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Il Twild Road è uno scooter elettrico moderno ed efficiente con un sistema a doppia batteria per fornire un'autonomia significativa. Facile da usare, è realizzato con componenti premium come il suo Motore di marca Bosch e il suo Batterie agli ioni di litio.
Si precisa che questo veicolo può essere guidato senza patente (solo BSR), il che lo rende quindi accessibile a chiunque abbia più di 14 anni. Inoltre lo Stato lo consente beneficiare di sussidi su questo scooter elettrico (Da 390€ a 1890€!!).
Un potente scooter elettrico con motore Bosch Direct Drive
Un componente importante di qualsiasi scooter elettrico, il Motore Bosch Direct Drive senza spazzole con una potenza di 3000W, permette al Twild Road a velocità massima di 45 km/h. L'accelerazione è efficiente e permette di passare da 0 a 45 km/h in meno di 5 secondi.
Questo motore di marca tedesca è il più affidabile e rinomato sul mercato. Fornisce allo scooter elettrico Twild Road un'accelerazione e una velocità affidabili e costanti in tutte le circostanze.
Oltre al risparmio di carburante, il vero vantaggio del motore elettrico è la sua praticità perché è molto semplice da manutenere. Mai più problemi meccanici legati ai sistemi di trasmissione a cinghia o catena.
Sistema a doppia batteria agli ioni di litio
Il sistema del doppio Batterie agli ioni di litio 3120 Wh (2x 60V 26Ah) offre un'autonomia molto ampia di 140 km che rende le 2 ruote durevoli e adatte all'uso urbano e periurbano. Ogni batteria dello scooter Twild ha Durata da 55.000 a 60.000 km.
Ricaricabili da una semplice presa elettrica 220V, le batterie agli Ioni di Litio sono estraibili e posizionate nel vano sotto il sedile. Una batteria di Twild Road pesa solo 9,8 kg.
Solido e potente, questo scooter elettrico può sostenere un carico massimo di 250 chili ed è omologato per 2 posti per il tuo comfort di guida. Inoltre è dotato di a Schermo dati di navigazione LCD Full HD per una facile visualizzazione e lettura delle informazioni di bordo.
Uno scooter robusto con un'efficace frenata CBS
Il telaio del Road è realizzato in lega di alluminio e acciaio e lo scooter elettrico rimane ben ancorato alla strada con il suo peso di 110 kg.
La sicurezza è avanzata ed efficiente con la presenza di Freni a disco idraulici CBS anteriore e posteriore nonché a doppio ammortizzatore idraulico.
Avendo luci anteriori e posteriori così come gli indicatori, lo scooter elettrico Twild Road soddisfa tutti i criteri di prestazione e sicurezza.
Sono disponibili 3 modalità di guida (Eco, Normal e Sport) per adattare i consumi e la potenza del motore a seconda del tipo di viaggio.
Approfitta dei sussidi per l'acquisto del tuo scooter elettrico Twild Road
Con il suo prezzo di vendita, il Road è un veicolo elettrico a 2 ruote conveniente vantaggi in aggiunta a diverse sovvenzioni.
390 € sussidi in tutta la Francia
400 € sovvenzione del Comune di Parigi
1350€ sovvenzioni per i professionisti nell'Île-de-France!
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Caratteristiche dello scooter elettrico Twild Road
Velocità : 45 chilometri all'ora
Accelerazione : 0-45 km/ora in 5 secondi
Autonomia : 140 km
Motore : Mozzo brushless da 3000 W Bosch Direct Drive
Dislocamento : equivalente 50 cm3
Coppia: xx Nm
Batteria : 2 x ioni di litio 60 V 26 Ah (2 x 1560 Wh) rimovibili
Cicli della batteria : 1000 cicli (circa 60.000 km)
Frizione: automatica
Tempo di caricamento : 6-8 ore
Posto a sedere 1-2 posti
Carica massima : 250 chilogrammi
Freni : Disco idraulico CBS anteriore e posteriore (220 mm)
Sospensione : impianto idraulico anteriore e posteriore
Fari : anteriore, posteriore e indicatori
Pneumatici: 110/60-12
Schermo di controllo: LCD Full HD da 7 pollici
Porta di ricarica USB: sì
Cavalletto: sì
Dimensioni : 185x67x113 centimetri
Interasse: xx mm
Altezza sella: xx mm
Altezza minima da terra: xx mm
Peso del monopattino: 110 kg
Categoria amministrativa: L1e
Altoparlanti Bluetooth opzionali
Garanzia : 2 anni
Potrebbero essere previsti costi aggiuntivi a seconda di dove viene ritirato lo scooter
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Très bon véhicule, parce qu'un scooter doit être sécurisant à la conduite, en terme de performance il monte mes 100 kg chargée top case sac a dos pente à 25% à 45km/h, pour les Lyonnais croix rousse Fourvière ok, niveau batterie peut être que la création d'un câble connecteur série pour les utilisateurs serait un plus en terme de gestion, sinon je trouve les vitres rétroviseurs un peu petite, l'éclairage est agréable, l'enceinte bluetooth est appréciable pour le gps, j'aime le côté sans pétrole et sans chaleur résiduelle comme sur les thermiques et le côté silencieux, les questions posées à cette entreprise on toujours était répondu j'espère que weebot sera la pour suite des entretiens.... Je recommande
A
Anthony I.
Tres bon scooter
Je recommande ce scooter
D
Dubeaurepaire
Ludique et simple
Très bon véhicule, parce qu'un scooter doit être sécurisant à la conduite, en terme de performance il monte mes 100 kg chargée top case sac a dos pente à 25% à 45km/h, pour les Lyonnais croix rousse Fourvière ok, niveau batterie peut être que la création d'un câble connecteur série pour les utilisateurs serait un plus en terme de gestion, sinon je trouve les vitres rétroviseurs un peu petite, l'éclairage est agréable, l'enceinte bluetooth est appréciable pour le gps, j'aime le côté sans pétrole et sans chaleur résiduelle comme sur les thermiques et le côté silencieux, les questions posées à cette entreprise on toujours était répondu j'espère que weebot sera la pour suite des entretiens.... Je recommande
S
Simon
Très bonne surprise !
Alors petit retour sur ce scooter électrique, la conduite est vraiment très agréable le poid du scooter est parfait pour une très bonne tenue de route , l'autonomie est vraiment très bonne elle aussi je roule uniquement en mode 3 je fais 45 km de 100% à 20% avec chaque batterie a une allure de 45 a 55 kmh maximum , la seule chose que je reproche c'est la vidéo de présentation en bas de cette page qui spécifie que le scooter est livrée d'usine avec son top case chose que je trouve logique puisque nous n'avons pas de coffre .. la deuxième chose est durant la livraison un des carénage avant était déboité a la réception.. mise à part ça le scooter est une réussite bravo l'équipe 🤛
S
Sven C.
Excellent scooter, avec une amélioration à faire sur la gestion des batteries
Bonjour, Après une conduite sur 1 semaine, seulement de jour, seul ou à 2 (ma compagne et moi pesons en tout 150kg), et sachant que c'est mon premier 2 roues, voici mon expérience des grosses qualités et quelques défauts de ce scooter : - Conduite très agréable, seul ou à 2. La machine est légère, silencieuse, stable, freine bien, accélère vite et sans à-coup. - Le scooter est plutôt léger et facile à manipuler par moi qui suis un homme. - Design visuel très réussi, je trouve : c'est moderne et les phares avant sont notamment sont très agréablement conçus. Le seul défaut de ce scooter à mon expérience : le scooter embarque 2 batteries, ces batteries se mettent en mode économies d'énergie arrivées à 20-25% de leur autonomie. Ces batteries ne sont pas mises en circuit : elles ne fonctionnent pas comme une seule grosse batterie, elles ne sont branchables et utilisables qu'individuellement. Cela qui signifie que la limite des 20-25% est atteinte sur chacune des batteries, vous vous retrouvez à rouler à l'allure d'une trottinette (20-25 km/h). Autres améliorations possibles : - prioritaire selon moi : les rétroviseurs, ceux de base sont trop limités, il est difficile d'avoir une bonne visibilité. - une surface d'accroche pour les pieds pour le conducteurs : les reliefs par défaut accrochent peu le pieds, je trouve.
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