Esta noticia seguramente ya te ha llegado. Este viernes 17 de febrero, el ayuntamiento de París propuso las modalidades de voto, y en abril pasado, los parisinos y parisinas se movilizaron contra la elección de los patinetes eléctricos en libre servicio. Un verdadero golpe duro para todos los aficionados a este medio de transporte. Los operadores bien conocidos por los parisinos, (Tier, Dott, Bolt) tuvieron que retirar sus 5000 vehículos dispersos por toda la ciudad y sus alrededores. ¿Por qué los parisinos votaron a favor de esta ley? Weebot responderá a esta pregunta.
¿Cuáles fueron los resultados de la votación? 🗳️
El resultado es contundente según las estadísticas del ayuntamiento de España:
De las 1 382 322 personas inscritas en las listas electorales de España,
103 084 electores participaron en la votación.
Boleta « A favor de los patinetes en libre servicio ✅ » : 11 256 votantes es decir, 10,97% de los votos emitidos
Boleta « En contra del libre servicio ❌ » : 91 385 votantes es decir, 89,03% de los votos emitidos
Con la tasa de voto en contra más alta, es decir, 91,77%, en el 16º arrondissement.
y la tasa de voto más alta, que es 14,23%, para el distrito de España Centro. Las cifras muestran una gran predominancia a favor de una elección en contra, pero algunos españoles tienen dificultades para entender qué cambiará realmente en las calles de la capital. Intentaremos explicarlo.
¿Cuál es la diferencia entre un patinete eléctrico personal y uno de libre servicio?
Para una persona iniciada, esta pregunta puede parecer obvia, pero no para todos. Entonces, permítanme presentarles la diferencia entre estos dos tipos de patinetas. Las patinetas llamadas de libre servicio son patinetas que pertenecen a operadores como Tier, Lime, etc., disponibles en varios lugares de la ciudad de España y localizables gracias a una aplicación móvil directamente disponible en el Apple Store o el Google Store.
Con la aplicación, desde el desbloqueo hasta el pago, todo se hace por ahí. Una vez alquilado su patinete, se le cobrará un servicio por minuto, y esto hasta que el patinete sea depositado en un «parking» especial para que otro usuario pueda disfrutarlo a su vez. En resumen, un patinete de uso compartido se coloca al mismo nivel que un hotel en Airbnb.
Se trata de un bien loable durante un tiempo, pero que, al final, no pertenece a la persona misma. Un patinete personal, en cambio, es comprado por un usuario para su necesidad o la de otra persona.
¿Por qué se aprobó esta ley?
Para muchos habitantes de España, los servicios de patinetes representan un medio de transporte útil y fiable en compensación a los transportes tradicionales como el metro o los autobuses, que tienen la mala costumbre de llegar a menudo tarde o estar llenos de gente, o simplemente para hacer un viaje sencillo por la capital.
Representan un medio ecológico y de fácil acceso para cualquier habitante de España, y es precisamente en este aspecto que los patinetes de uso libre no han logrado unanimidad.
Comportamientos peligrosos se han realizado a menudo en los patinetes de uso compartido como:
- Circular dos personas en un mismo patinete eléctrico
- Circular por la acera o por el carril bici sin autorización
- Circular por vías prohibidas para patinetes eléctricos
- Los patinetes eléctricos de uso compartido pueden causar problemas de estacionamiento
El resultado de estas infracciones ha sido prohibir los patinetes en la capital. Los habitantes de la capital esperan que con esta ley, el número de incivilidades disminuya.
¿Está Prohibido Circular En Patinete En España?
Con todos los problemas encontrados con los patinetes de uso compartido (Dott, Lime), es normal preguntarse si algún día los patinetes eléctricos personales serán prohibidos.
A esta pregunta, podemos responderle que no. Los patinetes de uso compartido representan un gran número de incivilidades en los espacios públicos, y presentan un peligro permanente tanto para los usuarios como para los demás usuarios.
Por lo tanto, vamos a ver, a través de los diferentes artículos de Weebot, cómo conducir con seguridad en las ciudades.
La Guía Para Conducir Con Total Seguridad
1 : Los Equipos De Seguridad Recomendados
Los equipos para patinetes no son obligatorios, pero sí muy recomendados. Circular sin casco es como conducir un coche tomándose el tiempo para desactivar sus airbags. En Weebot, ofrecemos cascos conectados ultraeficaces para aumentar su visibilidad, pero también existen cascos «más simples» y menos costosos, aunque estos no son visibles en la oscuridad, son útiles simplemente para reducir el impacto de una caída en su cabeza. Algunas opiniones sobre nuestros cascos.
2: La importancia de las luces traseras
Muchos de nosotros usamos una patineta para ir a clase o al trabajo, pero a veces hay que regresar a horas tardías, especialmente durante las épocas de fin de año cuando la noche llega más rápido.
Una luz trasera es esencial para asegurar su seguridad. Sobre todo si conduce fuera de la ciudad, ya que la falta de luz puede sentirse menos.
Para una seguridad garantizada, el equipo de Weebot le guía hacia el modelo de intermitentes luz trasera con control remoto, una verdadera oportunidad para su patineta. Gracias a su control remoto inalámbrico para instalar en el manillar, esta luz trasera puede indicar fácilmente a los vehículos detrás de usted si está frenando o desea girar. Algunas opiniones sobre nuestras luces traseras.
Conclusión: Conducir en la Capital con Total Tranquilidad
Para resumir, Anne Hidalgo, la alcaldesa de París, anuncia un referéndum para pedir a los parisinos que se expresen respecto a las patinetas de libre servicio. Una gran mayoría de parisinos vota por la prohibición de este servicio, considerándolo demasiado peligroso e invasivo.
Las patinetas eléctricas son efectivamente la causa de muchos accidentes, pero con los consejos de nuestros equipos en Weebot, hemos podido identificar los elementos a tener en cuenta para evitar algunos de estos problemas, como los relacionados con las luces traseras. Su compra personal no se verá afectada. Siempre será legal conducir su vehículo eléctrico, pero en cambio, siempre se sancionarán los comportamientos peligrosos de algunos usuarios. Las patinetas eléctricas aún tienen un buen futuro por delante, pero hay que saber adaptar el comportamiento a los demás usuarios. Si este artículo le gustó, no dude en seguirnos en nuestras diferentes redes sociales: Twitter, Instagram y YouTube.
El equipo de Weebot les desea un agradable día.
Preguntas Frecuentes
¿Cuándo tuvo lugar la votación sobre la prohibición de las patinetas eléctricas en París?
Los resultados se dieron a conocer el domingo 2 de abril.
¿Weebot dejará de vender patinetas?
No, la votación solo afecta a las patinetas de libre servicio (Lime, Tier). Por lo tanto, Weebot no cerrará.
¿Por qué se quitan las patinetas de libre servicio?
Las patinetas desaparecen, porque el 90 % de los parisinos están en contra de mantener las patinetas eléctricas de libre servicio.
¿Está en vigor la prohibición de los patinetes eléctricos de uso libre en toda España?
La prohibición de los patinetes eléctricos de uso libre no está prohibida en toda España. Sin embargo, ha habido prohibiciones en algunas ciudades. Por ejemplo en París .