Čím dál více lidí se rozhoduje pro elektrického kola.
Revoluce ekologické mobility je v plném proudu a vy chcete být její součástí, abyste mohli využívat četné cyklostezky, které se objevují v našich aglomeracích.
Díky elektrickému kolu už nebudete mít žádné potíže dostat se do cíle. To vše bez vypuštění ani gramu CO2.
Chcete udělat krok, ale nevíte, jaký model elektrického kola zvolit.
V tomto průvodci vám dáváme 8 základních kritérií, která je třeba vzít v úvahu při koupi vašeho elektrického kola. Jak vybrat své kolo s elektrickou asistencí?
Elektrické kolo pro jaké použití?
Ať už se chcete pohybovat ve městě, nebo absolvovat trasy na venkovských cestách, vždy najdete elektrická kola přizpůsobená vašim potřebám. Ale v jednom či druhém případě se technické vlastnosti elektrických kol mohou lišit a měly by tedy ovlivnit váš výběr.
Elektrické kolo pro použití ve městě
Pokud vás elektrické kolo má každý den vozit z bodu A do bodu B, například mezi vaším domovem a pracovištěm, je zajímavé vybrat elektrické kolo, které kombinuje praktičnost a dobrý výkon.
Un skládací elektrické kolo, snadno skladovatelné, může být dobrým řešením v takovém případě. Obvykle jsou skládací modely jsou lehčí, což je činí praktickými pro uskladnění doma, přepravovat je vlakem nebo je zaparkovat v práci.
Elektrická kola pro použití na všech cestách
Pokud chcete zvolit kolo s klasickým rámem, které může jezdit jak po silnicích, tak po venkovských cestách, je lepší vybrat VTC, tedy elektrické kolo pro všechny cesty. Tento typ elektrického kola je dobrý kompromis mezi městským kolem a kolem typu VTT.
Doporučuje se zvolit model vybavený 26palcovými koly a která mají všechny potřebné doplňky pro městské použití, jako jsou blatníky, nosič zavazadel nebo přední světlo.
Elektrická kola pro použití v terénu
Poslední kategorie zahrnuje elektrické kolo VTT (nebo Fat Bike), jsou určena pro sportovnější použití. Obvykle jsou vybavená většími pneumatikami pro jízdu na nejnáročnějších površích (jako jsou lesní cesty).
Elektro kola na horské použití (elektrické kolo VTT) nejsou vybavena speciálními doplňky, ale může být užitečné mít blatníky.
Les performances de la batterie d'un elektrické kolo à assistance électrique
Après avoir opté pour une batterie Lithium-Ion, il vous faut vous pencher sur la performance de la batterie. En gros, il y a 2 critères à regarder pour faire le bon choix, le voltage et l’ampérage en heure.
S’il existe plusieurs tensions en volts sur le marché des elektrické kolo, la plus standard est celle de 36V. Il faut ensuite être attentif à l’ampérage exprimé en ampère/heure (Ah) car c’est ce qui va conditionner l’autonomie de la batterie.
La capacité des batteries de elektrické kolo va de 8 Ah à 15 Ah. Par exemple avec une batterie de 36V 8 Ah comptez sur une autonomie de seulement 30 km, avec une batterie 36V 10 Ah une autonomie de 50-70 km et avec une batterie 36V 15 Ah une autonomie de 80 km.
Il faut savoir que les autonomies annoncées par les fabricants peuvent varier de la réalité car elles dépendent du poids de l’utilisateur, du type de terrain sur lequel on roule, si vous roulez tout le temps à 25 km/h ou encore du niveau d’assistance électrique utilisé.
Choisir son elektrické kolo en fonction de sa puissance
Une fois que vous avez fait votre choix sur le type de batterie que vous souhaitez, il est temps de se pencher sur la puissance du moteur. En effet, si la batterie va définir l’autonomie du elektrické kolo, le moteur sera l’élément qui délivrera la vitesse de l’engin.
En Česká republika, la puissance des elektrické kolo est réglementée par la loi donc tous les elektrické kolo ont la même puissance maximale de 250W. Même si la batterie permet de délivrer une puissance supérieure, les constructeurs sont obligés de brider le moteur à 250W (250 watts).
En effet, au-dessus de 250W un elektrické kolo est considéré au niveau de la loi comme un cyclomoteur. Aussi appelé Speedbike, celui-ci doit donc être immatriculé et assuré. On perd alors tout l'intérêt de simplicité d'utilisation du elektrické kolo à assistance électrique.
La seconde contrainte de la loi concerne la vitesse maximale du elektrické kolo. Elle est fixée à un maximum de 25 km/h. Une fois cette vitesse atteinte,l'assistance électrique doit se couper automatiquement. Idem si le conducteur freine ou arrête de pédaler. Il n'est donc pas légal pour rouler sur la voie publique d'utiliser une gâchette d'accélération afin de ne pas pédaler, même en dessous de 25 km/h.
Většina elektrických kol je odblokovatelná pro překročení 25 km/h, ale v takovém případě je zařízení použitelné pouze na soukromých pozemcích. Na veřejné komunikaci pak není možné jezdit.
Umístění motoru elektrického kola
Podle tohoto kritéria najdete 3 možnosti typu motoru podle jeho umístění na kole. Vězte, že umístění motoru je především otázkou pocitu pokud jde o každodenní používání zařízení.
Motor umístěný v předním kole
Pokud je motor nainstalován v předním kole, budete mít velmi lineární pocit z jízdy. To znamená, že bude malý rozdíl v síle mezi dvěma šlápnutími. Pro zjednodušení je to jako by vás někdo tlačil zezadu při šlapání.
Motor umístěný v zadním kole
Nakonec je mezi motorem umístěným v předním náboji nebo zadním kole kola jen málo rozdílů.
Odborníci se shodují, že pokud je motor vpředu, kolo bude méně stabilní a postrádá přilnavost na náročném terénu. Ale ve městě nebo na asfaltu rozdíl neucítíte.
Motor umístěný v klikové skříni
Vysoce kvalitní elektrická kola jsou obvykle vybavena tímto systémem. Centrální elektrický motor umožňuje plynulejší zrychlení, které doprovází váš šlápnutí do pedálu.
Pokud si přejete nainstalovat kit de conversion elektrické kolo aby bylo možné dodat vašemu starému klasickému městskému kolu nebo silničnímu kolu elektrickou asistenci, je třeba se obrátit na tento typ motoru.
Baterie umístěná na zadním nosiči
Velkou výhodou umístění baterie na zadní nosič je cena. Umožňuje totiž výrobcům použít klasické rámy kol a pouze na ně připevnit baterii. Kolo je pak kompaktnější a kratší.
Nicméně, hlavní nevýhodou je, že zadní část kola je pak přetížená. To ovlivní těžiště stroje a jakákoli další zátěž na nosičích se negativně projeví v jízdě na kole. Je to důležitý kritérium při výběru elektrického kola nebo elektrického horského kola.
Zvláště na skládací elektrická kola, obvykle je lepší mít baterii uvnitř rámu.
Typ elektrické asistence na kole
Najdeme dva typy asistencí na trhu s elektrickými koly jehož hlavní rozdíl spočívá v povaze snímačů, které ovládají motor.
Snímač otáček pro elektrické kolo
Je to nejpoužívanější na trhu s elektrickými koly. Motor se spustí ve chvíli, kdy šlapete, a zastaví se, když přestanete šlapat. Vybavuje většinu kol, protože je nejjednodušší na údržbu a nejlevnější. Jeho jedinou nevýhodou je, že výkon je dodáván buď úplně, nebo vůbec.
Pro úpravu toho budete muset regulovat úroveň asistence podle terénu a větru. Jakmile je motor aktivován, jste poháněni rychlostí 11 km/h na rovině s prvním stupněm asistence a 18 km/h se středním stupněm.
Snímač točivého momentu (síly) pro elektrické kolo
Tato technologie měří tlak přímo vyvíjený na pedály. Stručně řečeno, čím více tlačíte na pedály, tím vyšší elektrickou asistenci vám motor poskytuje. Je tedy například snazší vyjet do kopce, protože kolo okamžitě rozpozná úroveň obtížnosti, ve které se nacházíte.
Další výhodou snímače točivého momentu je, že zajišťuje lepší reakci motoru a nižší spotřebu energie (protože asistence se aktivuje pouze při vynaložení síly). Ale každá dobrá věc něco stojí! A snímače síly jsou dražší a najdete je především na špičkových elektrických kolech.
V obou případech budete mít k dispozici několik úrovní asistence, které můžete nastavit pomocí ovladače připevněného na řídítkách.
Jízdní pozice elektrického kola
Dalším kritériem, které je třeba zvážit před koupí elektrického kola, je jízdní pozice. Ta se určuje podle tvaru rámu.
Vzpriamená pozice
Je to nejklasičtější pozice, protože odpovídá pozici na klasickém městském kole s vysoká řídítka blízko jezdce.
Výhodou tohoto typu rámu je pohodlí při používání elektrického kola, protože umožňuje mít uvolněné paže a zároveň hlavu a záda rovně, na rozdíl od elektrického horského kola.
Sportovní pozice
Tento systém se stále častěji objevuje v nových modelech elektrických kol. Jezdec je pak více nakloněn dopředu pro sportovnější pocit a zvýšené potěšení z jízdy.
To je běžné u elektrických horských kol nebo Fat Bike, které se zřídka používají pro jízdu ve městě.
Přehazování rychlostí u elektrického kola
Na trhu s elektrickými koly najdete 2 typy systémů přehazování rychlostí.
Přehazování rychlostí pomocí přehazovačky
Je to nejpoužívanější systém, který zná každý.
Umožňuje měnit rychlost během šlapání. Je vhodné jak pro klasickou, tak sportovní jízdu. V tomto druhém případě, pokud je spojen s motorem v klikách, umožňuje získat větší točivý moment.
Řazení v zadním náboji
Méně rozšířený než přehazovačka, má přesto mnoho výhod.
Nejprve s řazením v zadním náboji můžete měnit rychlost bez šlapání.
Je totiž nemožné spadnout z řetězu a není už třeba se obtěžovat pravidelnou údržbou řetězu kola. Ten je chráněn uzavřeným systémem.
Důležitost kotoučových brzd na elektrických kolech
Z hlediska bezpečnosti je zásadní mít elektrické kolo s kotoučovými brzdami vpředu i vzadu. S tahem motoru je nezbytné mít dobré brzdění, zejména u elektrického horského kola, které vyžaduje kvalitní brzdění.
Tyto kotoučové brzdy mohou být mechanické nebo ještě lépe hydraulické pro ještě lepší záběr při stlačení brzdy.
Dostupnost náhradních dílů
Na závěr tohoto článku o kritériích, jak vybrat své elektrické kolo, je třeba dodat, že je vždy nutné se informovat o dostupnost náhradních dílů u prodejce.
Za prvé vám to umožní rychle posoudit serióznost prodejce. Pokud vám prodejce elektrického kola odpoví, že nemá náhradní díly, je jasné, že buď není seriózní, nebo není specialistou na elektrická kola.
Za druhé, abyste věděli, jak vybrat své elektrické kolo, je především třeba vědět, zda bude baterie elektrického kola s asistencí stále dostupná jako náhradní díl v následujících letech pro případ, že byste ji potřebovali vyměnit.
Všechny baterie elektrického kola mají různé tvary a najít kompatibilní u jiné značky může být někdy složité.
Confortable/PolyvalentUšetřete €200.00
Garrett Miller
Elektrické dvoumístné nákladní kolo Garrett Miller City: pohodlné a multifunkční
Snížená cenaOd €2,490.00
Běžná cena€2,690.00
Skladem
