Minimotors relance le nom Ultra avec une version plus accessible. La trottinette électrique Dualtron Ultra One garde l'essentiel de la lignée : batterie 72V, deux moteurs, roues de 11 pouces et un long plateau. C'est la porte d'entrée de la gamme Dualtron pour ceux qui veulent une trottinette électrique très puissante sans viser le très haut de gamme.
Description de la trottinette électrique Dualtron Ultra One
La Dualtron Ultra One pèse 46 kg et accepte jusqu'à 120 kg de charge. Elle monte à 90 km/h sur voie privée, annonce jusqu'à 100 km d'autonomie et se recharge en six heures environ avec le chargeur rapide fourni. Sur la route, elle reste bridée à 25 km/h.
Deux moteurs et 8 000 W en crête

Chaque roue a son moteur : 2 000 W en continu chacun, jusqu'à 4 000 W en pointe. Les relances sont franches dès les premiers mètres, et la Ultra One double moteur grimpe des pentes de 25°, l'équivalent d'environ 47 %. Les côtes qui font caler une trottinette d'entrée de gamme ne la gênent pas.
Cette puissance demande de l'expérience. Pour une première trottinette, on commence en mode simple moteur et à vitesse réduite, le temps de prendre ses repères.
Une batterie 72V pour les longues distances
La batterie 72V 31,5Ah stocke environ 2,3 kWh. Minimotors annonce jusqu'à 100 km. En roulant fort, avec du relief, tablez plutôt sur 45 à 50 km ; en conduite calme, on dépasse facilement 60 km. De quoi faire plusieurs jours de trajets domicile-travail sans recharger.
Le chargeur 5 A fourni remplit la batterie en six heures environ. Branchée le soir, elle est pleine bien avant le départ.
Freins hydrauliques et suspensions à cartouches

À 46 kg et 90 km/h, le freinage compte autant que la puissance. L'Ultra One a des freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière : le levier demande peu d'effort et la puissance se dose finement, même dans une longue descente.
Les suspensions fonctionnent par cartouches interchangeables. On les change selon son poids et son usage, plus ferme pour rouler vite sur route, plus souple pour les pavés.
Roues de 11 pouces et long plateau
Les pneus tubeless de 11 pouces encaissent les trous et les bordures mieux qu'une roue de 10 pouces, et crèvent moins qu'un pneu à chambre à air. Le long plateau laisse la place de poser les pieds l'un derrière l'autre, la position la plus stable à haute vitesse. La poignée arrière sert à la fois d'appui et de prise pour soulever la trottinette.
Écran EY4, éclairage et clignotants

L'écran EY4 Bluetooth affiche vitesse, batterie et mode de conduite, et se relie à une application pour régler la trottinette. Le phare LED avant, le feu arrière avec feu stop et les clignotants rendent l'Ultra One visible de nuit comme en plein trafic.
À qui s'adresse la Dualtron Ultra One ?
Elle vise le rider qui a déjà roulé sur une trottinette puissante et veut passer au 72V sans se ruiner. Elle convient aux longs trajets périurbains, aux grands gabarits jusqu'à 120 kg et à ceux qui roulent sur terrain privé. Pour un premier achat, un modèle plus léger reste plus simple à prendre en main.
Dualtron Ultra One ou Ultra 2 ?
La Dualtron Ultra 2 reste la référence de la gamme : batterie de 35Ah, jusqu'à 140 km annoncés et 100 km/h. La Ultra One plus abordable fait un peu moins sur l'autonomie et la vitesse de pointe, pour un prix nettement plus bas. Si vous ne faites pas 100 km d'une traite, elle suffit largement.
Peut-on rouler sous la pluie ?
L'indice IPX4 protège la trottinette des éclaboussures. Ce n'est pas une trottinette étanche : on évite la pluie battante, les flaques profondes et le jet haute pression. Après une sortie humide, on essuie le plateau et les connecteurs.
Une trottinette qui se plie
Une fois la potence rabattue, l'Ultra One mesure 1,26 m de long pour 57 cm de haut. Elle tient dans un grand coffre, mais 46 kg se portent à deux. La Ultra One pliable se range surtout plus facilement dans un garage ou un local vélo.
Entretien et pièces chez Weebot
Une révision est conseillée tous les 600 km ou une fois par an : plaquettes, liquide des freins hydrauliques, usure des pneus et serrage de la visserie. Entre deux révisions, vérifiez la pression des pneus chaque semaine et resserrez les vis de la potence chaque mois. Notre atelier entretient les trottinettes 72V de Minimotors.