Afin de participer à l'effort écologique, de plus en plus de citoyens se tournent vers le elektrické kolo comme moyen de déplacement. 2 types de systèmes d'assistance électrique s'affrontent sur ce secteur.
Entre le moteur central présent dans le pédalier et plus commun, le moteur moyeu placé dans la roue, quel type de moteur privilégier ? Quelles sont les différences et les avantages de ces moteurs électriques ? Découvrons ensemble comment faire votre choix dans l'achat d'un elektrické kolo.
Deux types d'assistance électrique
Sur un elektrické kolo, le moteur peut trouver sa place à 3 endroits différents. Il peut être soit placé sur la roue avant, soit sur la roue arrière ou enfin sur le pédalier (moteur central). Selon son positionnement, l'assistance électrique de votre vélo agit différemment.
En Česká republika, la plupart des elektrické kolo sur le marché sont à moteur moyeu. C'est-à-dire avec le moteur électrique intégré dans la roue. Outre un coût de fabrication moins élevé, le moteur dans la roue est aussi plus simple à installer. Son fonctionnement est moins complexe et peut s'adapter plus facilement à n'importe quel cadre de vélo classique.
Ces différents types d'installations se distinguent par leur comportement routier, leur puissance, leur spécificité, ainsi que leur utilisation.
Faut-il acheter un elektrické kolo moteur pédalier ?
Si le moteur central est généralement réservé aux modèles de elektrické kolo haut de gamme, faut-il à tout prix ce type d'installation sur un deux roues ?
Není to nutně pravda. Záleží hlavně na vašem využití elektrického kola. Do hry vstupuje několik kritérií a my vám poskytneme klíče k výběru.
Cena elektrického kola se středovým motorem
Kolo vybavené středovým motorem je především výrazně dražší při koupi. Pro osobu s omezeným rozpočtem je motor umístěný v zadním kole zcela rozumnou volbou. Vynecháním středového motoru si například můžete pořídit elektrické kolo s lepší baterií.
Elektrická asistence bez námahy s motorem v kole
Na kole vybaveném motorem umístěným v zadním kole je potřeba otočit pedálem o čtvrt otáčky, aby se spustila elektrická asistence. Rychlost závisí na zvoleném jízdním režimu a rychlosti otáčení pedálu. To vše nezávisle na síle vyvíjené na pedál.
Tento typ asistence je vhodnější pro osoby, které chtějí na elektrickém kole vynaložit co nejméně úsilí. Při menší námaze je motor v náboji vhodnější pro uživatele s problémy s koleny například. Nevýhodou je však větší zatížení baterie a obvykle menší dojezd.
Elektrické kolo vybavené motorem v kole nabízí dobré zrychlení a umožňuje mít živější dvoukolku za velmi atraktivní cenu. Tento systém je navíc kompaktnější, protože je integrován přímo v kole. Při defektu na kole s motorem je však demontáž složitější.
Jak funguje středový motor?
Umístěný ve střední pozici na elektrickém kole, středový motor nabízí úroveň asistence závislou na tlaku vyvíjeném vašimi nohami. Tento typ elektrického kola se více přibližuje pocitům z jízdy na klasickém kole.
Technologicky pokročilejší a tedy dražší, středový motor pohání řetěz a převodovku. Na rozdíl od elektrických motorů v kole, které odlehčují převod, kombinovaný výkon vašich stehen a motoru způsobuje rychlejší opotřebení těchto komponent.
Na papíře má středový motor větší točivý moment. Proto je často preferován zkušenějšími cyklisty. Ostatní komponenty elektrického kola musí být dostatečně odolné a kvalitní, aby nedošlo například k poškození ozubených kol.
Středový motor se přizpůsobí vašemu tempu
Výhodou tohoto systému motoru je nabídnout plynulejší asistenci. Výkon lépe kontrolovaný při nízké rychlosti, protože tato síla je nezávislá na rychlosti otáčení kola.
Elektrický motor umístěný ve střední pozici lépe doprovází váš rytmus šlapání. Je proto vhodnější pro sportovce, kteří hledají určitou zátěž pro nohy.
S tímto typem asistence má elektrické kolo také lepší dojezd, protože je úspornější co do požadovaných zdrojů. Navíc středový motor vyvíjí větší točivý moment. To je také důvod, proč je tak oblíbený mezi pokročilými uživateli elektrických kol.
Které jsou nejlepší středové motory?
Existují 4 hlavní značky dodávající středové motory. Jsou to Bosch, Bafang, Shimano a Yamaha. I když mnoho uživatelů nedá dopustit na řadu Active Line od Bosch, neměli bychom podceňovat kvalitu elektrických motorů Bafang.
Active Line od Bosch je vhodný pro všechna městská elektrická kola, která nepotřebují zdolávat dlouhé kopce nebo přepravovat těžké náklady.
Na rozdíl od jiných značek je středový motor BBS Bafang obzvlášť univerzální. Lze jej bez problémů namontovat na jakékoli mechanické městské kolo pro použití v souladu s evropskými normami při 250 W. Lehký a nenápadný s velmi dobrým točivým momentem, hodí se jak pro silniční použití, tak pro elektrické kolo do terénu.
Bafang je navíc motorem, který Weebot vybral pro náš kit pro přeměnu klasického kola na mechanické.
Motory Shimano najdete v řadě elektrických kol O2Feel, navržených a vyrobených v České republice.
Závěr: středový motor nebo motor v kole?
Podstatné při koupi elektrického kola je vybrat typ motoru nejlépe odpovídající vašim potřebám a pocitům. Nebojte se vyzkoušet různá elektrická kola osobně, abyste našli to, které vám nejvíce vyhovuje.
Pro srovnání není třeba se zadlužit koupí Lamborghini jen proto, abyste si mohli zajet na nákup. Pokud na to máte, ale není to nutně nejefektivnější řešení.
Většina značek elektrických kol vyvíjí stále pokročilejší technologie, aby byla asistence co nejdiskrétnější. Cílem je co nejefektivněji prodloužit pohyb cyklisty s minimem vibrací.
S tichou asistencí a pocitem téměř přirozeného šlapání už nečekejte a udělejte z elektrického kola svůj hlavní dopravní prostředek.