(Foto credito: TOBIAS SCHWARZ / AFP)
Dopo un leggero aumento nel 2017, l'uso della bicicletta a assistenza elettrica non ha smesso di crescere da allora. Stanchi di prendere la loro auto o i mezzi pubblici, gli italiani si rivolgono sempre più a questa soluzione di spostamento ecologica, sia per raggiungere il lavoro, sia per un uso ricreativo.
Dati di vendita in forte crescita dal 2018
Incentivi all’acquisto per favorire lo spostamento ecologico
La bicicletta elettrica sta per superare la bicicletta meccanica
Il mercato delle biciclette elettriche in Italia rappresenta oggi il 45% delle vendite totali di biciclette sul territorio. All'inizio del 2020, i negozi di biciclette hanno visto esplodere il loro carnet di ordini. Gli scioperi dei trasporti durante l'inverno 2020 nella regione parigina hanno spinto molte persone a fare il passo di acquistare una bicicletta elettrica.
Se nel 2019 i rivenditori di biciclette hanno venduto 388.000 biciclette elettriche, i numeri per quest'anno promettono di essere ancora molto più alti.
Per paura di prendere i mezzi pubblici a causa del Covid-19, moltissimi italiani hanno voluto passare alla bicicletta elettrica, anche prima della fine del lockdown.
Si registra un aumento delle vendite di biciclette elettriche di oltre il 117% dopo il lockdown.
Libertario, questo allentamento delle restrizioni ha permesso agli italiani di rivedere completamente il loro modo di spostarsi, soprattutto quando il tempo è bello come in questa stagione.
Trasformazione delle città per accogliere più biciclette
Oggi nessuno vuole trovarsi in una metropolitana affollata, rischiando di essere esposto al virus. Per evitare un rimbalzo del traffico automobilistico, le grandi città devono ripensare la circolazione per evitare di vanificare i progressi degli ultimi anni in termini di emissioni di CO2.
Veloci, confortevoli e pratiche, le biciclette sono la soluzione ideale per affrontare questa situazione. Così, per adattarsi a questo aumento del traffico ciclistico, molte aree urbane hanno realizzato oltre 1000 km di piste ciclabili temporanee, chiamate "coronapiste" da alcuni, per fluidificare la circolazione urbana durante l'epidemia di Covid-19.
L'Italia si distingue come un buon esempio in questo campo, avendo visto la sua circolazione di biciclette crescere maggiormente durante la settimana, tra agosto 2019 e agosto 2020. La sindaca di Parigi, Anne Hidalgo, che sosteneva la causa della bicicletta ben prima della pandemia, ha dichiarato che l'idea di un ritorno a una città dominata dall'auto è fuori discussione.
Conclusione dello studio sull’aumento della bicicletta elettrica in Italia 2018-2020
Una trasformazione notevole, ma che potrebbe essere annullata se le città non saranno audaci nel modo in cui immaginano il traffico di domani. Non c'è momento migliore per ripensare il nostro modo di spostarci, riducendo la circolazione di veicoli che emettono carbonio proveniente da un'epoca passata.
A livello mondiale, le vendite di biciclette elettriche sono in forte crescita e rappresentano il futuro della mobilità urbana. Con quasi due terzi degli spostamenti quotidiani per raggiungere il lavoro entro 5 km, bastano appena 20 minuti per fare questo tragitto in bicicletta elettrica.
La dinamica a favore della bicicletta elettrica è solo all'inizio e il 2022 realizzerà molto probabilmente un nuovo record di vendite di biciclette elettriche.
Con l'anno 2020 che abbiamo vissuto in termini di crisi sanitaria, è molto probabile che il 2022 ci riservi un aumento ancora più importante delle vendite di biciclette elettriche in Italia e nel mondo.
Questo mezzo di trasporto risponde a tutti i criteri di praticità e facilità d'uso per recarsi quotidianamente al lavoro. Partecipate anche voi al cambiamento verso uno spostamento autonomo e vi consigliamo vivamente di venire a provare i nostri modelli di biciclette a assistenza elettrica in negozio, a Parigi o Lione.
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