(Credito fotografico: TOBIAS SCHWARZ/AFP)
Dopo un leggero miglioramento nel 2017, l'uso di bicicletta a pedalata assistita da allora ha continuato a progredire. Stanchi di prendere l'auto o i mezzi pubblici, i francesi si rivolgono sempre più a questo soluzione di viaggio ecologica, sia per recarsi al lavoro che per uso ricreativo.
Le cifre delle vendite sono alle stelle dal 2018
Acquisto di aiuti per incoraggiare i viaggi ecologici
Il VAE sul punto di sorpassare la bicicletta meccanica
Il mercato delle biciclette elettriche in Francia rappresenta oggi Il 45% delle vendite totali di biciclette sul territorio. All’inizio del 2020, i negozi di biciclette hanno visto esplodere il loro portafoglio ordini. Gli scioperi dei trasporti dell'inverno 2020 nella regione parigina hanno spinto molte persone a compiere il passo verso l'acquisto di una bicicletta elettrica.
Se nel corso dell’anno 2019 i commercianti di biciclette vendessero 388.000 bici elettriche, le cifre per quest'anno promettono di essere ancora significativamente più elevate.
Per paura di prendere i mezzi pubblici a causa del Covid-19, molti francesi hanno voluto passare alla VAE, ancor prima della fine del confinamento.
Identifichiamo a aumento delle vendite di biciclette elettriche di oltre il 117% dopo il lockdown.
Liberatorio, questo deconfinamento ha permesso ai francesi di rivedere completamente la loro modalità di viaggio, soprattutto quando il tempo è bello come questa stagione.
Trasformazione delle città per ospitare più biciclette
Oggi nessuno vuole ritrovarsi in una metropolitana affollata, rischiando di esserlo esposti al virus. Per evitare una ripresa del traffico automobilistico, le grandi città devono ripensare il traffico per evitare di vedere ridotti a zero i progressi degli ultimi anni in termini di emissioni di CO2.
Veloci, comode e pratiche, le biciclette sono il soluzione ideale per affrontare questa situazione. Pertanto, per adattarsi a ricevere questo surplus di traffico ciclistico, si sono sviluppate molte aree urbane più di 1000 km di piste ciclabili temporanee, definiti da alcuni “coronapisti”, per snellire il traffico urbano durante l’epidemia di Covid-19.
La Francia è una brava studentessa in questo settore, avendo visto la circolazione delle biciclette aumentare maggiormente durante la settimana, tra agosto 2019 e agosto 2020. La sindaca di Parigi, Anne Hidalgo, che difendeva la causa della bicicletta ben prima della pandemia, ha affermato l'idea di un ritorno a una città dominata dalle auto era fuori questione.
Conclusione dello studio sull'aumento delle biciclette elettriche in Francia 2018-2020
Una trasformazione notevole, ma che potrebbe essere annullata se le città non fossero audaci nel modo in cui immaginano il traffico di domani. Non c’è momento migliore per ripensare il modo in cui viaggiamo, riducendo al contempo la circolazione dei veicoli ad emissioni di carbonio di un’epoca passata.
A livello globale, le vendite di biciclette elettriche sono in forte espansione e rappresentano il futuro della mobilità urbana. Con quasi due terzi degli spostamenti giornalieri per recarsi al lavoro a meno di 5 km di distanza, basta poco 20 minuti per completare questo viaggio in bici elettrica.
La dinamica a favore della VAE è solo all'inizio e l'anno 2022 raggiungerà sicuramente un nuovo record per le vendite di biciclette elettriche.
Con l’anno 2020 che abbiamo vissuto in termini di crisi sanitaria, è una scommessa sicura Il 2022 prevede un aumento ancora maggiore delle vendite di biciclette elettriche in Francia E nel mondo.
Questo mezzo di trasporto soddisfa tutti i criteri di praticità e facilità d'uso per recarsi quotidianamente al lavoro. Anche tu puoi partecipare al cambiamento del viaggio autonomo e noi non possiamo che consigliarti vieni a provare i nostri modelli di biciclette a pedalata assistita In negozio, a Parigi o Lione.
