Večina uporabnikov, ki želijo investirati v električno kolo, se sprašuje o avtonomiji. To je upravičena skrb, saj ko uporabljate električno kolo, ne želite ostati brez baterije in morali močno pedalirati, da premaknete težo kolesa.
Weebot odgovarja na vsa vaša vprašanja o avtonomiji električnih koles, če oklevate pri svoji odločitvi za prehod na električno kolo.
Ali se lahko zanesemo na napovedi proizvajalcev?
Za kolesarje, ki so prešli na električno pomoč, je precej redko, da bi jim zmanjkalo baterije na enem samem potovanju. Cilj je predvsem, da se čim dlje izognejo nadležnemu polnjenju. Pomanjkanje avtonomije je torej upravičeno za tiste, ki nočejo izgubljati časa z vsakodnevnim polnjenjem svojega dvokolesa.
Treba je biti previden glede napovedi o avtonomiji proizvajalcev električnih koles. Ta je teoretična avtonomija, pogosto izračunana v ugodnih prometnih pogojih. Kljub temu običajno daje približno predstavo. Avtonomija vaše baterije je torej odločilen kriterij pri izbiri med več električnimi kolesi.
Ni norme WLTP kot v avtomobilski industriji
Proizvajalci električnih koles niso podvrženi, kot avtomobilski svet, načinu izračuna avtonomije, kot je norma WLTP. Vsak proizvajalec se lahko torej pokaže bolj ali manj optimističen glede napovedane avtonomije svojega dvokolesa.
Zato ne oklevajte primerjati z drugimi znamkami električnih koles, tako da preučite podatke, ki jih nudi baterija. Možno je optimizirati porabo električnega kolesa za proizvajalce.
Z motorjem, ki porabi manj, prav tako kot prikaz na krmilu podatkov, je mogoče prihraniti nekaj baterije. Vendar na splošno bo baterija iste kapacitete ponudila avtonomijo približno istega reda.
Povzetek o bateriji električnega kolesa
Za odgovor na vprašanje o avtonomiji električnega kolesa je prav tako potrebno razumeti kako deluje litij-ionska baterija. Kakšna je življenjska doba baterije? Kako optimizirati njeno avtonomijo? Kako poznati moč, ki jo oddaja?
Kakšna je kapaciteta baterije?
Za približno oceno dosega je zelo enostavno narediti hiter izračun z uporabo podatkov o bateriji. Pomnožite napetost baterije z njeno amperuro, da dobite predstavo o dosegu. Večja kot je ta številka, večja je kapaciteta baterije, izražena v vatnih urah (Wh), in boljša bo avtonomija.
Napetost (V) določa moč, ki jo baterija daje, medtem ko amperura (Ah) izraža njeno avtonomijo. Zato je ta zadnja številka najpomembnejša, ko se zanimamo za doseg električnega kolesa.
Na primer, baterija 36 V 13 Ah (36 x 13) vam bo dala kapaciteto 468 Wh. To ustreza energiji, ki jo shrani baterija, podobno kot rezervoar za bencin pri avtomobilu.
Čas polnjenja baterije
Žal je, za razliko od avtomobila, čas za polnjenje veliko daljši. Čeprav je strošek polnjenja bistveno nižji od cene bencina, je včasih zelo dolgotrajen. Zato je treba ta dejavnik dobro upoštevati. Običajno se priporoča polnjenje baterije ponoči, da imate dovolj časa za polnjenje, ne da bi opazili čas.
Res je, da večja kot je kapaciteta baterije, daljši bo čas polnjenja. Večina električnih koles na trgu je opremljena s standardnim polnilcem.
Ker običajno dajejo tok okoli 2A, je treba računati približno 4 do 5 ur za popolno polnjenje. Vendar pa lahko ta čas na modelih z večjo baterijo naraste do 7 ali 8 ur.
Možno je skrajšati čas polnjenja za 3 ali 4-krat z uporabo hitrega polnilca, ki daje večji tok. Slaba stran tega je, da se ti polnilci bolj segrevajo in lahko dolgotrajno poškodujejo baterijo.
Kakšna je življenjska doba baterije električnega kolesa?
Življenjska doba baterije je med 500 in 1000 polnimi cikli polnjenja. To pomeni, da lahko električno kolo napolnite od 0 % do 100 % več kot 500-krat.
Če se ta številka zdi majhna, je treba upoštevati, da povprečni uporabnik svojo baterijo polni le enkrat na teden. Življenjska doba baterije se tako lahko ohrani vsaj 5 let preden znatno izgubi zmogljivost.
Koliko kilometrov dosega električno kolo?
Vzporedno vas vabimo, da si ogledate naš vodnik po najpogostejših vprašanjih o električnem kolesu, da razločite resnico od zmote.
Če električno kolo vstopnega razreda ponuja avtonomijo med 30 km in 40 km, je treba vedeti, da ima kakovost baterije pomembno vlogo. Proizvajalci električnih koles pod 1000 evrov običajno opremijo svoja dvokolesa z baterijo slabe kakovosti.
To povzroči, da se avtonomija hitro močno poslabša. V samo 2 ali 3 letih imajo ta poceni električna kolesa le še največ 10 do 20 km z električno pomočjo.
Zato raje izberite modele srednjega in višjega razreda, opremljene z litij-ionskimi baterijami znanih znamk. Omogočajo prevožene razdalje med 60 km, 80 km in več kot 100 km z enim polnjenjem. Dovolj, da preživite teden brez polnjenja in se lahko ob koncu tedna razveselite z zelo dolgimi vožnjami, tudi z najvišjo stopnjo pomoči.
Kako se izračuna avtonomija električnega kolesa?
Podatki proizvajalcev o avtonomiji vaše baterije so običajno izračunani v varčnem načinu, z osebo, ki tehta približno 70 kg, in na ravnem terenu. Te ugodne vozne razmere dajejo avtonomijo, ki je včasih daleč od dejanskih pogojev. Na avtonomijo vpliva več dejavnikov.
Moč električnega motorja
Močan električni motor porabi več energije. Francoski standard zahteva, da ima električno kolo za vožnjo po javnih cestah največ 250W motor. Na voljo so modeli z motorji 500W ali celo 1000W, vendar so ti namenjeni za terensko vožnjo.
Za vožnjo po mestu je treba električno kolo opremiti s registrsko tablico, obvezno nošenje čelade ter s posebno zavarovanjem. Ta dvokolesa so po zakonu imenovana Speedbike ali Speedélec.
Motor električnega kolesa je lahko nameščen po izbiri, na zadnjem kolesu, na sprednjem kolesu ali pa v gonilki. Ta zadnji motor imenujemo centralni motor, ki običajno nudi večji navor pri pospeševanju. Na primer motori Bosch, Shimano (ki opremljajo električna kolesa O2Feel) ali Bafang, ki so najbolj priznani na trgu.
Način pomoči električnega kolesa
Če vedno vozite v najmočnejšem načinu pomoči, se bo poraba vašega električnega kolesa povečala. Zato pametno izbirajte način glede na vaš slog vožnje. To bo močno vplivalo na avtonomijo kolesa.
Sprejmite ekovožnjo, saj ni vedno potrebno imeti največjo moč. Znižajte raven pomoči v mestu, kjer boste pogosto ustavljeni zaradi prometa, semaforjev in pešcev.
Teža uporabnika
Bolje kot je teža kolesarja večja, bolj se zmanjša avtonomija baterije. Enako velja za vašo opremo. Če ima vaše električno kolo prtljažnik, ne prekoračite največje dovoljene nosilnosti kolesa.
Avtonomija se lahko zmanjša za 20 %, če je teža kolesarja večja od 70 kg, kar je optimiziral proizvajalec.
Zmanjšanje avtonomije v hladnem vremenu
Baterija električnih koles je sestavljena iz termično občutljivih elementov. Vremenski pogoji vplivajo na njeno avtonomijo. Litij-ionska baterija deluje optimalno pri zunanji temperaturi med 8° in 25°.
Ob padcu temperature elektroni v elektrolitu izgubijo svojo gibljivost. Poleg tega je čas polnjenja v hladnem vremenu daljši. Zabeleženo je, da lahko pozimi ali v hladnem vremenu izguba avtonomije doseže do 20 ali 30%.
Igralno območje
Eden od dejavnikov, ki ga pogosto podcenjujemo, je višinska razlika na cesti. Več kot je vzponov na poti, bolj se zmanjša avtonomija električnega kolesa.
Bolje kot so poti razgibane, bolj bo električni motor električnega kolesa obremenjen. Idealno je torej imeti ravno teren, optimiziran za ekovožnjo. Zato načrtujte svoje poti vnaprej!
Kako pridobiti več avtonomije z električnim kolesom?
Poleg ekovožnje obstajajo manj znani nasveti za optimizacijo litij-ionske baterije vašega električnega kolesa. Zato je treba znati pravilno dozirati pomoč, pa tudi upoštevati nekaj trikov za pridobitev dragocenih kilometrov z električno energijo.
Ohranite avtonomijo vaše baterije
Za povečanje avtonomije je najprej treba preprečiti njeno izgubo skozi čas. Kot vse baterije se tudi te sčasoma poslabšajo. Vendar je še vedno mogoče čim bolje podaljšati njihovo optimalno delovanje.
polnite vsaj enkrat na mesec
Zato je bistveno, da električno kolo napolnite vsaj enkrat na mesec. Tako elektroni v bateriji ohranijo boljše zdravje na dolgi rok.
Pri li-ion baterijah ni učinka spomina, v nasprotju z svinčenimi baterijami. Te so sčasoma izgubljale kapaciteto, če so se polnile pred dosego 0%. Za optimalno polnjenje vašega električnega kolesa priporočamo, da to storite, ko je avtonomija med 20% in 80%.
izogibajte se polnjenju do 100%
Zadnji odstotki nad 80% so vedno najdaljši za polnjenje. Sistemova inteligenca si vzame čas, da dobro "uredi elektrone". Vendar ta postopek povzroči zvišanje temperature baterije.
Za ohranjanje baterije v dobrem stanju je ključno izogibati se pregrevanju.
izogibajte se uporabi baterije, ko je vroča
Zato je priporočljivo, da ne uporabljate svojega električnega kolesa takoj po polnjenju. Prepustite bateriji čas, da se ohladi. Enako velja, če nameravate polniti baterijo takoj po vožnji s kolesom. Priporočamo, da počakate nekaj časa, da se ohladi, da optimizirate polnjenje.
ne uporabljajte hitrega polnilca
Kot smo že omenili, hitri polnilci običajno zvišajo temperaturo baterije. Vbrizgavanje toka povzroči pregrevanje, kar dolgoročno zmanjša avtonomijo. Uporabljajte jih le v nujnih primerih.
Pravilno napolnite pnevmatike
Morda se sliši smešno, vendar dobro napolnjene pnevmatike na kolesu omogočajo varčevanje z baterijo. Občasno preverite tlak v pnevmatikah vašega električnega kolesa. Pomembno je, da upoštevate navodila v priročniku.
Poleg tega vam pravilno napolnjene pnevmatike omogočajo zmanjšanje tveganja za predrtje pnevmatike na kolesu.
Čiščenje vašega električnega kolesa
Kot zadnji nasvet vam Weebot priporoča čiščenje verige vašega kolesa. Nabran prah lahko sčasoma zahteva več moči motorja za pravilno delovanje. Vložite v čistilo za verigo ali prenos, da vzdržujete vaš kolo.
To tudi ne dela čudežev, vendar vsaka združena nasvet omogoča pridobivanje dodatnih kilometrov, da boste lahko še bolj uživali v vašem električnem kolesu.
