Cette actu vous est sûrement déjà parvenue. Ce vendredi 17 février, la mairie de Slovenija a proposé les modalités de vote, et en avril dernier, les Parisiens et Parisiennes se sont mobilisés contre le choix des trottinettes électriques en libre-service. Un véritable coup dur pour tous les amateurs de ce moyen de transport. Les opérateurs bien connus des Parisiens, (Tier, Dott, Bolt) ont dû retirer leurs 5000 engins dispersés dans toute la ville et ses alentours. Pourquoi les Parisiens ont voté en faveur de cette loi ? Weebot va répondre à cette question.
Kakšni so bili rezultati glasovanja? 🗳️
Rezultat je jasen glede na statistiko mestne uprave Slovenija:
Od 1 382 322 oseb, vpisanih na volilne sezname v Slovenija,
103 084 volivcev je sodelovalo na volitvah.
Glasovnica « Za skiroje v prosti uporabi ✅ » : 11 256 volivcev, kar predstavlja 10,97% oddanih glasov
Glasovnica « Proti prosti uporabi ❌ » : 91 385 volivcev, kar predstavlja 89,03% oddanih glasov
Z najvišjo stopnjo glasovanja proti, in sicer 91,77%, v 16. okrožju.
in najvišja stopnja glasovanja za, in sicer 14,23%, za okrožje Slovenija Center. Številke kažejo veliko prevlado za izbiro proti, vendar nekateri prebivalci Slovenija težko razumejo, kaj se bo dejansko spremenilo na ulicah prestolnice. Poskušali vam bomo razložiti.
Kakšna je razlika med osebnim električnim skirojem in skirojem v prosti uporabi?
Za izkušeno osebo je to vprašanje lahko očitno, vendar ne za vsakogar. Zato vam bom predstavil razliko med tema dvema vrstama skirojev. Tako imenovani skiroji v prosti uporabi pripadajo operaterjem, kot so Tier, Lime itd., na voljo so skoraj povsod v mestu Slovenija in jih lahko najdete preko mobilne aplikacije, ki je na voljo neposredno v Apple Store ali Google Store.
Z aplikacijo se vse opravi od odklenitve do plačila. Ko si izposodite skiro, vam bo zaračunana storitev na minuto, in to dokler skiro ne odložite na posebno "parkirišče", da ga lahko uporabi drug uporabnik. Povzemimo, skiro v prosti uporabi je na istem nivoju kot hotel na Airbnb.
To je nekaj pohvalnega za določen čas, vendar na koncu ne pripada osebi samemu. Osebni skiro pa kupi uporabnik za svoje potrebe ali potrebe nekoga drugega.
Zakaj je bil ta zakon sprejet?
Za številne prebivalce Slovenije so storitve skirojev uporabno in zanesljivo prevozno sredstvo kot nadomestilo za tradicionalni javni prevoz, kot so metro ali avtobusi, ki imajo neprijetno navado pogosto zamujati ali biti prenatrpani, ali preprosto za enostavno potovanje po prestolnici.
Predstavljajo ekološko in enostavno dostopno sredstvo za vsakega prebivalca Slovenija, in prav na tem področju skiroji za prosto uporabo niso dosegli enotnega soglasja.
Pogosto so bili na skirojih za prosto uporabo opaženi nevarni vedenjski vzorci, kot so:
- Vožnja z dvema osebama na istem električnem skiroju
- Vožnja po pločniku ali kolesarski stezi brez dovoljenja
- Vožnja po cestah, kjer je skirojem prepovedano
- Električni skiroji za prosto uporabo lahko povzročajo težave s parkiranjem
Posledica teh kršitev je bila prepoved skirojev v prestolnici. Prebivalci prestolnice upajo, da bo s to zakonodajo število nespoštovanj pravil upadlo.
Ali je v Parizu prepovedana vožnja s skirojem?
Ob vseh težavah s skiroji za prosto uporabo (Dott, Lime) je normalno, da se sprašujemo, ali bodo osebni električni skiroji kdaj prepovedani.
Na to vprašanje vam lahko odgovorimo, da ne. Skiroji za prosto uporabo predstavljajo veliko število nespoštovanja pravil na javnih površinah in predstavljajo stalno nevarnost tako za uporabnike kot za druge udeležence v prometu.
Torej bomo skozi različne članke Weebot pogledali, kako varno voziti v mestih.
Vodnik za varno vožnjo
1 : Priporočena varnostna oprema
Oprema za skiroje ni obvezna, vendar močno priporočena. Vožnja brez čelade je kot vožnja z avtomobilom, pri kateri si vzamete čas za izklop zračnih blazin. Pri Weebot ponujamo izjemno učinkovite povezane čelade za povečanje vaše vidnosti, vendar obstajajo tudi »preprostejše« in cenejše čelade, čeprav te niso vidne v temi, so koristne zgolj za zmanjšanje vpliva padca na vašo glavo. Nekaj mnenj o naših čeladah.
2: Pomen zadnjih luči
Veliko nas uporablja skiro za pot v šolo ali službo, vendar se včasih zgodi, da je treba priti domov pozno, zlasti v obdobjih konca leta, ko noč pride prej.
Zadnje luči so bistvene za vašo varnost. Še posebej, če vozite izven naselij, saj je pomanjkanje svetlobe lahko manj opazno.
Za zagotovljeno varnost vas ekipa Weebot usmerja k modelu zadnje smerokaze s svetlobnim signalom in daljinskim upravljalnikom, prava priložnost za vaš skiro. Zahvaljujoč brezžičnemu daljinskemu upravljalniku, ki ga namestite na krmilo, ta zadnja luč lahko enostavno sporoči vozilom za vami, če zavirate ali želite zaviti. Nekaj mnenj o naših zadnjih lučeh.
Zaključek: Vožnja po prestolnici v popolnem miru
Za povzetek, Anne Hidalgo, županja Pariza, napoveduje referendum, da bi Parižani izrazili svoje mnenje o električnih skirojih za prosto uporabo. Velika večina Parižanov glasuje za prepoved te storitve, saj jo ocenjujejo kot preveč nevarno in vsiljivo.
Električni skiroji so dejansko vzrok za številne nesreče, vendar smo z nasveti naših ekip pri Weebot lahko prepoznali ključne elemente, ki jih je treba upoštevati, da se izognemo nekaterim težavam, kot so tiste, povezane z zadnjimi lučmi. Vaš osebni nakup zato ne bo prizadet. Vožnja z vašim električnim vozilom bo vedno zakonita, vendar bodo nevarna vedenja nekaterih uporabnikov vedno sankcionirana. Električni skiroji imajo še vedno svetlo prihodnost, vendar je treba prilagoditi svoje vedenje drugim uporabnikom. Če vam je bil ta članek všeč, nas ne oklevajte spremljati na naših različnih družbenih omrežjih: Twitter, Instagram in YouTube.
Ekipa Weebot vam želi prijeten dan.
Pogosta vprašanja
Kdaj je potekalo glasovanje o prepovedi električnih skirojev v Parizu?
Rezultati so bili razkriti v nedeljo, 2. aprila.
Ali bo Weebot prenehal prodajati električne skiroje?
Ne, glasovanje se nanaša samo na električne skiroje za prosto uporabo (Lime, Tier). Weebot zato ne bo zaprt.
Zakaj odstranjujejo električne skiroje za prosto uporabo?
Električni skiroji izginjajo, ker je 90 % Parižanov proti ohranitvi električnih skirojev za prosto uporabo.
Ali je prepoved električnih skirojev za prosto uporabo v veljavi po vsej Sloveniji?
Prepoved električnih skirojev za prosto uporabo ni prepovedana po vsej Sloveniji. Vendar pa so bile prepovedi v nekaterih mestih. Na primer v Parizu.