La mayoría de los usuarios que desean invertir en una bicicleta eléctrica plantean la cuestión de la autonomía. Una preocupación legítima porque al usar una bicicleta eléctrica, no es para quedarse sin batería y tener que pedalear fuerte para mover el peso de la bicicleta hacia adelante.
Weebot responde a todas tus dudas sobre la autonomía de las bicicletas eléctricas si dudas en tu elección por pasarte a las eléctricas .
¿Podemos confiar en los anuncios de los fabricantes?
Es bastante raro que los ciclistas que han cambiado a la asistencia eléctrica se queden sin batería en un solo viaje. Pero el objetivo es sobre todo poder prescindir de la tarea de recargar el mayor tiempo posible. Por lo tanto, la falta de autonomía está justificada para aquellos que no quieren perder el tiempo cargando sus dos ruedas todos los días.
Hay que tener cuidado con los anuncios sobre la autonomía de los fabricantes de bicicletas eléctricas. Esta es una autonomía teórica calculada muy a menudo en condiciones de tráfico favorables . Sin embargo, generalmente da un orden de idea. La autonomía de su batería es, por tanto, un criterio determinante para elegir entre varias bicicletas eléctricas.
Sin estándar WLTP como en el sector de la automoción
Los fabricantes de bicicletas eléctricas no están sujetos, como el mundo del automóvil, a un método de cálculo de autonomía como el estándar WLTP . Cada fabricante puede, por tanto, ser más o menos optimista sobre la anunciada autonomía de sus dos ruedas.
Así que no dudes en hacer comparativas con otras marcas de bicicletas eléctricas estudiando los datos de batería que te facilitan. Es posible optimizar el consumo de la bicicleta eléctrica para los fabricantes.
Con un motor que consume menos, así como la visualización de datos en el manillar, es posible ahorrar un poco de batería. Pero en general, una batería de la misma capacidad ofrecerá una autonomía de aproximadamente el mismo orden.
Una nota sobre la batería de una bicicleta eléctrica
Para responder a la pregunta de la autonomía de una bicicleta eléctrica, también es necesario entender cómo funciona una batería de litio . ¿Cuál es la duración de la batería? ¿Cómo optimizar tu autonomía? ¿Cómo saber la potencia entregada?
¿Cuál es la capacidad de una batería?
Para saber el orden de magnitud de la autonomía es muy sencillo realizar un cálculo rápido con los datos de la batería. Multiplica el voltaje de la batería por su amperaje para hacerte una idea de la autonomía. Cuanto mayor sea esta cifra, mayor será la capacidad expresada de la batería, expresada en Watt-Hora (Wh) que le dará una mejor autonomía.
El voltaje (V) determina la fuerza entregada, mientras que el amperaje (Ah) expresa su autonomía. Es por tanto esta última cifra la más importante a la hora de preguntar por la autonomía de una bicicleta eléctrica.
Por ejemplo, una batería de 36V 13Ah (36x13) te dará una capacidad expresa de 468Wh. Esto entonces corresponde a la energía a bordo de la batería . un poco como un tanque de gasolina para hacer la comparación con un automóvil.
Tiempo de carga de la batería
Desafortunadamente, a diferencia del automóvil, el tiempo para repostar es mucho más largo. Si conectar la batería a un costo de recarga mucho más bajo que la gasolina, por otro lado, a veces es muy largo. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta este parámetro. Generalmente, es recomendable recargar tu batería por la noche para tener tiempo de llenarla sin ver pasar el tiempo.
De hecho, cuanto mayor sea la capacidad de autonomía de la batería, mayor será el tiempo de carga . La mayoría de las bicicletas eléctricas del mercado vienen con un cargador estándar.
A menudo, al proporcionar una corriente de entre 2 A, se necesitan entre 4 y 5 horas para una recarga completa . Pero esta cifra puede ascender hasta las 7 u 8 horas en modelos con baterías grandes.
Es posible dividir su tiempo de carga por 3 o 4 usando un cargador rápido que entregue una corriente más alta. La otra cara de la moneda es que se calientan más y corren el riesgo de degradar la batería a largo plazo.
¿Cuánto dura la batería de una bicicleta eléctrica?
La duración de la batería varía entre 500 y 1000 ciclos de carga completa . Esto significa que al menos puedes cargar tu e-bike del 0% al 100% más de 500 veces.
Si este número de ciclos te parece pequeño, hay que tener en cuenta que un usuario medio solo recarga su batería una vez a la semana. Por lo tanto, la vida útil de una batería se puede mantener durante al menos 5 años antes de perder significativamente la autonomía.
¿Cuántos kilómetros de autonomía en una bicicleta eléctrica?
Al mismo tiempo, te invitamos a consultar nuestra guía de preguntas más frecuentes sobre la VAE para desentrañar lo verdadero de lo falso.
Si una bicicleta eléctrica de gama de entrada ofrece una autonomía de entre 30 km y 40 km, debes saber que la calidad de la batería juega un papel importante. Los fabricantes de bicicletas eléctricas con un precio inferior a 1000 euros suelen equipar sus dos ruedas con una batería de mala calidad.
Esto tiene el efecto de ver su autonomía deteriorarse bruscamente con bastante rapidez. En tan solo 2 o 3 años, estas bicicletas eléctricas baratas solo tienen de 10km a 20km máximo en asistencia eléctrica.
Por lo tanto, prefiera modelos de gama media y alta equipados con baterías de iones de litio de marca reconocida. Te permiten recorrer entre 60 km, 80 km y más de 100 km con una sola carga. Qué pasar la semana sin cargarlo mientras te diviertes con paseos muy largos el fin de semana incluso con el más alto nivel de asistencia.
¿Cómo se calcula la autonomía del VAE?
Los datos de los fabricantes sobre la duración de tu batería se suelen calcular en modo eco, con una persona que pesa alrededor de 70 kg y en terreno llano. Estas situaciones de tráfico favorables otorgan una autonomía a veces alejada de las condiciones reales. Varios factores entran en juego en la autonomía.
potencia de motores electricos
Un motor eléctrico potente consume más energía. La norma francesa exige que la bicicleta eléctrica tenga un motor máximo de 250W para circular por la vía pública. Es posible encontrar modelos equipados con motores de 500W o incluso 1000W, pero reservados para uso todoterreno.
Para circular por ciudad con ella es necesario equipar la bicicleta eléctrica con matrícula, el uso obligatorio de casco, así como un seguro específico. Estas dos ruedas se denominan Speedbike o Speedelec a los ojos de la ley.
El motor de la bicicleta se puede colocar a tu elección, en la rueda trasera, en la rueda delantera o en el juego de bielas. Este último es el denominado motor central, que por lo general tiene un mayor par motor al acelerar. Como los motores Bosch , Shimano (que equipan las bicicletas O2Feel ) o Bafang, por ejemplo, que son los más famosos del mercado.
El modo de asistencia de la e-bike
Al circular todo el tiempo en el modo de asistencia más potente , tu bicicleta eléctrica verá aumentar su consumo. Así que recuerda usar el modo de selección de acuerdo a tu conducción. Esto afectará en gran medida el rendimiento de rango de la bicicleta.
Así que adopta la conducción ecológica porque no siempre es útil tener la máxima potencia. Reduzca el nivel de asistencia en la ciudad donde el tráfico, los semáforos y los peatones lo detendrán regularmente.
peso del usuario
Cuanto mayor sea el peso del conductor , menor será la duración de la batería. Lo mismo ocurre con tu equipo. Si tu bicicleta eléctrica tiene portaequipajes, no excedas la carga máxima que soporta la bicicleta.
La autonomía se puede reducir en un 20% en el caso de un peso adicional del ciclista a los 70 kg optimizados por el fabricante.
Alcance reducido en climas fríos
La batería de las bicicletas eléctricas consta de elementos sensibles al calor. Las condiciones climáticas repercuten entonces en su autonomía. La batería de litio funciona de manera óptima a una temperatura exterior de entre 8° y 25° .
Cuando baja la temperatura, los electrones pierden su movilidad en el electrolito. Además, el tiempo de carga también será mayor en climas fríos. Observamos que en invierno o con tiempo frío, la pérdida de autonomía puede llegar hasta un 20 o un 30% .
El estadio
Uno de los factores que suele subestimarse es el desnivel de la calzada. Cuanto más cuesta subir el tipo de ruta, más se reduce la autonomía de una bicicleta eléctrica.
Cuanto más irregulares sean las rutas tomadas, más se utilizará el motor eléctrico del VAE. Por lo tanto, lo ideal es, una vez más, tener un terreno llano, optimizado para la conducción ecológica. ¡Planifica tus viajes con anticipación!
¿Cómo ganar autonomía en una bicicleta eléctrica?
Además de la conducción ecológica, existen consejos poco conocidos para optimizar la batería de litio de su VAE. Por tanto, es necesario saber dosificar con la asistencia, pero también recordar algunos consejos para ganar preciosos kilómetros en eléctrico.
Conserve la vida de su batería
Para ganar autonomía, primero hay que no perderla con el tiempo. Como todas las baterías, estas se degradan con el tiempo. Pero aún es posible prolongar su funcionamiento óptimo lo mejor posible.
cargar al menos una vez al mes
Para ello, es imprescindible recargar una bicicleta eléctrica al menos una vez al mes. Así, los electrones que la componen mantienen una mejor salud a largo plazo.
En las baterías de iones de litio, no hay efecto memoria a diferencia de las baterías de plomo. Estos pierden capacidad con el tiempo si recargas antes de llegar al 0%. Para recargar de forma óptima tu VAE, te aconsejamos que lo hagas cuando la autonomía esté entre el 20% y el 80% .
evitar la carga al 100%
Los últimos porcentajes por encima del 80% siempre tardan más en cargarse. De hecho, la inteligencia del sistema interno se toma el tiempo para "organizar los electrones" adecuadamente. Pero esta operación tiene como consecuencia aumentar la temperatura de la batería.
Para mantener tu batería en buen estado, es vital evitar el sobrecalentamiento .
Evite usar la batería cuando esté caliente.
Por eso es recomendable no usar su bicicleta eléctrica inmediatamente después de cargarla. La batería necesita tiempo para enfriarse . Lo mismo ocurre cuando planea cargar la batería justo después de un paseo en bicicleta. Le recomendamos que espere un poco a que se enfríe para optimizar la carga.
no use un cargador rápido
Como hemos visto antes, los cargadores rápidos tienden a elevar la temperatura de la batería. Al inyectar una corriente esto provoca un sobrecalentamiento que a la larga te hará perder autonomía. Para ser reservado sólo en situaciones de emergencia.
Infla correctamente tus llantas
Puede hacerte sonreír, pero inflar correctamente los neumáticos de tu bicicleta ahorra en tu acumulador. Así que comprueba la presión de los neumáticos de tu e-bike de vez en cuando . Es importante seguir las instrucciones proporcionadas en el manual.
Además, los neumáticos correctamente inflados reducirán el riesgo de un pinchazo mientras pedaleas.
Limpia tu bicicleta eléctrica
Como consejo final, Weebot recomienda que limpies la cadena de tu bicicleta. El polvo acumulado eventualmente puede requerir más potencia del motor para funcionar correctamente. Invierta en un limpiador de cadenas o transmisiones para mantener su ciclo.
Tampoco hace milagros, pero cada truco acumulativo te permite acumular kilómetros adicionales para sacarle más partido a tu bicicleta eléctrica.
