Premikanje s kolesom je dobro. Premikanje s kolesom brez napora je še boljše. In prav to obljubljajo električna kolesa in kolesa z električno pomočjo (VAE). Čeprav imata ti dve vrsti koles veliko skupnega, ena očitna razlika popolnoma spremeni igro: tip motorja. Za več informacij o tej temi vas vabimo, da nadaljujete z branjem o razliki med VAE in električnim kolesom.
Tip motorja: glavna razlika med električnim kolesom in VAE
Električno kolo in VAE se razlikujeta predvsem po tipu motorja. Električno kolo deluje z motorjem, podobnim tistemu na skuterju, medtem ko ima VAE t.i. »pametni« motor, ki se prilagaja ritmu pedaliranja kolesarja. Za boljše razumevanje razlike vas vabimo, da nadaljujete z branjem.
Kaj je pomoč pri pedaliranju?
Kot je bilo omenjeno prej, električno kolo poganja motor, podoben tistemu na skuterju. Ta se vklopi ob zagonu kolesa in se ustavi šele, ko voznik ustavi.
Nasprotno pa je VAE opremljen s »pametnim« motorjem, ki ponuja t.i. pomoč pri pedaliranju. Ko pedalirate, se motor vklopi in olajša napor pedaliranja. Ko ste v prostem teku, se motor izklopi in pomoč preneha, da lahko upočasnite.
Ta tip motorja imenujemo »pameten«, saj se zahvaljujoč senzorjem prilagaja vašemu naporu pedaliranja. Torej, v nasprotju z električnimi kolesi, pri VAE vi določate raven pomoči, ki jo prejmete.
Pri električnih kolesih motor ves čas deluje, kar pušča malo možnosti za prilagajanje hitrosti.
Je pomoč pri pedaliranju res tako pomembna?
To je vprašanje, ki si ga zastavljajo vsi bodoči lastniki VAE. Pravzaprav pomoč pri pedaliranju prinaša pomembno prednost uporabnikom, saj, ko je pedaliranje obvladano in kolo ni ves čas v gibanju, to pozitivno vpliva na doseg baterije. Ta lahko tako ohrani velik del svoje energije in ne zahteva pogostega polnjenja.
Večji doseg pri VAE v primerjavi z električnim kolesom
Ta del neposredno povezuje s tistim, kar smo pravkar obravnavali: VAE ima večji doseg kot električno kolo. Vendar pa raje podrobneje razložimo, da boste res razumeli.
Večji doseg zahvaljujoč pomoči pri pedaliranju
Zahvaljujoč pomoči pri pedaliranju VAE porabi veliko manj energije kot električno kolo. Kako? Preprosto tako, da obvladujete pedaliranje in se izogibate stalnemu gibanju kolesa. Ker se motor vklopi le, ko začnete pedalirati, je baterija VAE manj obremenjena, v nasprotju z električnim kolesom.
Z VAE je lažje varčevati z energijo, saj se moč motorja prilagaja vaši sili pedaliranja. Tako je mogoče ohraniti velik doseg in se izogniti pogostim polnjenjem.
Koliko kilometrov dosega v povprečju?
Konkreten primer: baterija električnih koles ponuja povprečni doseg od 50 do 80 km, medtem ko lahko VAE prevozi do 140, celo 180 km.
Električno kolo proti VAE: Kateri model je dolgoročno bolj donosen?
Električna kolesa in kolesa z električno asistenco (VAE) imajo lahko različne nakupne cene, vendar se postavlja vprašanje: katero ponuja najboljše razmerje med kakovostjo in ceno na dolgi rok? Če se električno kolo zdi dražje za nakup, lahko stroški vzdrževanja pomembno spremenijo situacijo. Poglejmo skupaj, kako se ti dve vrsti koles primerjata.
Nakupna cena: Kakšna je razlika na računu?
Ko greste v trgovino ali na internet kupit kolo, je prva stvar, ki pade v oči, običajno cena. Električno kolo, pogosto močnejše in opremljeno z motorjem večje zmogljivosti, ima višjo nakupno ceno kot VAE. Povprečno računajte med 1.000 in 3.500 € za električno kolo, odvisno od lastnosti.
Nasprotno so električno kolo pogosto cenejša, s cenami, ki se začnejo okoli 500 € in lahko dosežejo do 2.500 € za vrhunske modele.
Kljub temu je treba upoštevati, da je nakupna cena le del enačbe. Čeprav se VAE na začetku zdi bolj dostopen, lahko drugi dejavniki vplivajo na skupno naložbo.
Vzdrževanje: Katero kolo je dolgoročno cenejše?
Kar zadeva stroške vzdrževanja, obstajajo pomembne razlike med obema vrstama koles. VAE, zahvaljujoč svojemu "pametnemu" motorju in sistemu pomoči pri pedaliranju, je običajno manj obremenjen. Torej, manj delov za zamenjavo na dolgi rok.
Na primer, življenjska doba baterije pri VAE je lahko daljša kot pri električnem kolesu, saj motor deluje le s pomočjo pedaliranja, kar zmanjšuje obrabo.
Nasprotno pa električna mestna kolesa, katerih motor je močnejši in stalno v delovanju, lahko zahtevajo več popravil, še posebej, če pogosto uporabljate kolo na dolgih razdaljah ali v težkih pogojih. Poleg tega lahko močnejši motorji in sestavni deli povzročijo višje stroške zamenjave ali popravila. Posledica: električno kolo lahko dolgoročno povzroči več stroškov vzdrževanja.
Baterije: Dodatni strošek, ki ga je treba upoštevati
Baterije predstavljajo enega ključnih elementov vzdrževanja obeh vrst koles. Življenjska doba baterij se razlikuje glede na uporabo, vrsto kolesa in pogoje vožnje. Za električno kolo je morda potrebna pogostejša menjava baterije. To bo verjetno predstavljalo pomemben strošek, med 300 € in 600 €, odvisno od zmogljivosti.
Električna kolesa z asistenco, z zmernejšo pomočjo, običajno dlje ohranjajo baterijo. Vendar pa je zamenjava, ko pride do nje, tudi strošek, ki ga je treba upoštevati. Glede na model lahko stane med 200 € in 500 €.
Električno kolo ali električno kolo z asistenco: Kateri model izbrati glede na tip terena?
Mestne ceste, gorske poti ali terenski tereni: nekatera kolesa so bolj primerna kot druga glede na naravo poti. Čeprav električna kolesa in električna kolesa z asistenco (VAE) delijo skupne značilnosti, se njuna zasnova in zmogljivosti razlikujeta glede na teren. Katero je torej najbolj primerno za vaše dogodivščine? Tukaj so podrobnosti.
Električno kolo: Idealna izbira za mesto in dolge razdalje
Električno kolo je popolno za mestne vožnje in dolge razdalje po cesti. Zaradi močnega motorja omogoča enostavno vzdrževanje konstantne hitrosti in premagovanje vzponov brez napora. Če pogosto vozite po mestu ali po dobro urejenih cestah, je električno kolo odlična izbira. Pomaga vam hitro priti do cilja, prevoziti dolge razdalje in priti brez utrujenosti.
Čeprav lahko nekatera električna kolesa vozijo po nekoliko neurejenih terenih, kot so gramozne poti, so predvsem zasnovana za gladke ceste. Njihova struktura in motor sta narejena za hitrost in stabilnost na asfaltu, zato niso idealna za zelo neenakomerne terene, kot je gora.
Električno kolo z asistenco: Dobra kompromisna izbira, a ni namenjeno dolgim razdaljam
Električno kolo z asistenco je bolj vsestransko, popolno, če želite kolo, ki je primerno tako za mesto kot za makadamske poti. Ima zmernejši motor, ki se prilagaja vašemu tempu, kar je super za krajše izlete. Vendar pa v primerjavi z električnim kolesom ne omogoča doseganja enakih hitrosti, zato ni najboljša izbira, če načrtujete vožnjo na dolge razdalje z veliko hitrostjo.
Seveda obstajajo terenska električna kolesa z širšimi pnevmatikami in okrepljenimi vzmetenji, zaradi česar so primerna za gorske poti. Toda tudi v tej različici njihov manj zmogljiv motor in sistem pomoči pri pedaliranju ne bosta dala enakega občutka stalne moči kot električno kolo.
Električno kolo za terensko vožnjo: Dražje, a zmogljivo
Obstajajo tudi močna električna kolesa in terenska, vendar so ti modeli dražji in zasnovani za navdušene ali izkušene kolesarje. Čeprav so popolni za zahtevne terene, so manj tekoči za vožnjo kot klasično električno kolo, ki je bolj primerno za redne vožnje in daljše razdalje.
Zakaj izbrati električno kolo?
Če iščete hitro, učinkovito in zanesljivo kolo za vsakodnevne vožnje po mestu ali dolge izlete po cesti, je električno kolo nedvomno najboljša izbira. Ponuja vrhunsko zmogljivost, udobje vožnje in veliko stabilnost. Če ne nameravate voziti po zelo zahtevnem terenu, vas bo električno kolo odlično spremljalo, ne glede na razdaljo ali vrsto ceste.
VAE proti električnemu kolesu, kaj pravi zakonodaja?
Pomembno je vedeti, da razlika v motorni opremi ne vpliva le na avtonomijo in hitrost. Določa tudi zakonodajo za ta dva vozila, ki jo morate nujno poznati za zakonito uporabo. Tukaj so ključne točke za zapomniti.
Registrska tablica in vozniško dovoljenje
Ker je VAE omejen na 25 km/h z močjo, ki ne presega 250W, je uvrščen v kategorijo koles z električno pomočjo. Električno kolo pa lahko razvije bistveno večjo moč in doseže največjo hitrost nad 45 km/h, kar ga uvršča v kategorijo skuterjev. Za vožnjo mora biti registrirano, kolesar pa mora imeti vozniško dovoljenje A, B ali AM.
Zavarovanje
Kar zadeva zavarovanje, se to predvsem nanaša na električno kolo. Tako kot vsak skuter mora imeti zavarovanje, ki krije stroške v primeru škode, povzročene tretji osebi. Nasprotno pa VAE ni dolžan skleniti zavarovanja, lahko pa ima kritje v primeru kraje. Sklenitev zavarovanja za VAE je osebna odločitev lastnika.
Nošenje homologirane čelade
Za vožnjo s skuterjem mora uporabnik obvezno nositi homologirano čelado. Brez nje mu grozijo sankcije, kot je plačilo pavšalne globe v višini 135 € in odvzem 3 točk na vozniškem dovoljenju.
Pri VAE nošenje čelade ni obvezno, vendar je močno priporočljivo za zagotovitev varnosti kolesarja. Čelada ščiti glavo pred močnimi udarci v primeru padca ali trka.
Zaključek
Na nek način so glavne razlike med VAE in električnim kolesom predvsem posledica njihove razlike v motorni opremi. Ne glede na avtonomijo, donosnost, primerno teren ali zakonodajo, vse je odvisno od vrste motorja na kolesu. V tem članku smo se naučili, da mora biti električno kolo z močjo nad 250W in največjo hitrostjo nad 45 km/h registrirano, kolesar pa mora imeti vozniško dovoljenje A, B ali AM. Še niste odločeni, kateri model izbrati? Obiščite Weebot. Ponujamo zanimive ponudbe, ki vam bodo olajšale izbiro.