso del ciclista è elevato, più l’autonomia della batteria si ridurrà. Lo stesso vale per il vostro equipaggiamento. Se la vostra bicicletta elettrica è dotata di un portapacchi, non superate il carico massimo supportato dal ciclo.
L’autonomia può ridursi del 20% nel caso di un peso aggiuntivo del ciclista oltre i 70 kg ottimizzati dal costruttore.
Calo dell’autonomia con tempo freddo
La batteria delle biciclette elettriche è composta da elementi termosensibili. Le condizioni climatiche incidono quindi sulla sua autonomia. La batteria al litio funziona in modo ottimale a una temperatura esterna compresa tra 8° e 25°.
In caso di calo della temperatura, gli elettroni perdono mobilità nell’elettrolita. Inoltre, il tempo di ricarica sarà anch’esso più lungo con il freddo. Si nota che in inverno o con tempo freddo, la perdita di autonomia può arrivare fino al 20 o 30%.
Il terreno di gioco
Uno dei fattori spesso sottovalutati è quello del dislivello della strada. Più il tipo di percorso presenta pendenze da salire, più questo riduce l’autonomia di una bicicletta elettrica.
Più i percorsi sono accidentati, più il motore elettrico della bicicletta elettrica sarà sollecitato. L’ideale è quindi ancora una volta avere un terreno pianeggiante, ottimizzato per l’eco-guida. Anticipate quindi i vostri tragitti!
Come aumentare l’autonomia con la bicicletta elettrica?
Oltre all’eco-guida, esistono consigli poco conosciuti per ottimizzare la batteria al litio della propria bicicletta elettrica. Bisogna quindi saper dosare l’assistenza ma anche ricordare alcuni trucchi per guadagnare preziosi chilometri in elettrico.
Conservare l’autonomia della vostra batteria
Per guadagnare autonomia, prima bisogna non perderla nel tempo. Come tutte le batterie, anche queste si degradano nel tempo. Ma è comunque possibile prolungare al meglio il loro funzionamento ottimale.
ricaricare almeno una volta al mese
Per questo è essenziale ricaricare almeno una volta al mese una bicicletta elettrica. Così, gli elettroni che la compongono mantengono una migliore salute a lungo termine.
Sulle batterie li-ion non c’è effetto memoria a differenza delle batterie al piombo. Queste ultime perdevano capacità nel tempo se si ricaricava prima di raggiungere lo 0%. Per ricaricare in modo ottimale la vostra bicicletta elettrica, vi consigliamo di farlo quando l’autonomia è compresa tra il 20% e l’80%.
evitare la ricarica al 100%
Le ultime percentuali oltre l’80% sono sempre le più lunghe da caricare. Infatti, l’intelligenza del sistema interno prende tempo per “sistemare bene gli elettroni”. Ma questa operazione ha come conseguenza l’aumento della temperatura della batteria.
Per mantenere la batteria in buone condizioni, è vitale evitare il surriscaldamento.
evitare di usare la batteria quando è calda
Per questo motivo si consiglia di non usare la bicicletta elettrica subito dopo la ricarica. Bisogna lasciare tempo alla batteria di raffreddarsi. Lo stesso vale quando si intende caricare la batteria subito dopo un tragitto in bicicletta. Vi consigliamo di aspettare un po’ che si raffreddi per ottimizzare la ricarica.
non usare caricabatterie rapido
Come abbiamo visto in precedenza, i caricabatterie rapidi tendono ad aumentare la temperatura della batteria. Iniettando una corrente ciò provoca il surriscaldamento che a lungo termine vi farà perdere autonomia. Da riservare solo in situazioni di emergenza.
Gonfiare bene i pneumatici
Può far sorridere, ma una buona pressione degli pneumatici della bicicletta permette di risparmiare sulla batteria. Controllate quindi di tanto in tanto la pressione degli pneumatici della vostra bicicletta elettrica. È importante rispettare le indicazioni fornite nel manuale.
Inoltre, pneumatici gonfiati correttamente vi permetteranno di ridurre il rischio di forature in bicicletta.
Pulire la propria bicicletta elettrica
Come ultimo consiglio, Weebot vi raccomanda di pulire la catena della vostra bicicletta. La polvere accumulata può richiedere a lungo termine più potenza al motore per funzionare correttamente. Investite in un detergente per catena o trasmissione per mantenere il vostro ciclo.
Non fa miracoli, ma ogni trucco cumulato permette di accumulare chilometri extra per godere sempre di più della vostra bicicletta elettrica.
