Para contribuir al esfuerzo ecológico, cada vez más ciudadanos se decantan por la bicicleta eléctrica como medio de transporte. En este sector, se enfrentan 2 tipos de sistemas de asistencia eléctrica.
Entre el motor central presente en el pedalier y más común, y el motor en el buje colocado en la rueda, ¿qué tipo de motor es preferible? ¿Cuáles son las diferencias y ventajas de estos motores eléctricos? Descubramos juntos cómo hacer su elección al comprar una bicicleta eléctrica.
Dos tipos de asistencia eléctrica
En una bicicleta eléctrica, el motor puede ubicarse en 3 lugares diferentes. Puede estar colocado en la rueda delantera, en la rueda trasera o finalmente en el pedalier (motor central). Según su posición, la asistencia eléctrica de su bicicleta actúa de manera diferente.
En España, la mayoría de las bicicletas eléctricas en el mercado son con motor en el buje. Es decir, con el motor eléctrico integrado en la rueda. Además de un coste de fabricación más bajo, el motor en la rueda también es más sencillo de instalar. Su funcionamiento es menos complejo y puede adaptarse más fácilmente a cualquier cuadro de bicicleta clásica.
Estos diferentes tipos de instalaciones se distinguen por su comportamiento en carretera, su potencia, su especificidad, así como su uso.
¿Debe comprar una bicicleta eléctrica con motor en el pedalier?
Si el motor central generalmente está reservado para modelos de bicicletas eléctricas de alta gama, ¿es imprescindible este tipo de instalación en una bicicleta de dos ruedas?
No necesariamente. Depende principalmente del uso que le dé a una bicicleta eléctrica. Entran en juego varios criterios y le daremos las claves para hacer su elección.
El precio de una bicicleta eléctrica con motor central
Una bicicleta equipada con un motor central es, ante todo, considerablemente más cara de comprar. Para una persona con un presupuesto limitado, el motor colocado en la rueda trasera es totalmente acertado. Al prescindir del motor central, por ejemplo, se puede adquirir una bicicleta eléctrica con una batería mejor.
Asistencia eléctrica sin esfuerzo con un motor en la rueda
En una bicicleta equipada con un motor colocado en la rueda trasera, se necesita un cuarto de giro del pedal para activar la asistencia eléctrica. La velocidad depende del modo de conducción seleccionado y de la velocidad de rotación del pedal. Todo esto independientemente de la fuerza ejercida sobre el pedal.
Este tipo de asistencia es más adecuado para personas que desean hacer el menor esfuerzo posible en una bicicleta eléctrica. Al requerir menos esfuerzo, el motor en el buje es más adecuado para usuarios con problemas en las rodillas, por ejemplo. La desventaja, sin embargo, es un mayor consumo de la batería y, por lo tanto, generalmente menos autonomía.
Una bicicleta eléctrica equipada con un motor en la rueda ofrece buenas aceleraciones y permite tener una bicicleta más ágil a un precio muy atractivo. Este sistema es además más compacto al estar integrado directamente en la rueda. Pero en caso de pinchazo en la rueda motriz, la operación de desmontaje es más compleja.
¿Cómo funciona un motor en el pedalier?
Colocado en posición central en una bicicleta eléctrica, el motor en el pedalier ofrece un nivel de asistencia que depende de la presión ejercida por sus piernas. Este tipo de bicicleta eléctrica se acerca más a las sensaciones que ofrece una bicicleta clásica.
Tecnológicamente más avanzado y por tanto más costoso, el motor central acciona la cadena y la caja de cambios. A diferencia de los motores eléctricos en la rueda que alivian la transmisión, la potencia combinada de sus muslos y del motor provoca un desgaste más rápido de estos componentes.
En teoría, el motor en el pedalier dispone de un par motor más importante. Por eso suele ser preferido por los ciclistas más exigentes. Los otros componentes de la bicicleta deben ser suficientemente resistentes y de buena calidad para evitar roturas en los piñones, por ejemplo.
El motor central se adapta a su ritmo
La ventaja de este sistema de motor es ofrecer una asistencia más gradual. Una potencia mejor contenida a baja velocidad, ya que esta fuerza aportada es independiente de la velocidad a la que gira la rueda.
El motor eléctrico colocado en posición central acompaña mejor su ritmo de pedaleo. Por ello, es más adecuado para deportistas que buscan cierta resistencia en las piernas.
Con este tipo de asistencia, la bicicleta eléctrica también tiene mejor autonomía porque es más eficiente en el uso de recursos. Además, un motor en el pedalier desarrolla más par motor. Por eso también es tan apreciado por los usuarios avanzados de bicicleta eléctrica.
¿Cuáles son los mejores motores centrales?
Existen 4 marcas principales que suministran motores en el pedalier. Se trata de Bosch, Bafang, Shimano y Yamaha. Aunque muchos usuarios solo juran por la gama Active Line de Bosch, no se debe subestimar la calidad de los motores eléctricos Bafang.
La Active Line de Bosch es adecuada para todas las bicicletas eléctricas urbanas que no requieren subir largas pendientes o transportar cargas pesadas.
A diferencia de otras marcas, el motor en el pedalier BBS Bafang es particularmente versátil. Puede instalarse perfectamente en cualquier bicicleta de ciudad mecánica para un uso conforme a las normas europeas de 250w. Ligero y discreto con un muy buen par motor, es adecuado tanto para uso en carretera como para bicicleta eléctrica todoterreno.
De hecho, Bafang es el motor elegido por Weebot en nuestro kit para convertir una bicicleta clásica en bicicleta mecánica.
Los motores Shimano se encuentran en la gama de bicicletas eléctricas O2Feel, diseñadas y fabricadas en España.
Conclusión: ¿motor en el pedalier o motor en la rueda?
Lo esencial al comprar una bicicleta eléctrica es elegir el tipo de motorización más adecuado a sus necesidades y sensaciones. No dude en probar físicamente diferentes bicicletas eléctricas para encontrar la que mejor le convenga.
Para hacer una comparación, no tiene sentido arruinarse comprando un Lamborghini solo para ir a hacer la compra. A menos que tenga los medios, pero no es necesariamente la solución más eficiente.
La mayoría de las marcas de bicicletas eléctricas desarrollan tecnologías cada vez más avanzadas para hacer que la asistencia sea lo más discreta posible. El objetivo es prolongar de la manera más eficiente el movimiento del ciclista con un mínimo de vibraciones.
Con una ayuda silenciosa y sensaciones cercanas a un pedaleo natural, no espere más para hacer de la bicicleta eléctrica su principal medio de locomoción.