Ulykker mellem elektriske cykler og biler bliver flere, især i vores bycentre, der bliver mere og mere trafikerede. I mødet med stress og panik, som denne slags situation kan fremkalde, er det bedst at vide, hvordan man reagerer. Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke mellem en elektrisk cykel og en bil? Og hvordan håndterer man derefter procedurerne? Weebot-teamet forklarer det hele, trin for trin.
De første reaktioner at have på ulykkesstedet
Ved en ulykke med elektrisk cykel er de første sekunder ofte afgørende. At bevare roen og have de rette reaktioner kan gøre hele forskellen. Her er de væsentlige trin, du skal følge straks efter sammenstødet. Tag notater!
Sikre området og beskytte personer
Din prioritet: undgå en yderligere ulykke. Hvis den elektriske cykel blokerer trafikken eller udgør en fare, fjern den hurtigt fra kørebanen.
Tænd for lygterne, hvis modellen er udstyret med dem, eller brug en lygte til at signalere din tilstedeværelse.
Sørg for din egen sikkerhed, samtidig med at du advarer andre trafikanter. Hvis du er på en trafikeret vej, flyt dig væk fra trafikken uden at få panik.
Tjek de såredes tilstand og tilkald hjælp
Tag et øjeblik til at vurdere din tilstand og de involverede personers. Hvis nogen er bevidstløs eller ikke reagerer, vent ikke: ring til alarmcentralen på: 15 (Samu) eller 112 (medicinsk nødhjælp) eller 18 (brandvæsen). Vær klar og præcis: nøjagtigt sted, antal sårede, generel tilstand. Bliv i telefonen, hvis de beder dig om det, hver oplysning tæller for at fremskynde indsatsen.
Sådan udfylder du en fælles skadeanmeldelse: vejledning
Et sammenstød mellem elektrisk cykel og bil kan hurtigt blive kompliceret at håndtere, hvis du ikke får tingene sort på hvidt. Det er her, den fælles skadeanmeldelse kommer ind i billedet. Selv hvis stemningen er anspændt eller der er uenighed, er dette dokument nøglen til, at dit forsikringsselskab kan tage over. Her er hvorfor og hvordan du udfylder det uden at glemme noget.
Hvorfor er det uundværligt, selv ved uenighed?
Den fælles skadeanmeldelse er meget mere end en formalitet. Det er et officielt bevis, der beskriver ulykkens omstændigheder og identificerer ansvarsforholdene. Selv hvis den anden part nægter at underskrive eller hvis I er uenige om fakta, skal du alligevel udfylde dokumentet med din version. Det har reel juridisk værdi og vil lette behandlingen af din sag.
Hvordan udfylder man skadeanmeldelsen korrekt? (skader, skitse, omstændigheder)
Begynd med at notere dato, tidspunkt og sted for ulykken. Beskriv præcist, hvad der skete, nævn skaderne på den elektriske cykel og bilen, og lav en lille skitse for at illustrere køretøjernes position på tidspunktet for sammenstødet.
Glem ikke at sætte kryds i feltet « såret », hvis der er ofre, selv lette. Til sidst underskriv og få en kopi. Husk også e-rapporten, hvis du ikke har papir ved hånden.
De skridt, der skal tages efter en ulykke mellem bil og elektrisk cykel
Når de første reflekshandlinger på stedet er udført, begynder det alvorlige. For at blive korrekt og rettidigt erstatningsberettiget skal du overholde visse formaliteter. Det ideelle er ikke at lade noget ligge og hurtigt opbygge en solid sag. Her er, hvad du absolut skal gøre.
Anmeld ulykken til dit forsikringsselskab inden for fristen
Du har 5 arbejdsdage til at underrette dit forsikringsselskab. Denne frist er afgørende, da en forsinkelse kan kompromittere din erstatning eller gøre sagsbehandlingen vanskeligere. Kontakt dit forsikringsselskab så hurtigt som muligt via telefon, deres mobilapp eller brev, og send dem den fælles skadeanmeldelse.
Forbered dokumentationen (rapport, fotos, vidneudsagn, reparationsoverslag)
Din sag skal indeholde så mange beviser som muligt. Gem rapporten, tag billeder af stedet og skaderne, og få vidners kontaktoplysninger, hvis muligt. Glem ikke at bede om et overslag for reparation af din elektriske cykel, som er nødvendigt for refusion.
Ved skader: gem lægeerklæringer og journaler
Selv ved mindre skader bør du hurtigt konsultere en læge. En lægeerklæring er nødvendig for at dokumentere eventuelle personskader. Den vil danne grundlag for erstatning for dine behandlinger, sygefravær eller eventuelle mén. Gem alle recepter og tilhørende lægejournaler.
Forsikringer og erstatning: hvem betaler hvad?
Når først sagsbehandlingen er i gang, er det vigtigt at vide, hvem der dækker hvad. Og i en ulykke med en elektrisk cykel og en bil er tingene nogle gange mere komplicerede, end de ser ud til. Afhængigt af situationen træder forskellige forsikringer og ordninger i kraft.
Bilistens og cyklistens garantier
Som udgangspunkt dækker bilistens bilforsikring de personlige og materielle skader, der påføres cyklisten. På sin side kan cyklisten være beskyttet gennem ansvarsforsikringen i sin indboforsikring eller en dedikeret cykelforsikring, som dækker skader på andre eller på eget udstyr, hvis cyklisten er skyld i skaden.
Hvad dækker loi Badinter for tilskadekomne cyklister?
Siden 1985 har loi Badinter beskyttet cyklister ved færdselsulykker. Den pålægger fuld erstatning for personskade, selv hvis cyklisten er delvist skyldig, undtagen ved grov uagtsomhed. Denne regel sætter cyklisten på samme beskyttelsesniveau som en fodgænger.
FGAO's rolle ved flugt fra ulykkesstedet eller uforsikret fører
Hvis bilisten flygter eller ikke er forsikret, er det Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO), der kompenserer ofrene. Denne offentlige ordning forhindrer, at en tilskadekommen står uden mulighed for erstatning, og dækker personskader og nogle gange materielle skader afhængigt af omstændighederne.
Reparation af sin elektriske cykel efter en ulykke
Efter en ulykke må reparationen af din elektriske cykel ikke trække ud. For det første for at kunne komme sikkert tilbage på vejen, og for det andet for at din forsikring kan vurdere omkostningerne. Få hurtigt lavet et overslag hos en autoriseret reparatør som Weebot eller hos cykelens forhandler.
Vigtigheden af overslaget og forsikringens dækning
Dette overslag er nødvendigt for at åbne sagen hos forsikringsselskabet. Afhængigt af de garantier, der er fastsat i din kontrakt, vil forsikringen enten refundere på faktura efter reparation eller på grundlag af overslaget i tilfælde af udskiftning eller uoprettelig elektrisk cykel.
Hvordan vurderes erstatningsbeløbet?
Erstatningen beregnes ud fra cyklens nyværdi og alder. Nogle forsikringer fratrækker en alderstab, mens andre tilbyder fuld nyværdierstatning, især hvis cyklen er ny. Derfor er det vigtigt at læse sin kontrakt grundigt for at undgå ubehagelige overraskelser.
Den specifikke juridiske ramme for elektriske cykler: hvad man skal vide, før man kører
Ikke alle elektriske cykler er underlagt de samme regler, og denne skelnen kan have direkte indflydelse ved en ulykke. Afhængigt af assistancens effekt og maksimal hastighed kan en VAE betragtes som en almindelig cykel… eller som en knallert. Det er derfor bedst at kende status på sit tohjulede køretøj for at undgå ubehagelige overraskelser.
Klassisk VAE: de samme regler som for en cykel
En elektrisk cykel (VAE) kaldet "klassisk" defineres ved tre kriterier:
• en assistance begrænset til 25 km/t,
• en motor på maksimalt 250 watt,
• en assistance, der slukker, så snart pedaleringen stopper.
I dette tilfælde betragtes den elektrisk cykel juridisk som en traditionel cykel. Intet kørekort, ingen registrering eller specifik forsikring kræves, selvom det stærkt anbefales at tegne en ansvarsforsikring.
Speed bike: forpligtelser tæt på dem for en scooter
Hvis din cykel overstiger 25 km/t eller har en kraftigere motor, hører den til kategorien speed bikes. Juridisk betragtes den som en knallert. Det medfører flere forpligtelser:
• brug af godkendt hjelm,
• registrering af cyklen,
• specifik forsikring (obligatorisk ansvarsforsikring),
• brug af CE-certificerede handsker.
I tilfælde af ulykke kan en cyklist på en speed bike uden forsikring eller godkendelse blive dømt for overtrædelse, hvilket kan reducere eller annullere retten til erstatning.
Hvorfor denne skelnen ændrer alt i tilfælde af en ulykke
Klassificeringen af din elektrisk cykel bestemmer dine rettigheder… og dine pligter. I tilfælde af tvist eller skade vil forsikringen undersøge, om du var i orden. En cyklist på en "dopet" speed bike uden forsikring kan blive ansvarlig, selv delvist, og dermed få en dårligere erstatning. Derfor er det vigtigt at kende sin cykels tekniske specifikationer og kontrollere dens overensstemmelse.
Hvad skal man gøre ved tvist om fakta eller nægtelse af rapport?
Nogle gange forløber ulykken ikke roligt: uenighed om ansvar, illoyalitet eller nægtelse af at underskrive rapporten kan komplicere situationen. I disse tilfælde er det vigtigt at handle metodisk for ikke at miste dine rettigheder. Her er de rigtige reaktioner at følge.
Hvis den anden fører nægter rapporten eller lyver om fakta
Den fælles rapport er stadig et vigtigt dokument, selv ved uenighed. Hvis den anden part nægter at udfylde den eller fremsætter en falsk version:
• Skriv din egen ensidige rapport med din fulde beskrivelse af hændelsen, tidspunkt, sted, skader og modpartens kontaktoplysninger, hvis du har dem.
• Tag så mange billeder som muligt (køretøjer, skiltning, position på kørebanen, nummerplader).
• Noter nummerpladerne, og hvis muligt, tag et billede af modpartens kørekort eller forsikring.
Selv uden den anden parts underskrift vil din version være nyttig for forsikringsselskabet, især hvis den er godt dokumenteret.
Vidners rolle: en værdifuld støtte ved uenighed
Hvis forbipasserende eller andre trafikanter har set ulykken, bed dem om deres kontaktoplysninger med det samme. En skriftlig vidneerklæring, selv en kort en, kan gøre en stor forskel i en tvist. Nogle forsikringsselskaber har endda standardformularer, som vidner kan udfylde.
I tilfælde af konflikt hjælper disse objektive elementer med at afgøre sagen, især hvis der ikke findes nogen video.
Involver politiet, hvis situationen kræver det
Hvis tonen stiger, føreren nægter at samarbejde, flygter eller opfører sig aggressivt, tøv ikke med at ringe til politiet eller gendarmeriet. Deres tilstedeværelse gør det muligt at udarbejde en rapport, som vil tjene som officiel dokumentation i din sag.
Selv hvis politiet ikke kommer til stedet, kan det styrke troværdigheden af din version af hændelsen at anmelde det på politistationen inden for få timer.
Actionkamera eller GoPro: gyldige video beviser
Hvis du bruger et dashcam eller et actionkamera (som GoPro) under dine ture, skal du gemme optagelsen af ulykken omhyggeligt. Optagelserne kan sendes til forsikringsselskabet og kan i en retssag tjene som gyldigt bevismateriale.
Husk at gemme videoen på et sikkert sted og tydeligt datere filerne, så de kan bruges.
Praktiske råd ved uenighed eller afvisning af rapport
• Tag så mange billeder som muligt: skader, køretøjers position, skiltning, nummerplader, vejrforhold.
• Udfyld en ensidig rapport, hvis den anden fører nægter at samarbejde.
• Få vidners kontaktoplysninger så hurtigt som muligt.
• Gem dashcam- eller GoPro-videoer, daterede og opbevaret separat.
• Kontakt politiet i tilfælde af konflikt eller flugt.
• Anmeld hurtigt hændelsen til dit forsikringsselskab, selv uden en underskrevet rapport.
Forebyggelse: sikkerhedsudstyr, der ikke må overses
Det er bedre at forebygge end at reparere. Selvom procedurerne efter en ulykke er afgørende, er det ideelle at undgå den så meget som muligt. For at køre sikkert på elektrisk cykel kan nogle enkle udstyr gøre hele forskellen… og nogle gange endda redde et liv.
Hjelmen: stærkt anbefalet, ja endda obligatorisk i visse tilfælde
Brug af hjelm til elektrisk cykel er kun obligatorisk for børn under 12 år, men det anbefales stærkt for alle cyklister, uanset alder. Ved fald eller sammenstød med en bil beskytter den mod kranie traumer, som er årsag til mange alvorlige skader.
Nogle forsikringsselskaber kan endda reducere erstatningen, hvis hjelmen ikke bæres, især hvis du kører med en speed bike.
Handsker, briller, refleksvest: enkle og nyttige beskyttelser
Handsker beskytter hænderne ved fald og forbedrer grebet om styret, især i koldt eller fugtigt vejr.
Briller (eller visir) beskytter øjnene mod stænk, insekter eller vindstød.
Refleksvesten er obligatorisk om natten eller ved dårlig sigtbarhed uden for byområder, men anbefales også kraftigt i byen: den øger markant din synlighed.
Belysning og signalering: at blive set er livsvigtigt
En elektrisk cykel skal være udstyret med for- og baglygter, reflektorer på hjulene, pedalerne og bagpå. Tjek regelmæssigt, at de fungerer korrekt, især hvis du kører tidligt om morgenen eller sent på dagen.
Yderligere lysende tilbehør (LED-armbånd, blinklys til hjelm eller rygsæk) er også en god idé, især om vinteren eller i regnvejr.
Konklusion
Som du sikkert har forstået, i tilfælde af en ulykke mellem en elektrisk cykel og en bil, er det vigtigt at reagere hurtigt og korrekt: sikre stedet, udfylde en rapport, tilkalde hjælp og anmelde skaden uden forsinkelse. Husk også at beskytte din fremtid ved at bære hjelm og tegne en ansvarsforsikring, eller endda en specifik forsikring for din VAE. For at køre bedre udstyret og med ro i sindet, opdag de robuste og godkendte modeller, der er tilgængelige hos Weebot.