Tato zpráva vám už jistě dorazila. V pátek 17. února la mairie de Paris navrhla způsoby hlasování, a v loňském dubnu se Pařížané a Pařížanky mobilizovali proti volbě elektrických koloběžek na volné půjčení. Skutečný tvrdý zásah pro všechny milovníky tohoto dopravního prostředku. Známí provozovatelé pro Pařížany (Tier, Dott, Bolt) museli stáhnout svých 5000 vozidel rozmístěných po celém městě a jeho okolí. Proč Pařížané hlasovali pro tento zákon? Weebot na tuto otázku odpoví.
Jaké byly výsledky hlasování? 🗳️
Výsledek je podle statistik města Paříže jednoznačný:
Z 1 382 322 osob zapsaných v pařížských volebních seznamech,
Do hlasování se zapojilo 103 084 voličů.
Hlasovací lístek « Pro sdílené koloběžky ✅ » : 11 256 voličů což je 10,97% z vyjádřených hlasů
Hlasovací lístek « Proti sdílení ❌ » : 91 385 voličů což je 89,03% z vyjádřených hlasů
S nejvyšším podílem hlasů proti, a to 91,77%, v 16. obvodu.
a nejvyšší volební podíl, a to 14,23%, pro obvod Paris Centre. Čísla ukazují velkou převahu proti volbě, ale někteří Pařížané mají potíže pochopit, co se skutečně změní na ulicích hlavního města. Pokusíme se vám to vysvětlit.
Jaký je rozdíl mezi osobní elektrickou koloběžkou a sdílenou?
Pro zasvěceného člověka může být tato otázka zřejmá, ale ne pro každého. Tak mi dovolte představit rozdíl mezi těmito dvěma typy koloběžek. Koloběžky označované jako sdílené patří operátorům jako Tier, Lime atd., jsou dostupné téměř po celém městě Paříž a jsou dohledatelné díky mobilní aplikaci přímo dostupné v Apple Store nebo Google Store.
S aplikací se vše děje od odemknutí až po platbu. Jakmile si půjčíte koloběžku, bude vám účtována služba za minutu, a to až do doby, než koloběžku odložíte na speciální „parkoviště“, aby ji mohl využít další uživatel. Stručně řečeno, sdílená koloběžka je na stejné úrovni jako hotel na Airbnb.
Jedná se o chvályhodnou věc na určitou dobu, ale nakonec nepatří samotné osobě. Osobní koloběžka je naopak zakoupena uživatelem pro jeho potřebu nebo potřebu někoho jiného.
Proč byl tento zákon schválen?
Pro mnoho Pařížanů představují služby koloběžek užitečný a spolehlivý dopravní prostředek jako náhradu tradiční dopravy, jako je metro nebo autobusy, které mají nepříjemnou tendenci být často zpožděné nebo přeplněné, nebo jednoduše pro jednoduchou cestu po hlavním městě.
Představují ekologický a snadno dostupný způsob dopravy pro každého Pařížana, a právě v tomto ohledu sdílené koloběžky nezískaly jednoznačnou podporu.
Nebezpečné chování bylo často prováděno na sdílených koloběžkách, jako například:
- Jízda ve dvou na jedné elektrické koloběžce
- Jízda po chodníku nebo cyklostezce bez povolení
- Jízda po cestách zakázaných pro elektrické koloběžky
- Sdílené elektrické koloběžky mohou způsobovat problémy s parkováním
Výsledkem těchto přestupků bylo tedy zakázání koloběžek v hlavním městě. Obyvatelé hlavního města doufají, že díky tomuto zákonu počet nezdvořilostí klesne.
Je v Paříži zakázáno jezdit na koloběžce?
S ohledem na všechny problémy se sdílenými koloběžkami (Dott, Lime) je normální se ptát, zda budou osobní elektrické koloběžky někdy zakázány.
Na tuto otázku vám můžeme odpovědět, že ne. Sdílené koloběžky představují mnoho nezdvořilostí na veřejných prostranstvích a jsou trvalým nebezpečím jak pro uživatele, tak pro ostatní účastníky provozu.
Podíváme se tedy, prostřednictvím různých článků Weebot, jak jezdit bezpečně ve městech.
Průvodce bezpečnou jízdou
1 : Doporučené bezpečnostní vybavení
Výbava pro koloběžky není povinná, ale velmi doporučená. Jezdit bez helmy je jako jezdit autem a vypínat si airbag. Ve Weebot nabízíme ultraúčinné připojené helmy pro zvýšení vaší viditelnosti, ale existují také "jednodušší" a méně nákladné helmy, i když tyto nejsou viditelné ve tmě, jsou užitečné jednoduše k omezení dopadu pádu na vaši hlavu. Několik recenzí na naše helmy.
2: Důležitost zadních světel
Mnozí z nás používají koloběžku na cestu do školy nebo do práce, ale někdy je třeba se vrátit pozdě večer, zejména během období konce roku, kdy se noc dostavuje rychleji.
Zadní světlo je nezbytné pro zajištění vaší bezpečnosti. Zejména pokud jezdíte mimo město, protože tam může být nedostatek světla více znát.
Pro zaručenou bezpečnost vás tým Weebot vede k modelu zadní blinkry s ovladačem, skutečný přínos pro vaši koloběžku. Díky bezdrátovému ovladači, který se instaluje na řídítka, může toto zadní světlo snadno signalizovat vozidlům za vámi, zda brzdíte nebo chcete odbočit. Několik recenzí na naše zadní světla.
Závěr: Jezdit v hlavním městě v klidu
Shrnutí: Anne Hidalgo, starostka Paříže, oznamuje referendum, aby se Pařížané mohli vyjádřit k sdíleným koloběžkám. Většina Pařížanů hlasuje pro zákaz této služby, protože ji považují za příliš nebezpečnou a rušivou.
Elektrické koloběžky jsou skutečně příčinou mnoha nehod, ale díky radám našich týmů ve Weebot jsme dokázali identifikovat prvky, které je třeba si zapamatovat, abychom se vyhnuli některým z těchto problémů, například těm spojeným se zadními světly. Váš osobní nákup tedy nebude ovlivněn. Jízda s vaším elektrickým vozidlem bude vždy legální, ale naopak budou vždy postihována nebezpečná chování některých uživatelů. Elektrické koloběžky mají před sebou ještě světlé dny, ale je třeba přizpůsobit své chování ostatním uživatelům. Pokud se vám tento článek líbil, neváhejte nás sledovat na našich různých sociálních sítích: Twitter, Instagram a YouTube.
Tým Weebot vám přeje příjemný den.
Často kladené otázky
Kdy se konalo hlasování o zákazu elektrických koloběžek v Paříži?
Výsledky byly zveřejněny v neděli 2. dubna.
Přestane Weebot prodávat koloběžky?
Ne, hlasování se týká pouze sdílených koloběžek (Lime, Tier). Weebot tedy nebude uzavřen.
Proč se odstraňují sdílené koloběžky?
Koloběžky mizí, protože 90 % Pařížanů je proti zachování elektrických sdílených koloběžek.
Platí zákaz sdílených koloběžek v celé České republice?
Zákaz sdílených koloběžek není zakázán v celé České republice. Nicméně v některých městech k němu došlo. Například v Paříži.