Casque Trottinette Electrique

Est-il obligatoire d’avoir un casque pour rouler en trottinette électrique ?

Pour répondre de manière claire et succincte, le port du casque en trottinette électrique n'est pas obligatoire à ce jour (2020). Mais pour plus de sécurité nous ne pouvons que vous recommander de porter un casque en trottinette. Même en étant prudent sur la route, les autres véhicules que vous croisez sur votre chemin peuvent ne pas en faire autant et une trottinette, en plus d'être un objet relativement petit, ne dispose d'aucune protection face aux chocs. Il est alors vivement conseillé de porter un casque pour rouler en toute sécurité en trottinette.

Que dit la réglementation ?

La dernière réglementation à ce jour est sortie en juillet 2020. La loi dit que le casque n'est pas obligatoire, sachant que les enfants de moins de 12 ans n'ont pas le droit d'être sur une trottinette électrique. Mais devant l'afflux toujours plus nombreux des trottinettes électriques en France, il est possible que cela change dans les années qui viennent afin que tout le monde soit protégé sur la route. De plus en plus de cyclistes portent des casques lorsqu'ils enfourchent leur vélo. Le mouvement devrait alors logiquement suivre le même chemin pour les utilisateurs de trottinettes électriques.

Qu’en est-il au niveau de l’assurance ?

Toujours d'après la dernière réglementation en date, la loi rend obligatoire de posséder une assurance pour rouler avec sa trottinette électrique, à minima une assurance responsabilité civile. Cette assurance obligatoire couvre tous les dégâts que vous pouvez causer aux tiers, c'est à dire au véhicule ou matériel ou personne, pendant un déplacement sur une trottinette électrique. Cette assurance doit être associée à un seul véhicule. Si vous possédez par exemple plusieurs trottinettes, il est important que chacune possède sa propre assurance.

A terme, il est donc probable que les assureurs augmentent leur tarif si les utilisateurs de trottinette électrique ne portent pas de casque. D'après l'assureur Luko, 40% des blessures en trottinette électrique surviendrait à la tête. Si cela représente un coût supplémentaire, cette assurance peut aussi couvrir un vol de trottinette. Bien utile lorsque vous investissez dans une trottinette électrique à prix élevé.

Quels autres équipements sont obligatoires pour rouler en trottinette ?

D'autres accessoires sont indispensables pour circuler en trottinette électrique. Le gilet fluorescent est lui obligatoire lorsqu'on roule par temps de faible luminosité. Pensez donc à bien vous équiper si vous être amené à rider de nuit, ou même tout simplement lorsque vous rentrez chez vous en hiver après une longue journée de travail. La nuit tombant précipitamment, il est utile de bien anticiper en s'équipant correctement pour un trajet sans encombre.

Les autres équipements obligatoires sont généralement présents dès l'achat d'une trottinette électrique adulte neuve. Depuis 2020, ces engins doivent êtres vendus équipés d'un phare avant de couleur blanche, d'un feu arrière de couleur rouge, de catadioptres (ou bandes réfléchissantes) sur les côtés de la trottinette, ainsi que d'une sonnette non-électrique. Si vous avez acheté votre véhicule avant cette date, il est nécessaire de s'équiper de ces accessoires par vos propres moyens si votre trottinette n'en possède pas, sous peine d'une amende de 38 euros.

Quels sont les différents type de casque pour trottinette électrique ?

Plusieurs types de casque sont disponibles pour circuler en trottinette électrique. Mais la question que la plupart des utilisateurs de trottinette électrique se posent : Quel casque trottinette choisir ? Car effectivement tout le monde connaît les casque pour vélo ou moto, mais y-a-t-il des casques spécifiques aux trottinettes ?

Pas vraiment. Mais alors quel type de casque s'adapte aux trotteurs ? Si il n'y a pas de casques spécifiques aux trottinettes électriques, c'est tout simplement que les différents styles de casques du marché conviennent parfaitement à la pratique de la trottinette.

Comme pour tout équipement, le choix du casque dépend de ses propres besoins. Certains casques sont mieux adaptés à la vitesse, d'autres aux déplacements de nuit, à la conduite en off-road, ou simplement aux riders urbains, etc... Il est important que le casque que vous choisissez vous convienne afin que vous ne le laissiez pas de côté lors de vos sorties en trottinette électrique.

Le casque de vélo

Légers et compacts, les casques de vélo sont tout à fait adaptés à l'utilisation avec une trottinette électrique. Si votre principal critère de sélection se base sur la légèreté, ils sont l'option la plus confortable pour vous.

De très nombreux modèles sont disponibles, allant aussi bien de modèles pliables afin de les ranger dans un petit sac, à des modèles équipés de LED sur l'arrière afin d'optimiser sa visibilité par temps nocturne. La gamme de prix des casques de vélo peut varier en fonction des différentes options que vous souhaitez posséder.

En contrepartie, les casques pour vélo sont les moins protecteurs des casques pour trottinettes électriques. Surtout si vous compter dépasser les 25 km/h autorisés sur la voie publique. Cela ne veut pas dire que la protection est mauvaise, mais simplement que les autres types de casques couvrent plus efficacement la tête. Mais au delà de l'aspect purement sécuritaire, n'oubliez pas que le casque qui protège le plus est avant tout celui qu'on n'hésite pas à mettre à chaque sortie en trottinette.

Le casque de snowboard ou de skateboard

Le casque de snowboard ou casque de skateboard est sans doute le choix le plus adapté à la trottinette électrique. Aussi bien en terme de confort que de sécurité, ce sont les casques offrant le meilleur compromis. En plus des casques vélo, ils disposent d'une protection renforcée à l'arrière du crane ainsi que sur les côtés jusqu'au oreilles.

Certains modèles sont mêmes équipés de visière pour mieux vous protéger du vent. Si vous n'hésiter pas à dépasser les 25 km/h réglementés avec votre trottinette électrique puissante, cela peut être un excellent choix afin de conserver la légèreté d'un casque (comme ceux pour vélo) tout en maximisant votre sécurité.

Conçus d'une coque dure en ABS et en polycarbonate, les casques de snowboard sont soumis à des tests de résistance à des chocs très élevés. Il est normal que ces casques protègent efficacement des chutes étant donné la vitesse d'un snowboard sur la neige. Si la vitesse moyenne est d'environ 35 km/h (proche donc d'une vitesse de trottinette débridée), il est n'est pas rare que certains snowboarders dépassent les 90 km/h sur la neige.

Un autre gros avantage du casque de snowboard est d'être mieux ventilé qu'un casque de moto pour laisser votre crâne respirer. Mais si ces casques laissent passer l'air, ils sont aussi très pratique l'hiver. En effet, les oreilles sur ce type de casque, sont généralement recouvertes et ainsi protégées du froid par un revêtement polaire très doux. Cela peut faire toute la différence si vous avez l'habitude de circuler par temps frais avec votre trottinette. Il est ainsi possible d'utiliser son casque toute l'année avec confort et sécurité.

Le casque cross

Conçu avant tout pour la pratique tout-terrain, le casque cross convient avant tout aux amateurs de off-road avec leur trottinette électrique. La conduite sur des chemins accidentés et non-bitumés est très différents d'un parcours urbain classique. Les obstacles et divers secousses peuvent générer davantage de chutes en trottinette électrique.

Avec une mentonnière étendue afin de mieux anticiper les chocs sur l'avant, le casque cross est adapté à la conduite sportive. Bien ventilé pour éviter la transpiration, ces casques ne sont pas équipés de visière. Il faudra donc investir dans un masque amovible ou des lunettes afin d'éviter la poussière et les éventuels projectiles.

Le casque de moto

Offrant la meilleure protection pour la tête et le cou, le casque de moto est le casque le plus lourd et encombrant pour rouler en trottinette. Mais c'est aussi le seul a vous protéger efficacement de tous les chocs à la tête. Prévu en plus pour les longs trajets, le casque de moto est généralement très confortable si on excepte son poids.

On peut classer les casques de moto en trois catégories : casque moto intégral, casque jet et casque modulable :

Le casque de moto jet

Le casque Jet est léger et ouvert en concentrant la protection du front jusqu'au cou en passant par les oreilles. Ce type de casque n'offre donc pas de protection sur la face avant en ne possédant pas de mentonnière. Il se destine souvent aux possesseurs de scooters électriques désirant une bonne protection tout en conservant un poids léger pour un casque de moto. Arborant aussi bien un look vintage, qu'un look très moderne, le casque jet avec ou sans visière est très prisé par les utilisateurs de deux-roues en ville lorsque l'été arrive.

Le casque de moto intégral

Avec des mousses entourant aussi bien la boite crânienne que les joues, mâchoire et menton, le casque intégral est celui qu'il vous faut si vous souhaitez pratiquer de la trottinette électrique à haute vitesse. Nous vous rappelons tout de même que sur la voie publique, il n'est pas possible de dépasser les 25 km/h. Si ce type de produit est le plus sûr, c'est aussi celui qui pèse le plus lourd avec un volume largement supérieur aux autres.

Avec un champ visuel réduit, ce type de casque n'est pas adapté à la conduite d'une trottinette en ville. Avec un casque de moto intégral, vous êtes aussi isolé du bruit environnant et donc moins alerte des éventuels dangers. Il est avant tout conseillé pour les utilisateurs de trottinette électrique souhaitant faire de longs trajets à haute vitesse.

Le casque de moto modulable

Casque modulable, aussi appelé modulaire, est un casque pouvant être à la fois intégral, tout comme avoir la mentonnière relevé. Selon votre envie, il est possible d'utiliser la protection maximale en abaissant la mentonnière si par exemple vous êtes amené à rouler bien haut dessus des limitations de vitesse hors agglomération (bien au dessus des 25 km/h). Mais il est aussi possible de profiter de l'environnement urbain par temps plus chaud avec afin de respirer davantage en trottinette électrique comme sur un casque jet. Mais qui dit double possibilité, dit aussi prix plus élevé que la moyenne. Ce type de casque 2-en-1 offre certes une excellente protection de la tête, mais cela à un coût non négligeable.

Comment choisir la taille de son casque pour trottinette ?

Trop petit ou trop grand, un casque de trottinette mal adapté ne mettra pas à l'aise celui qui le porte. Mais en plus de cela, un casque qui n'est pas à la bonne taille ne protège pas efficacement en cas d'accident. C'est pourquoi il est important de choisir un casque adapté à la morphologie de son crâne.

Pour connaître sa taille de casque, un mètre ruban peut faire l'affaire afin de prendre les mesures simplement. Si vous n'en avez pas à disposition, un simple fil placé autour de la tête peut remplacer. Il suffit ensuite de reporté le fil à plat sur une règle de mesure.

Comme des casques pour vélos, les différents modèles pour trottinette électrique peuvent se présenter en taille mixte. Suivant les différentes marques de casques, il est nécessaire de bien prendre les mesures afin d'acheter un modèle parfaitement adapté.

Une fois la sélection de la taille effectuée, il est capital de porter son casque de façon adéquate. Pour cela, le casque doit être installé horizontalement afin de couvrir le front ainsi que l'arrière de la tête. Il faut ensuite attacher la sangle suffisamment pour que celui tienne bien en place sans passer par dessus le menton, ni toutefois être trop serré afin de pouvoir tourner la tête correctement.

Quelles sont les différentes normes de casque ?

Lorsque vous investissez dans un casque, il est fondamental que celui-ci soit conforme aux normes européennes afin de vous protéger parfaitement. La protection de votre tête est assurée aussi bien par la coque que par la lanière servant à maintenir le casque bien en place lors d'une éventuelle chute. Voici les différentes normes à vérifier avant l'achat d'un casque trottinette :

• Pour un casque de vélo ou casque skateboard : NF EN 1078
• Pour un casque snowboard : NF EN 1077
• Pour un casque de moto : ECE 22-04 ou ECE 22-05 suivi de la lettre P (pour les modèles intégraux), PJ (pour les casques modulables) et J (pour Jet). Il est à noter que seuls les casques modulables comportant P/J sont utilisables en circulation position ouvert ou fermé.

Notre sélection des meilleurs casques pour trottinette électrique

Pour vous y retrouver plus facilement parmi tous nos casque disponibles dans notre boutique, nous avons réalisé un Top 5 des meilleurs casques pour rouler en trottinette électrique :

• Casque vélo THOUSAND

Cette marque américaine de casques à l'allure vintage est disponible en plein de coloris différents. Inspirés des années 70 les casques Thousand conviennent parfaitement à l'utilisation en trottinette électrique. Un véritable coup de cœur !

• Casque intégral et modulable RUROC RG1-DX

Particulièrement léger (700g) pour un casque intégral, le RUROC est conçu à la base pour la pratique du ski et du snowboard extrême. Son style unique est disponible en une multitude de couleurs pour la pratique de trottinette électrique sportive.

• Casque vélo connecté LIVALL BLING BH62

Equipé de 80 LED sur l'arrière, ce casque sert de clignotant afin d'indiquer simplement aux autres conducteurs qu'on souhaite tourner. Très sécuritaire, ce casque est aussi muni d'un haut parleur afin de pouvoir écouter sa musique ou simplement communiquer par téléphone.

• Casque vélo pliant OVERADE PLIXI FIT

Pratique pour le ranger dans un sac, le casque Plixi Fit de la marque française Overade apporte confort et sécurité dans des dimensions très compacts. Une fois replié, son volume est divisé par 3 ! Il sera votre meilleur allié sécurité, tout en vous protégeant avec style.

• Casque vélo ABUS HYBAN 2.0 ACE

Disposant d'une excellent ventilation le Hyban 2.0 ACE de ABUS  possède à la fois une visière intégré mais aussi un système de LED à l'arrière du casque afin d'être encore mieux visibles des autres sur la route par temps de faible luminosité.