Lansirana leta 2015, je Dualtron linija električnih skirojev, ki jih proizvaja korejski proizvajalec Minimotors. Je nekakšna premium znamka in tehnološki razstavni prostor skupine, ki je prisotna na trgu mikromobilnosti od leta 1999.
Kljub svoji mladosti je Dualtron ena najbolj priljubljenih znamk električnih skirojev na svetu. Hitro se je uveljavila kot referenčni model za ljubitelje ultra zmogljivih skirojev.
Pravzaprav se lahko pohvali, da je prva znamka na svetu, ki ponuja terenski električni skiro z dvema motorjema. Brez nadaljnjega odlašanja, tukaj je naš test Dualtron Thunder!
Predstavitev električnega skiroja Dualtron Thunder
Dualtron Thunder je ultra zmogljiva različica Dualtron Ultra. Bil je proizveden leta 2018 in trenutno predstavlja vodilni model znamke. Dostavljen je v škatli, ki vsebuje naslednje elemente:
- Dualtron Thunder skiro je skoraj sestavljen in pripravljen za uporabo.
- Zložljivo krmilo s kompletom pritrdilnih elementov
- Električni polnilec (1,75 A/67,2 V)
- Polnilni kabel
- Komplet ključev za razstavljanje in sestavljanje
- Daljinski upravljalnik za prilagajanje barv RGB LED osvetlitve na krmilu
- 4 plastični pokrovi za matice koles
- Uporabniški priročnik v francoščini
V razprti poziciji meri Dualtron Thunder 123,8 cm v dolžino, 60,9 cm v širino in 121,9 cm v višino. V zloženi poziciji meri 123,8 cm v dolžino, 31,9 cm v širino in 54,3 mm v višino.
Opremljen z dvojnim motorjem in zmogljivo baterijo, Dualtron Thunder tehta 43 kg.
Kot možnost je mogoče naročiti Dualtron sedežni komplet, ki vključuje sedlo, nosilec in komplet pritrdilnih elementov. Dualtron svojim strankam ponuja tudi inovativen protivlomni sistem (opcijsko), ki uporablja tehnologijo prepoznavanja prstnih odtisov »Fingerprint«.
Nadaljujmo z našim mnenjem o Dualtron Thunder in zdaj govorimo o dizajnu in strukturi tega vodilnega modela Minimotors!
Oblikovanje in struktura
Na prvi pogled Thunder izstopa z elegantno in kompaktno zasnovo. Okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine 6082-T6, os krmila iz ultra odporne jeklene zlitine SCM440, ročaji pa iz plastičnega materiala (polipropilen). Na splošno je Thunder izdelan iz materialov, ki dobro prenašajo korozijo.
Krmilo se lahko enostavno zloži in razloži zahvaljujoč vzmetnemu sistemu. Varno je pritrjeno z dvema objemkama. Zavorni ročici sta kratki in ergonomski, kar olajša upravljanje zavor. Na levi strani krmila sta dva gumba:
- Rdeči gumb (Single/Dual) za izbiro vožnje z enim ali dvema motorjema.
- Rumeni gumb za izbiro načina vožnje in morebitno vklop utripalk.
Na desni strani krmila je LCD zaslon, ki prikazuje informacije o vožnji (nivo napolnjenosti, doseg, hitrost, način vožnje, prevožena razdalja itd.) in kontrolna konzola z dvema gumboma:
- Gumb »Power« za zagon
- Gumb »Način« za izbiro hitrosti (počasen L1, srednji L2 ali hiter L3)
Plin je nameščen tik ob kontrolni konzoli. Thunder ima dokaj prijazen sistem osvetlitve. Vgrajen pod desko vključuje štiri bele LED luči spredaj, dve rdeči LED luči in dve oranžni LED luči (varnostna luč) zadaj. Za vklop ali izklop LED luči je treba pritisniti gumb, ki se nahaja pod desko na sprednji desni strani.
Sistem zlaganja je zelo preprost. Za zlaganje skiroja je treba samo popustiti objemko in jo dvigniti za nekaj centimetrov, nato pa zložiti krmilo proti deski. Omeniti velja, da je Thunder opremljen z nogico za lažje parkiranje.
Motor Dualtron Thunder
Vsako kolo skiroja Thunder ima sinhroni električni motor s trajnimi magneti (BLDC ali brezkrtačni). Ta zasnova prinaša dve glavni prednosti:
- Pogon je kompakten in ne zahteva nobenega prenosnega mehanizma.
- V načinu »Dual« skiro uporablja štirikolesni pogon in lahko zato vozi bolj učinkovito.
Z skupno močjo 5400 W je Dualtron Thunder ena najmočnejših skirojev na svetu.
Doseže lahko največjo hitrost 85 km/h in ima vlečno zmogljivost do 120 kg. Vendar pa je nošnja čelade obvezna za vožnjo!
Baterija in avtonomija električnega skiroja Dualtron Thunder
Oba motorja skiroja Thunder napaja polnilna Li-Ion baterija (dobavljena s strani LG) s kapaciteto 35 Ah in napetostjo 60 V.
Baterija, nameščena pod podstavkom, se lahko polni z ustreznim polnilcem preko 3-pinskega priključka na zadnji strani podstavka. Dodatni priključek omogoča uporabo drugega polnilca za pospešitev polnjenja.
S samo enim polnilcem 1,7 A je treba pričakovati približno 19 ur za popolno polnjenje baterije, kar je vseeno nekoliko dolgo! Dobra novica je, da z uporabo hitrega polnilca Dualtron 6,5 A poleg standardnega polnilca (1,7 A) lahko baterijo popolnoma napolnite v samo 4 do 5 urah.
Za dolge vožnje vam Minimotors omogoča priklop dodatne baterije na majhno 4-pinski električni priključek spredaj na podstavku.
Kar zadeva avtonomijo, lahko Dualtron Thunder v načinu »Single« (en motor) doseže avtonomijo več kot 100 km z enim polnjenjem.
Minimotors navaja, da lahko avtonomija doseže 120 km za uporabnika, ki tehta 75 kg in vozi s hitrostjo 25 km/h po ravni cesti. V načinu »Dual« (dva motorja) lahko avtonomija doseže 60 do 70 km.
Kolesa in vzmetenje
Tako kot veliki skiroji je Dualtron Thunder opremljen z 11-palčnimi ultra širokimi tubeless pnevmatikami. To prispeva k stabilnosti na cesti in znatno zmanjšuje tveganje za predrtje. Ultra zmogljiv skiro Minimotors je opremljen s patentiranim sistemom dvojne vzmetenja.
Sestavljen iz dveh vzmetnih rok na vsakem kolesu, ga je mogoče prilagoditi z izbiro med 5 stopnjami blaženja. Prav tako lahko prilagodite vzmetne roke za nastavitev naklona krmila. Bolj kot so roke spuščene, nižji je tudi podstavek in bolj učinkovito je blaženje!
Zavorni sistem
Dualtron Thunder je serijsko opremljen z hidravličnimi disk zavorami na obeh kolesih poleg motorne zavore.
Je tudi ena izmed prvih skirojev na svetu, opremljena z ABS zavorni sistem, ki preprečuje zdrs koles in izboljšuje aktivno varnost skiroja.
Ultime Test Dualtron Thunder : oprijem na cesti!
Za vklop skiroja je dovolj, da pritisnete glavni gumb za vklop, ki se nahaja pod ploščo (na sprednji levi strani), nato pa na gumb Power. Zaslon se prižge, prav tako LED luči. RGB dekorativne LED luči na osi krmila začnejo utripati. Z uporabo daljinskega upravljalnika jih lahko prilagodite po svojem okusu.
Ker so najtežji elementi, torej motorji in baterija, nameščeni spodaj, je težišče skiroja znižano, kar zagotavlja dobro stabilnost na cesti. Plošča je dovolj široka in nudi tudi udoben položaj za vožnjo.
Pospeševanje je hitro, a poteka postopoma brez sunkov. Zaradi obilnega navora, ki ga proizvede pogonski sistem z dvema motorjema, lahko Dualtron Thunder enostavno premaga klance do 70 %. Dosežek, primerljiv z zmogljivostmi SUV-jev z V8 motorji Land Rover in BMW!
Prednosti Dualtron Thunder
- Udobno.
- Dva zmogljiva motorja, ki nudita izjemen navor
- Pogon na vsa kolesa, ki omogoča enostavno vzpenjanje po strmih klancih
- Vzmetenje nastavljivo na 5 nivojih
- Ultra široke tubeless pnevmatike.
- Močan LED osvetlitveni sistem
- Hidravlični zavori spredaj in zadaj
- Robusten, stabilen in zanesljiv
- Odlična avtonomija
- Zelo hiter!
Slabosti Dualtron Thunder
- Čas polnjenja je dokaj dolg s standardnim polnilcem
- Razmeroma težak (zaradi uporabe dveh zmogljivih motorjev in zmogljive baterije).
Naše mnenje o Dualtron Thunder: sodba!
Za zaključek, Dualtron Thunder je električni skiro, ki je resnično vsestranski in izjemno zmogljiv.
Kljub svoji veliki teži ponuja moč in avtonomijo, ki sta v svojem segmentu neprekosljivi. Še posebej smo bili navdušeni nad njegovim robustnim in terenskim značajem ter elegantnim dizajnom. Očitno je to skiro, ki ga potrebuje vsak ljubitelj avantur in močnih občutkov!
To je model, ki ga priporočamo ljudem, ki si želijo resnične alternative tradicionalnim prevoznim sredstvom. Prevozite kilometre v največjem udobju in z zmogljivo napravo, ki se ne boji klancev in neenakomernosti na cesti.
