To je veliko vprašanje: kako nastaviti zavorne diske na električnem skiroju?
Veliko strank nas kontaktira glede nastavitev svojih zavor na električnem skiroju. Res je, da je za varno vožnjo koristno redno nastavljati zavorno čeljust, da deluje optimalno.
Ta vodič je posebej namenjen uporabnikom električnih skirojev z zavorami na disk. Pojasnili vam bomo, kako deluje zavorni disk in kako ga pravilno nastaviti za ohranjanje kakovostnega zaviranja.
Poseben vodič za nastavitev zavornega diska na električnem skiroju
Če imate občutek, da vaša zavora nima dovolj zagriza, to pomeni, da je morda čas, da zategnete zavorni čeljust. Preden pomislite na zamenjavo zavornih ploščic, jih je, če še niso obrabljene, verjetno dovolj samo enostavno zategniti.
Kdaj zamenjati zavorne ploščice?
Pri Weebotu, glede na naše izkušnje z električnim skirojem, običajno svetujemo zamenjavo zavornih ploščic med 500 in 1000 km prevožene poti (razen za mestno uporabo). Če vozite izključno v mestu, jih je morda treba zamenjati med 200 in 500 km, odvisno od vašega načina vožnje. Nežno in dolgotrajno zaviranje hitreje obrabi vaše zavorne ploščice.
Če jih morate zamenjati, to lahko storimo v naših servisnih centrih v Lyonu in Boulogne-Billancourtu brez predhodnega naročila.
Vendar pa lahko to operacijo opravite tudi sami. Zaradi hitre dostave preko naše spletne trgovine lahko prejmete nove zavorne ploščice v 48 do 72 urah.
Pomembno je vedeti, da če so vaše zavorne ploščice preveč obrabljene, bo vaš zavorni disk trajno poškodovan. Zato ne odlašajte, saj ko zavorna obloga popolnoma izgine, se med zaviranjem sliši škripajoč zvok. Prav tako boste morali zamenjati disk.
Kakšna vrsta zavorne obloge
Obstajajo 3 vrste oblog za zavorne ploščice:
- Organsko
- Sinter (ali sintrani metal)
- Keramika
V tem vodiču za zavoro električnega skiroja smo namerno izpustili keramično oblogo, saj je ta običajno rezervirana za tekmovalne modele (kot je električni skiro Rion). Ta tip obloge je resnično uporaben le pri modelih hitrih električnih skirojev, ki zahtevajo najboljše zaviranje.
Osredotočimo se na 2 druga, veliko bolj pogosta tipa. Čeprav je organska obloga najcenejša, se obrabi veliko hitreje kot sintrane. Ker imajo kovinske obloge manj oprijema pri nizkih temperaturah kot organske, so pa zato veliko bolj vzdržljive in znatno odložijo točko pregrevanja, ki vodi do izgube zavorne moči.
Za dober kompromis med kakovostjo, dolgo življenjsko dobo in stroški vam Weebot svetuje različico SINTER, imenovano tudi sintrani metal.
Redno zategovanje zavornih oblog
Obloga zavorne ploščice se naravno obrablja, a je odvisna tudi od vaše vožnje. Če vozite električni skiro športno z močnimi zavorami, se bo obloga hitreje obrabila. Vaša teža prav tako vpliva na obrabo zavornih oblog. Višja kot je, bolj bo vozilo potrebovalo močno zaviranje.
Po določenem času uporabe boste začutili, da morate ročico zavor pritisniti precej daleč. To pomeni, da se je plast oblog zmanjšala. Zato je treba obloge približati disku, da boste imeli učinkovitejše zaviranje.
Za večjo varnost na cesti in tudi boljše udobje uporabe vam Weebot svetuje, da zategnete zavorne obloge takoj, ko je na ročici zavor preveč zračnosti. Ta postopek ni zelo zapleten niti dolgotrajen. Računajte na približno četrt ure, tudi če niste strokovnjak.
Kako pravilno nastaviti mehansko zavoro na disk?
Za dobro zaviranje brez prevelikega pritiska na ročico zavor, se nastavitev zavornih oblog izvede v samo 4 korakih.
korak 1: odvijte zavorno čeljust s svojega nosilca
Ta korak omogoča dostop do vijaka za zategovanje, ki je nameščen na zadnji strani zavorne čeljusti. Odvijte 2 vijaka za pritrditev čeljusti, označena z rumeno na sliki.
korak 2: zategnite zavorne obloge okoli diska
Ko odstranite zavorni čeljust in jo imate v roki, jo obrnite, da se prikaže vijak za zategovanje s ploščatim glavnikom (obrobljen z modro). Pozor, ta korak zahteva imbus ključ.
Zdaj je treba ta vijak (po četrtinah obrata) priviti na zadnji strani zavorne čeljusti, da ostane le 1 milimeter prostora med ploščico in zavorno ploščo električnega skiroja.
3. korak: namestite zavorno čeljust nazaj na njen nosilec
Namestite zavorno čeljust nazaj, vendar ne privijajte do konca obeh vijakov. Čeljust mora ostati dovolj gibljiva pred izvedbo 4. koraka.
4. korak: držite zavorno ročico do konca pritisnjeno
Pritisnite in držite zavorno ročico električnega skiroja, nato močno privijte oba vijaka, ki držita nosilec zavorne čeljusti.
Preden ponovno zapeljete z vašim električnim skirojem, vas vabimo, da opravite preizkuse pri nizki hitrosti, nato pa postopoma povečujete hitrost, da preverite, ali je zavorni sistem pravilno nastavljen.
Kolo mora teči brez napora in brez hrupa.
5. korak (neobvezen): po potrebi natančneje nastavite
Nato lahko sprostite nastavitvene vijake na zavornih ročicah in na zavornih čeljustih.
Weebotov nasvet
Ob menjavi zavornih ploščic na električnem skiroju je potrebno vpeljavo za dober zavorni učinek. Weebot svetuje, da izvedete kratke hitre zavorne sunke za hitrejšo vpeljavo ploščic. Običajno traja približno petnajst kilometrov, da je zavorni sistem optimalen na vašem električnem skiroju.
Za vzdrževanje in zaščito vaših disk zavor čim dlje ne oklevajte in investirajte v poseben čistilni sprej za zavore za električni skiro.
Mehanski ali hidravlični zavorni sistem?
Pogosto slišimo, da je hidravlična disk zavora boljša od mehanske disk zavore. To ni nujno res. Pravilno nastavljena mehanska disk zavora je prav tako učinkovita kot hidravlična zavora na električnem skiroju.
Hidravlika omogoča le udobje uporabe z manjšo silo pritiska na zavorno ročico. Pomembno je vedeti, da se lahko ob spremembi zunanje temperature v hidravlični zavorni sistem vdre vlaga. V tem primeru je treba sistem sprostiti na nivoju zavornih ročic in večkrat hitro potegniti ročico, da se iztisnejo zračni mehurčki znotraj.
Čeprav je hidravlični zavorni sistem vsakodnevno bolj udoben, pa ima vseeno dodatni strošek v višini približno 200 ali 300 evrov na električnem skiroju.