Presentada por primera vez en enero de 2019, la GX es una nueva bicicleta eléctrica producida por la marca Gocycle. Elegante, eficiente y cómodo, promete perpetuar la historia de éxito de los modelos anteriores, en particular el G3 y el GS. Sin más preámbulos, aquí está nuestra revisión de Gocycle GX.
Presentamos la bicicleta eléctrica Gocycle GX
Comencemos nuestra prueba Gocycle GX con una breve presentación. Gocycle es sin duda una de las mejores marcas de bicicletas eléctricas . Forma parte del grupo británico “Karbon Kinetics Limited” especializado en el diseño de nuevas soluciones de micromovilidad eléctrica. Este grupo fue fundado en 2002 por Richard Thorpe , ex ingeniero de McLaren.
Gocycle produjo su primera bicicleta eléctrica (la G1) en 2009. Es la primera bicicleta eléctrica del mundo fabricada con una aleación de magnesio moldeada por inyección. En 2012, la marca inglesa lanzó una versión evolucionada de la G1 a la que denominó Gocycle G2. También fue la primera bicicleta de producción en el mundo equipada con conectividad Bluetooth. Se lanzó una tercera versión G3 en 2016, convirtiéndose en la primera bicicleta en contar con luces de circulación diurna.
En 2017, Gocycle lanzó la GS, un modelo versátil que rápidamente se convirtió en uno de los más vendidos en el segmento de bicicletas eléctricas. Y para celebrar el décimo aniversario de la G1, la marca inglesa ha desarrollado un modelo innovador que promete perpetuar la historia de éxito de los modelos anteriores: ¡la Gocycle GX !
Esta nueva bicicleta eléctrica plegable se distingue por su nuevo diseño, su nueva estructura y su nuevo sistema de plegado. De hecho, la recién llegada a la familia de bicicletas eléctricas Gocycle fue votada como la mejor bicicleta eléctrica del mundo por la revista T3 en 2019 .
Diseño y estructura de la Gocycle GX
Al igual que con los modelos anteriores, el diseño de estilo del GX fue realizado por el propio Richard Thorpe. A primera vista, la nueva moto muestra un diseño ciertamente minimalista como sus predecesores, pero también compacto, robusto y muy elegante.
Estructuralmente, la bicicleta abandona el cuadro de magnesio por un nuevo cuadro de aleación de aluminio 6061 T6 hidroformado. Gracias a este nuevo diseño, la GX pesa tan solo 17,8 kg , lo que resulta ligero para una bici eléctrica de esta gama. Por razones de estilo, la cubierta de la cadena de transmisión (Cleandrive) siempre está hecha de magnesio. Muy elegante, está disponible en varios colores: rojo, azul, rosa, celeste y negro.
En lugar de usar un triángulo trasero fijo, la rueda trasera del GX está unida al marco a través de un mecanismo de pivote en el lado de la transmisión. Esto se mantiene en su lugar mediante un amortiguador unido a la parte trasera del marco. Se trata de un amortiguador patentado "Lockshock" que incluye una cámara compensadora de elastómero para mejorar el confort sobre la moto.
Revolucionario sistema de plegado
¡Menos de 10 segundos es el tiempo que tardas en plegar la Gocycle GX!
Hay que reconocer que este es uno de los activos esenciales de este nuevo modelo. ¡Finalmente, puede imaginar la ventaja de este sistema cuando está a punto de abordar un tren o tranvía antes de que se vaya!
Además, el sistema de plegado es muy fácil de manejar. A diferencia de la GS y la G3, no es necesario quitar las ruedas para plegar la GX. Simplemente presione un botón de liberación para doblar el marco por la mitad. En este momento, las ruedas están una frente a la otra. Como en una bicicleta Dahon o Brompton, un pequeño gancho permite doblar el manillar del lado de la rueda delantera.
¡Luego puede sostener el sillín con la mano (como un agarre) y hacer rodar la bicicleta como una maleta! Esto significa que, a menos que esté subiendo o bajando escaleras, ¡apenas tendrá que levantar todo el peso de la bicicleta para moverla!
También puede quitar la tija del sillín por completo y deslizarla a través de un lazo de goma que ayuda a mantener el cuadro plegado. La pata de cabra también es muy práctica, ya que ayuda a soportar todo el peso de la bicicleta durante el proceso de plegado. También ayuda a mantener la bicicleta estable y en posición vertical cuando está plegada.
Motor de buje delantero
Aparte de algunas diferencias de diseño menores, el GX lleva el mismo sistema de transmisión del GS. Por lo tanto, está equipado con un motor sin escobillas que entrega una potencia máxima de 250 W , es decir, la potencia máxima autorizada en Europa para una bicicleta con asistencia eléctrica. En los Estados Unidos, donde la potencia máxima está limitada a 750 W, el GX se ofrece con un motor más potente que entrega 500 W.
Integrado en el buje de la rueda delantera, el motor de la GX cuenta con un sistema de control de tracción que optimiza el manejo de la moto. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 25 km/h. Para mayor comodidad, la nueva bicicleta Gocycle ofrece 4 modos de conducción: City (modo predeterminado), Eco, On-demand y Custom.
En la parte ciclista, la nueva bicicleta cuenta con un sistema de transmisión Shimano Nexus de tres velocidades que conecta el juego de bielas a la rueda trasera. Un gatillo clásico en el lado derecho del manillar te permite cambiar de marcha manualmente.
Batería y autonomía del GX
El motor eléctrico de la GX funciona con una batería de iones de litio integrada en el cuadro de la bicicleta. Con una capacidad de 300 Wh, ofrece una autonomía máxima de 65 km , más que suficiente para un uso urbano.
Para una carga completa, toma de 7 a 8 horas. Un cargador rápido opcional reduce el tiempo de carga a 4 horas. Tenga en cuenta que la batería está equipada con un sistema de gestión electrónica BMS que optimiza los ciclos de carga y descarga. Es extraíble y, por lo tanto, se puede quitar si es necesario.
Ruedas y sistema de frenado
Gracias a sus ruedas anchas de 20 pulgadas equipadas con neumáticos para todo clima, no sorprende que el GX ofrezca un mejor agarre al suelo en comparación con sus competidores. Las llantas de aleación de magnesio también ayudan a agregar un toque más elegante a la bicicleta.
Los frenos de disco hidráulicos son muy potentes . Proporcionan una sensación de seguridad incluso a altas velocidades.
Equipo
Lo que es un poco decepcionante con la Gocycle GX es que viene sin faros ni guardabarros. Como estos accesorios son opcionales, deben pedirse por separado. La gama de accesorios también incluye un portaequipajes y una cesta delantera. Tenga en cuenta que todos los accesorios ofrecidos para los modelos G3 y GS son compatibles con el GX.
Con la aplicación móvil gratuita "GocycleConnect" , puede personalizar el modo de conducción y la configuración de velocidad y potencia. La aplicación también le brinda otra información útil, como el estado de carga de la batería, las calorías quemadas, la distancia recorrida, las estadísticas de conducción y más.
Última prueba de Gocycle GX: manejo
En carretera, la GX adopta un comportamiento en carretera digno de las bicicletas eléctricas de alto rendimiento. Aunque la potencia está limitada a 250 W, el motor es muy eficiente y ofrece un par regular , sea cual sea el modo de conducción seleccionado gracias al sensor de tracción.
El sistema de frenado hidráulico (delantero y trasero) también es impecable y permite declaraciones potentes y eficientes.
Los mas
- Muy confortable.
- Plegable, fácil de llevar.
- Buena maniobrabilidad.
- Varios modos de conducción.
- Muy práctico para uso urbano.
- Frenado rápido y eficiente.
Los menos
- Los guardabarros y los faros no se entregan con la moto.
- No es práctico para uso fuera de la carretera.
Veredicto de la prueba de bicicleta eléctrica Gocycle GX
Para concluir esta revisión de la Gocycle GX, hay que reconocer que la marca inglesa no ha dejado nada al azar con su nuevo modelo GX: comodidad, robustez y practicidad, ¡todo está ahí! El GX también se distingue por su diseño compacto que inspira robustez y durabilidad.
De peso muy ligero para una bicicleta eléctrica de su gama, también se distingue por su innovador sistema de plegado. Gracias a este sistema, es muy fácil de almacenar y transportar.
Con sus ruedas anchas y su innovador sistema de suspensión, el GX también es estable y muy cómodo en la carretera. ¡Obviamente, conducir una Gocycle GX es una experiencia muy agradable!