Att cykla är bra. Att cykla utan att anstränga sig är ännu bättre. Och det är just det löftet som elcyklar och cyklar med elektrisk assistans (VAE) ger oss. Även om dessa två typer av cyklar har många gemensamma drag, finns det en uppenbar skillnad som förändrar allt: typen av motor. För att få veta mer om ämnet, inbjuder vi dig att fortsätta läsa om skillnaden mellan VAE och elcykel.
Motortypen: den huvudsakliga skillnaden mellan elcykeln och VAE
Elcykeln och VAE skiljer sig framför allt åt genom sin motortyp. Elcykeln fungerar med en motor som liknar den på en moped, medan VAE har en så kallad "intelligent" motor som anpassar sig efter cyklistens trampningstakt. För att förstå deras skillnader bättre, bjuder vi in dig att fortsätta läsa.
Vad är pedalassisterad cykling?
Som nämnts tidigare drivs elcykeln av en motor som liknar den på en moped. Denna motor startar när cykeln startar och stannar först när föraren stannar.
I motsats till detta är elcykeln utrustad med en "intelligent" motor som erbjuder det som kallas för pedalassistans. Med denna, när du trampar, startar motorn och underlättar trampandet. Sedan, så snart du är i friläge, stängs motorn av och assistansen inaktiveras för att låta dig sakta ner.
Man kallar denna typ av motor "intelligent", eftersom den, tack vare sina sensorer, anpassar sig efter din trampkraft. Så, till skillnad från elcyklar, är det du som bestämmer nivån av assistans du får i en Pedelec.
På elcyklarna går motorn hela tiden, vilket ger få möjligheter till modulering av hastigheten.
Är pedalassistering verkligen så viktigt?
Här är en fråga som alla framtida köpare av elcyklar ställer sig. Faktum är att den assisterade trampningen erbjuder en tydlig fördel för användarna, eftersom när trampningen är kontrollerad och cykeln inte behöver rulla hela tiden, har det en positiv inverkan på batteriets räckvidd. Detta gör att batteriet kan behålla en stor del av sin energi och inte kräver en återkommande laddning.
En större autonomi på VAE jämfört med elcykeln
Denna del kopplar direkt till den vi just har diskuterat: VAE har större autonomi än elcykeln. Men vi föredrar ändå att gå in på detaljer för att vara säkra på att ni har förstått.
Mer autonomi tack vare pedalassisterad cykling
Tack vare hjälpande trampning förbrukar elcykeln mycket mindre energi än en elektrisk cykel. Hur? Enkelt genom att kontrollera trampningen och undvika att cykeln rullar hela tiden. Eftersom motorn endast aktiveras när du börjar trampa, belastas batteriet på elcykeln mindre, till skillnad från den elektriska cykeln.
Med en elcykel är det lättare att spara energi, eftersom motorns kraft anpassar sig efter din trampkraft. På så sätt är det möjligt att behålla en stor räckvidd och undvika upprepade laddningar.
Hur många kilometer räckvidd i genomsnitt?
Konkreta, elcyklarnas batteri erbjuder en genomsnittlig räckvidd på 50 till 80 km, medan elcyklar kan köra upp till 140, till och med 180 km.
Elcykel vs VAE: Vilken modell är mest lönsam på lång sikt?
Elcyklar och cyklar med elektrisk assistans (VAE) kan ha varierande inköpspriser, men frågan är: vilken erbjuder det bästa förhållandet mellan kvalitet och pris på lång sikt? Om elcykeln kan verka dyrare vid inköp, kan underhållskostnaderna verkligen förändra situationen. Låt oss tillsammans se hur dessa två typer av cyklar jämförs.
Köpeskillingen: Vilken skillnad på kvittot?
När man går till affären eller på internet för att köpa en cykel är det första som slår en oftast priset. En elcykel, som ofta är kraftfullare och utrustad med en motor av större kapacitet, har ett högre inköpspris än en VAE. Räkna med i genomsnitt mellan 1 000 och 3 500 € för en elcykel, beroende på egenskaper.
I motsats till detta är elcyklar (VAE) ofta billigare, med priser som börjar runt 500 € och kan gå upp till 2 500 € för högkvalitativa modeller.
Detta sagt, måste vi komma ihåg att inköpspriset bara är en del av ekvationen. Även om VAE kan verka mer överkomligt i början, kan andra faktorer påverka den totala investeringen.
Underhåll: På lång sikt, vilken cykel är billigast?
När det gäller underhållskostnaderna visar de två typerna av cyklar på märkbara skillnader. Elcykeln, tack vare sin "intelligenta" motor och sitt system för pedalassistans, belastas vanligtvis mindre. Således är det färre delar som behöver bytas ut på lång sikt.
Till exempel kan livslängden på batteriet i en Pedelec vara längre än för en elcykel, eftersom motorn endast fungerar med hjälp av trampning, vilket minskar slitage.
Å andra sidan kan stadscyklar med eldrift, vars motor är kraftfullare och ständigt i drift, kräva fler reparationer, särskilt om du ofta använder cykeln på långa avstånd eller under svåra förhållanden. Dessutom kan kraftfullare motorer och komponenter leda till högre kostnader för byte eller reparation. Resultatet: elcykeln kan medföra högre underhållskostnader på lång sikt.
Batterierna: En extra kostnad att överväga
Batterierna är en av de nyckelkomponenter som är viktiga för underhållet av båda typerna av cyklar. Batteriets livslängd varierar beroende på användning, typ av cykel och körförhållanden. För elcyklar kan batteriet behöva bytas ut oftare. Detta kommer utan tvekan att innebära en betydande kostnad, mellan 300 € och 600 €, beroende på kapacitet.
VAE, med sin mer måttliga assistans, tenderar att behålla sitt batteri längre. Men deras byte, när det sker, är också en kostnad att ta hänsyn till. Beroende på modellen kan det kosta mellan 200 € och 500 €.
Elcykel eller VAE: Vilken modell ska man välja beroende på terrängtyp?
Stadsrutter, bergsstigar eller terräng: vissa cyklar är bättre anpassade än andra beroende på typ av bana. Om elcyklar och cyklar med elektrisk assistans (Pedelecs) delar gemensamma egenskaper, så skiljer sig deras design och prestanda beroende på terrängen. Så vilken är bäst anpassad för dina äventyr? Här är detaljerna.
Elcykeln: Det idealiska valet för staden och långa avstånd
Elcykeln är perfekt för stadsresor och långa sträckor på väg. Tack vare sin kraftfulla motor gör den det lätt att hålla en konstant hastighet och att ta sig uppför backar utan ansträngning. Om du ofta cyklar i staden eller på välskötta vägar är elcykeln ett utmärkt val. Den hjälper dig att åka snabbt, att cykla långa sträckor och att komma fram utan att vara trött.
Även om vissa elcyklar kan köra på något ojämna terränger som grusvägar, är de främst designade för släta vägar. Deras struktur och motor är gjorda för hastighet och stabilitet på asfalt, så de är inte idealiska för mycket ojämna terränger, som berg.
VAE: En bra kompromiss, men inte gjord för långa avstånd
VAE är mer mångsidig, perfekt om du vill ha en cykel som fungerar lika bra i staden som på grusvägar. Den har en mer moderat motor som anpassar sig efter ditt tempo, vilket kan vara super för korta turer. Men jämfört med elcykeln tillåter den inte att nå samma hastigheter, vilket gör att det inte är det bästa valet om du planerar att cykla långa sträckor i hög hastighet.
Självklart finns det terräng-EL-cyklar med bredare däck och förstärkta fjädringar, vilket gör dem lämpliga för bergsstigar. Men även i denna version kommer deras mindre kraftfulla motor och deras system för pedalassistering inte att ge dig samma känsla av kontinuerlig kraft som en elcykel.
Elcykeln för terräng: Dyrare, men presterar bättre
Det finns också kraftfulla elcyklar och terrängcyklar, men dessa modeller är dyrare och designade för passionerade eller erfarna cyklister. Även om de är perfekta för svåra terränger, är de fortfarande mindre smidiga att köra än den klassiska elcykeln, som är mer lämplig för regelbundna resor och längre avstånd.
Varför välja en elcykel?
Om du letar efter en snabb, effektiv och pålitlig cykel för dina dagliga stadsresor eller långa vägutflykter, är elcykeln tydligt det bästa valet. Den erbjuder överlägsen prestanda, komfort och stor stabilitet. Om du inte planerar att cykla på riktigt ojämna underlag kommer en elcykel att följa med dig perfekt, oavsett avstånd eller typ av väg.
VAE vs Elcykel, vad säger lagarna?
Det är viktigt att veta att deras skillnad i motorisering inte bara påverkar deras räckvidd eller hastighet. Det bestämmer också lagstiftningen för dessa två fordon, som du absolut måste känna till för att säkerställa en laglig användning. Här är de olika punkterna att komma ihåg.
Registreringsskylten och körkortet
Eftersom VAE är begränsad till 25 km/h med en effekt som är mindre än eller lika med 250W, klassificeras den i kategorin elcyklar. Å andra sidan kan elcykeln utveckla en betydligt högre effekt, med en maximal hastighet som överstiger 45 km/h, vilket placerar den i kategorin moped. För att kunna köra måste den sistnämnda registreras och cyklisten måste ha ett körkort A, B eller AM.
Försäkring
När det gäller försäkring handlar det främst om elcykeln. Precis som alla mopedcyklar måste den ha en försäkring för att täcka kostnader vid skada orsakad av en tredje part. Å andra sidan är elcykeln inte skyldig att teckna en försäkring, men kan mycket väl dra nytta av ett skydd vid stöld. Att teckna en försäkring för elcykeln är en personlig val av ägaren.
Att bära en godkänd hjälm
För att köra moped måste användaren obligatoriskt bära en godkänd hjälm. Utan detta riskerar man att drabbas av sanktioner som att betala en fast böter på 135 € och att få 3 poäng avdragna från körkortet.
På en VAE är det valfritt att bära hjälm, men det rekommenderas starkt för att garantera cyklistens säkerhet. Det skyddar särskilt huvudet mot kraftiga stötar vid fall eller kollision.
Slutsats
På ett sätt beror de huvudsakliga skillnaderna mellan VAE och elcykel främst på deras skillnad i motorisering. Oavsett om det handlar om räckvidd, lönsamhet, lämplig terräng eller lagstiftning, beror allt på typen av motorisering på cykeln. I den här artikeln har vi lärt oss att när elcykeln överstiger 250W effekt och 45 km/h maxhastighet, måste den registreras och cyklisten måste ha körkort A, B eller AM. Har du inte bestämt dig för vilken modell du ska välja, kom och ta en titt på Weebot. Vi erbjuder intressanta erbjudanden som kommer att underlätta ditt val.