Si bien todavía se recomienda el distanciamiento social, la bicicleta eléctrica es la solución ideal para ir al trabajo . Si en el verano andar en bicicleta es más fácil, esto no es necesariamente el caso en el otoño y la primavera. Los más aventureros continuarán las gestiones en invierno.
Pero, ¿cómo arrancar el vélotaf? Como vestir ? ¿Qué equipamiento comprar para el velotaf? ¿Qué accesorios esenciales? En esta guía, descubre nuestros consejos y trucos para ir al trabajo en bicicleta.
Iniciar la práctica del ciclismo
Al optar por una solución de movilidad suave , participa en la mejora de la salud de nuestro planeta. Pero no solamente ! No todos tienen el coraje de usar una bicicleta. Para mayor comodidad, la bicicleta eléctrica es la solución ideal para ir al trabajo.
Si la batería pierde eficacia con el frío, es sobre todo el tiempo el que no anima a los usuarios a subirse a la bicicleta. Pero en los días soleados de principios de septiembre o en plena primavera, ir al trabajo en bici eléctrica es un auténtico placer en el día a día.
Divide tu tiempo de viaje al trabajo por 2
Ya sea delante del coche, o en transporte público, se ha comprobado que la bicicleta eléctrica es mucho más rápida para llegar al lugar de su actividad. Con una velocidad media que tiende a los 13 km/h en la región parisina para el coche, este medio de transporte es superado por completo por las dos ruedas.
Gracias a la potencia del motor eléctrico, la bicicleta te lleva a tu destino en mucho menos tiempo. Puede sortear el tráfico, aprovechar los carriles para bicicletas reservados para ir cada vez más rápido. Los municipios impulsan cada vez más la práctica del velotaf.
Si la bicicleta de ciudad mecánica suele reservarse para los más deportistas, la bicicleta eléctrica tiene muchas ventajas como la de poder recorrer mayores distancias sin esfuerzo, o casi. El RER vélo que poco a poco se empieza a crear en Ile-de-France es prueba de ello.
Combate el distanciamiento social con la bicicleta eléctrica
Con el florecimiento de muchas ciclovías en nuestras ciudades, nunca ha sido tan fácil andar en bicicleta eléctrica. Esto evita que los ciclistas tengan que aglomerarse en el transporte público. En bicicleta eléctrica estás solo y conduces a tu propio ritmo, casi sin esfuerzo .
Más de 50 km de ciclovías permanentes en 2021 en París
Carriles exclusivos amplios como los coronapists le permiten llegar a su trabajo en la mitad de tiempo que con un automóvil. Se calcula de media que solo se tarda unos 20 minutos en bicicleta eléctrica para recorrer 10 km . Estos coronapistes incluso tienen una tarjeta en Ile de France al igual que los carriles bici largos de Ile-de-France llamados RER Vélo . una manera fácil y eficiente de ir en bicicleta al trabajo.
Si eres parisino, sabes que en coche este tiempo puede duplicarse en gran medida, o incluso triplicarse en caso de atasco por la mañana y por la tarde en los alrededores de la capital. Mientras que el coche trae comodidad, los problemas de tráfico traen tensión, frustración e ira . Todo lo contrario del vélotaf eléctrico que se mueve con facilidad y rapidez entre el tráfico.
Oxígeno antes y después del trabajo para una vida mejor
Con los distintos confinamientos pasados a lo largo del año, poder ir al trabajo en bici eléctrica es un auténtico soplo de aire fresco . Para que puedas disfrutar del aire sin esfuerzo. También te permite despejar la mente por completo después del trabajo y ofrece un verdadero descanso cuando llegas a casa.
El vetotaf eléctrico se ha convertido en casi la única actividad al aire libre que se puede practicar sin riesgo, tras las medidas restrictivas experimentadas. Esta actividad física ligera también es extremadamente buena para la salud . El vélotaf eléctrico para el trayecto casa-trabajo y viceversa, es un momento para ti en una burbuja donde descargar tus emociones antes de llegar a casa oa la oficina .
El paquete de movilidad sostenible para el viajero eléctrico
400 euros en 2021 y próximamente 500 euros anuales a partir de 2022 , este es el importe del paquete de movilidad sostenible que es posible obtener de tu empleador si vas al trabajo en bicicleta. También funciona si vas a trabajar en un scooter eléctrico .
No muy conocido por los usuarios, funciona igual que el reembolso del transporte público e incluso se puede combinar con este último. Por lo tanto, ya no hay razón para preferir encerrarse en un autobús o en el metro antes que en una bicicleta eléctricamente asistida.
Comprobación del buen estado de tu bicicleta eléctrica
Al final del invierno, su bicicleta eléctricamente asistida (VAE) podría haber permanecido en el costado durante mucho tiempo sin ser utilizada. Antes de emprender el camino hacia su trabajo en su bicicleta eléctrica, hay algunos puntos que debe verificar para mayor seguridad.
Infla correctamente los neumáticos de tu bicicleta eléctrica
Es fundamental, pero es importante inflar correctamente los neumáticos en una bicicleta eléctrica. Tanto para la amortiguación de irregularidades de la calzada, como para evitar pinchazos . De hecho, un neumático desinflado tenderá a causar más pinchazos con el pellizco de la cámara de aire.
Las bicicletas eléctricas también suelen estar equipadas con neumáticos reforzados porque el motor eléctrico provoca más fricción del neumático en la carretera. Por eso es más interesante evitar pinchar para no tener que cambiar eso.
Pero el inflado del neumático para el velotaf también es fundamental para consumir menos. Con una buena presión de los neumáticos, conduce de manera más eficiente sin desperdiciar energía. Así que no dudes en hacer esta comprobación, sobre todo porque hay muchas bombas manuales instaladas en las calles.
Haga revisar las partes mecánicas, como la cadena y las ruedas dentadas.
Si quieres retomar la bici eléctrica en primavera, recuerda también comprobar que tu bici no ha sufrido ninguna rotura durante su inactividad . Para ello, puedes beneficiarte de un "bike boost". En los talleres homologados, tienes una devolución de 50 euros en una reparación .
Basta con comprobar si la cadena de la bicicleta está en buen estado y si el cambio de marchas se realiza sin forzar. Si este no es el caso, compre productos de mantenimiento económicos para darle una segunda vida a su bicicleta.
Además, la parte de frenado puede requerir reparación. En las bicicletas eléctricas, conduces en promedio un poco más rápido que en una bicicleta clásica (a menos que seas un verdadero deportista). Por tanto, es importante poder confiar eficazmente en los frenos para una mayor seguridad.
Cuando la carretera esté húmeda o mojada, recuerda también revisar tus guardabarros. Estos son muy prácticos para evitar que se ensucien. Comprueba que no estén rotos y correctamente sujetos a tu bicicleta.
Comprobar el buen estado de la batería de la bici eléctrica
En el lado de las baterías de litio, destacamos por el buen estado de las celdas que es mejor recargar tu bicicleta eléctrica al menos una vez al mes . Esto permite que la batería se desgaste menos con el tiempo.
Entonces, si su bicicleta eléctrica no se ha movido durante los meses de invierno, eche un vistazo para ver si ha perdido su rango cuando vuelva a usar su bicicleta eléctrica por primera vez en el año.
¿Qué equipamiento para el velotaf?
Ya sea en otoño o primavera, las temperaturas son frescas , especialmente por la mañana. Incluso durante el día, cuando las temperaturas alcanzan los 10 o 15 grados, el viento es particularmente frío sobre la bicicleta .
No se trata de salir en camiseta por la mañana para ir al trabajo en bicicleta eléctrica. Es un golpe enfermarse el primer día. Pero, ¿cómo hay que vestirse para ir en bici al trabajo ?
Para ello, recuerda equiparte bien en tu bicicleta eléctrica. Si sales muy temprano en la mañana y la luz todavía titubea un poco, tu bicicleta debe tener suficiente iluminación para ser vista en el camino.
Un casco con visera para proteger del viento
Si el casco de bicicleta aún no es obligatorio a los ojos de la ley en bicicleta eléctrica, todavía es muy recomendable . En nuestra tienda existen diferentes modelos que ofrecen la protección suficiente en caso de caída.
Pero el viento fresco de la primavera puede detenerse con una visera protectora a la altura de los ojos. Como en el casco de bicicleta Urban de la marca Kask . Con su aspecto moderno, protege eficazmente del viento para mantener la vista siempre en la carretera.
Si no quieres una visera y prefieres un look retro para ir al trabajo, te recomendamos los cascos Thousand de su colección Heritage.
Un cortavientos para las mañanas frías
Ya sea para bloquear el viento e incluso protegerse de la lluvia, una capa de lluvia The Peoples Poncho 3.0 se adapta perfectamente al ciclismo con su material técnico.
Con correas que se sujetan al manubrio, tus manos pueden estar seguras con esta chaqueta muy liviana que no ocupa espacio en tu ropa.
Guantes de ciclismo para combatir el frío
Las manos son la parte más sensible al frío en una bicicleta eléctrica. Por unos pocos euros, es posible equiparse con unos guantes ligeros adaptados a la práctica de los desplazamientos. Guantes de protección eficaces contra el frío y útiles en caso de caída para proteger las manos. Con los guantes de viajero eléctricos, agarras bien el manillar para ser reactivo en el tráfico.
Soporte para smartphone en el manillar
Para tener siempre tu ruta a la vista, invierte en un soporte para smartphone para fijar en el manillar de las bicicletas eléctricas. Puede ahorrar tiempo en sus viajes de casa al trabajo adaptándose al tráfico.
Conduce con seguridad
Weebot le recomienda agregar uno o más espejos para cuidar su espalda mientras anda en bicicleta. Esto le permite vigilar el tráfico en todo momento sin tener que dar la vuelta. Muy práctico cuando quieres alejarte para evitar un obstáculo.
Conclusión
En cuanto vuelve el buen tiempo, cada día es mucho más fácil llegar al trabajo en bici. Si tenemos un último consejo para los desplazamientos, es llevar una bolsa en el portaequipajes de tu bici eléctrica en lugar de una mochila .
Es mucho más agradable andar en bicicleta con serenidad que llevar a la espalda los diversos equipos que necesitas en el trabajo.