Ulykker mellem elektriske cykler og biler bliver flere og flere, især i vores bycentre, der er mere og mere trafikerede. Over for den stress og panik, som denne slags situation kan forårsage, er det bedst at vide, hvordan man skal reagere. Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke mellem en elektrisk cykel og en bil? Og hvordan håndterer man derefter procedurerne? Weebot-teamet forklarer det hele, trin for trin.
De første refleksioner at have på ulykkesstedet
Ved en ulykke med elektrisk cykel er de første sekunder ofte afgørende. At bevare roen og anvende de rigtige refleksioner kan gøre hele forskellen. Her er de væsentlige trin, der skal følges straks efter sammenstødet. Tag notater!
Sikre området og beskytte personer
Din prioritet: undgå en sekundær ulykke. Hvis den elektriske cykel blokerer trafikken eller udgør en fare, fjern den hurtigt fra kørebanen.
Tænd lysene, hvis modellen er udstyret med dem, eller brug en lygte til at signalere din tilstedeværelse.
Placer dig sikkert, samtidig med at du advarer andre trafikanter. Hvis du er på en trafikeret vej, hold dig væk fra trafikken uden at gå i panik.
Tjek skadede personers tilstand og tilkald hjælp
Tag et par sekunder til at vurdere din egen og de involverede personers tilstand. Hvis nogen er bevidstløse eller ikke reagerer, vent ikke: ring til alarmcentralen på: 15 (Samu) eller 112 (medicinsk nødsituation) eller 18 (brandvæsen). Vær klar og præcis: nøjagtigt sted, antal tilskadekomne, generel tilstand. Bliv i telefonen, hvis du bliver bedt om det, hver oplysning tæller for at fremskynde indsatsen.
Udfyldelse af en fælles skadeerklæring: brugsanvisning
En sammenstød mellem elektrisk cykel og bil kan hurtigt blive kompliceret at håndtere, hvis du ikke får tingene sort på hvidt. Det er her, den fælles skadeerklæring kommer ind i billedet. Selv hvis stemningen er anspændt eller uenighed opstår, er dette dokument nøglen til, at dit forsikringsselskab kan tage over. Her er hvorfor og hvordan du udfylder det uden at glemme noget.
Hvorfor det er uundværligt, selv ved uenighed?
Den fælles skadeerklæring er meget mere end en formalitet. Det er et officielt bevis, der beskriver ulykkens omstændigheder og identificerer ansvar. Selv hvis den anden part nægter at underskrive eller hvis I er uenige om fakta, udfyld dokumentet med din version. Det har reel juridisk værdi og letter behandlingen af din sag.
Hvordan udfylder man erklæringen korrekt? (skader, skitse, omstændigheder)
Begynd med at notere dato, tidspunkt og sted for ulykken. Beskriv præcist, hvad der skete, nævn skaderne på den elektriske cykel og bilen, og lav en lille skitse for at illustrere køretøjernes position ved sammenstødet.
Glem ikke at sætte kryds i boksen "skadet", hvis der er ofre, selv lette. Til sidst underskriv og få en kopi. Tænk også på e-erklæringen, hvis du ikke har papir ved hånden.
Procedurer efter ulykken mellem bil og elektrisk cykel
Når de første refleksioner på stedet er udført, begynder det alvorlige. For at blive korrekt og rettidigt kompenseret skal du overholde visse formaliteter. Det ideelle er ikke at lade noget ligge og hurtigt opbygge en solid sag. Her er, hvad der absolut skal gøres.
Anmeld ulykken til dit forsikringsselskab inden for fristen
Du har 5 arbejdsdage til at underrette din forsikring. Denne frist er afgørende, da forsinkelse kan kompromittere din erstatning eller komplicere sagsbehandlingen. Kontakt dit forsikringsselskab så hurtigt som muligt via telefon, deres mobilapp eller brev, og send dem den fælles skadeerklæring.
Forbered dokumentation (erklæring, fotos, vidneudsagn, reparationsoverslag)
Din sag skal indeholde så mange beviser som muligt. Gem erklæringen, tag billeder af stedet og skaderne, og få vidners kontaktoplysninger, hvis muligt. Glem ikke at bede om et overslag for reparation af din elektriske cykel, som er nødvendigt for refusion.
Ved skader: gem lægeerklæringer og rapporter
Selv ved lette skader, søg læge hurtigt. Lægeerklæringen er nødvendig for at dokumentere eventuelle personskader. Den vil danne grundlag for erstatning for behandling, sygefravær eller eventuelle følger. Gem alle recepter og tilhørende medicinske rapporter.
Forsikringer og erstatning: hvem betaler hvad?
Når procedurerne er igangsat, skal man vide, hvem der dækker hvad. Og i en ulykke med elektrisk cykel og bil er tingene nogle gange mere komplekse, end de ser ud. Afhængigt af situationen involveres forskellige forsikringer og ordninger.
Bilistens og cyklistens garantier
Som regel dækker bilistens bilforsikring de personlige og materielle skader på cyklisten. På sin side kan cyklisten være beskyttet gennem ansvarsforsikringen i sin indboforsikring eller en dedikeret cykelforsikring, som dækker skader forvoldt på andre eller på eget udstyr, hvis han er skyldig.
Hvad dækker Badinter-loven for tilskadekomne cyklister?
Siden 1985 beskytter Badinter-loven cyklister ved trafikulykker. Den pålægger fuld erstatning for personskade, selv hvis cyklisten er delvist skyldig, undtagen ved grov uagtsomhed. Denne regel sætter cyklisten på samme beskyttelsesniveau som en fodgænger.
FGAO's rolle ved flugt eller uforsikret fører
Hvis bilisten flygter eller ikke er forsikret, er det den obligatoriske forsikringsgarantifond (FGAO), der kompenserer ofrene. Denne offentlige ordning sikrer, at en tilskadekommen ikke står uden mulighed for erstatning og dækker personskader og nogle gange materielle skader afhængigt af omstændighederne.
Reparation af din elektriske cykel efter en ulykke
Efter en ulykke bør reparationen af din elektriske cykel ikke udsættes. Først for at kunne køre sikkert igen, og dernæst for at dit forsikringsselskab kan vurdere omkostningerne. Få hurtigt lavet et overslag hos en autoriseret reparatør som Weebot eller hos cykelhandleren.
Vigtigheden af overslaget og forsikringsdækningen
Dette overslag er nødvendigt for at åbne sagen hos forsikringsselskabet. Afhængigt af de garantier, der er i din kontrakt, vil forsikringen refundere enten på faktura efter reparation eller baseret på overslaget ved udskiftning eller uoprettelig cykel.
Hvordan vurderes erstatningsbeløbet?
Erstatningen beregnes ud fra cyklens nyværdi og alder. Nogle forsikringer fratrækker en afskrivningsprocent, mens andre tilbyder fuld nyværdi, især hvis cyklen er nyere. Derfor er det vigtigt at læse sin kontrakt grundigt for at undgå ubehagelige overraskelser.
Den juridiske ramme for elektriske cykler: hvad man skal vide før man kører
Ikke alle elektriske cykler er underlagt de samme regler, og denne forskel kan have direkte indflydelse ved en ulykke. Afhængigt af assistancens effekt og maksimal hastighed kan en VAE betragtes som en almindelig cykel... eller som en knallert. Det er derfor bedst at kende status for sit tohjulede køretøj for at undgå ubehagelige overraskelser.
Almindelig VAE: samme regler som for en cykel
En elektrisk assisteret cykel (VAE) kaldet "almindelig" defineres ved tre kriterier:
• en assistance begrænset til 25 km/t,
• en motor på maksimalt 250 watt,
• en assistance, der slukker, så snart pedalerne stopper med at dreje.
I dette tilfælde betragtes den elektriske cykel juridisk som en traditionel cykel. Intet kørekort, ingen registrering eller specifik forsikring kræves, selvom det stærkt anbefales at tegne en ansvarsforsikring.
Speed bike: forpligtelser tæt på dem for en scooter
Hvis din cykel overstiger 25 km/t eller har en kraftigere motor, hører den til kategorien speed bikes. Juridisk betragtes den som en knallert. Det indebærer flere forpligtelser:
• brug af godkendt hjelm,
• registrering af cyklen,
• specifik forsikring (ansvarsforsikring obligatorisk),
• brug af CE-certificerede handsker.
Ved ulykke kan en cyklist på en speed bike uden forsikring eller godkendelse blive dømt for overtrædelse, hvilket kan reducere eller annullere retten til erstatning.
Hvorfor denne skelnen ændrer alt ved en ulykke
Klassificeringen af din elektriske cykel bestemmer dine rettigheder... og dine pligter. Ved tvist eller skade vil forsikringen undersøge, om du var i orden. En cyklist på en "dopet" VAE uden forsikring kan blive gjort ansvarlig, selv delvist, og dermed få mindre erstatning. Derfor er det vigtigt at kende sin cykels tekniske specifikationer og sikre dens overensstemmelse.
Hvad gør man ved uenighed om fakta eller nægtelse af erklæring?
Nogle gange forløber ulykken ikke roligt: uenighed om ansvar, illoyalitet eller nægtelse af at underskrive erklæringen kan komplicere situationen. I disse tilfælde er det vigtigt at reagere metodisk for ikke at miste dine rettigheder. Her er de gode refleksioner at anvende.
Hvis den anden fører nægter erklæringen eller lyver om fakta
Den fælles skadeerklæring forbliver et vigtigt dokument, selv ved uenighed. Hvis den anden part nægter at udfylde den eller fremsætter en falsk version:
• Skriv din egen ensidige erklæring med din fulde beskrivelse af fakta, tidspunkt, sted, skader og den anden førers kontaktoplysninger, hvis du har dem.
• Tag så mange fotos som muligt (køretøjer, skilte, position på kørebanen, nummerplader).
• Noter nummerplader og, hvis muligt, tag et billede af den anden førers kørekort eller forsikring.
Selv uden den anden parts underskrift vil din version være nyttig for forsikringsselskabet, især hvis den er godt dokumenteret.
Vidners rolle: en værdifuld støtte ved uenighed
Hvis forbipasserende eller andre trafikanter har set ulykken, bed dem om deres kontaktoplysninger med det samme. En skriftlig vidneerklæring, selv kort, kan gøre hele forskellen i en tvist. Nogle forsikringsselskaber har endda standardformularer til vidner.
Ved konflikt hjælper disse objektive elementer med at afgøre sagen, især hvis der ikke findes videooptagelser.
Inddrag politiet, hvis situationen kræver det
Hvis tonen stiger, føreren nægter at samarbejde, flygter eller opfører sig aggressivt, tøv ikke med at ringe til politiet eller gendarmeriet. Deres tilstedeværelse gør det muligt at udarbejde en rapport, som vil tjene som officielt dokument i din sag.
Selv hvis politiet ikke møder op på stedet, kan en anmeldelse på politistationen inden for få timer styrke troværdigheden af din version af hændelserne.
Dashcam eller GoPro: gyldige video beviser
Hvis du bruger et dashcam eller et actionkamera (som GoPro) under dine ture, gem optagelsen af ulykken omhyggeligt. Optagelserne kan overleveres til forsikringsselskabet og i tilfælde af retssag tjene som gyldigt bevis i retten.
Tænk på at opbevare videoen sikkert og tydeligt datere filerne, så de kan anvendes.
Praktiske råd ved uenighed eller nægtelse af erklæring
• Tag så mange fotos som muligt: skader, køretøjers position, skilte, nummerplader, vejr.
• Skriv en ensidig erklæring, hvis den anden fører nægter at samarbejde.
• Bed om vidners kontaktoplysninger så hurtigt som muligt.
• Gem dashcam- eller GoPro-videoer, daterede og opbevaret separat.
• Kontakt politiet ved konflikt eller flugt.
• Anmeld hurtigt hændelsen til dit forsikringsselskab, selv uden underskrevet erklæring.
Forebyggelse: sikkerhedsudstyr man ikke må overse
Det er bedre at forebygge end at reparere. Selvom procedurerne efter en ulykke er afgørende, er det ideelle at undgå den så meget som muligt. For at køre sikkert på elektrisk cykel kan nogle enkle udstyr gøre hele forskellen... og nogle gange endda redde liv.
Hjelmen: stærkt anbefalet, endda obligatorisk i visse tilfælde
Brug af hjelm til elektrisk cykel er kun obligatorisk for børn under 12 år, men det anbefales kraftigt for alle cyklister uanset alder. Ved fald eller sammenstød med en bil beskytter den mod kranie traumer, som er årsag til mange alvorlige skader.
Nogle forsikringsselskaber kan endda reducere erstatningen, hvis hjelmen ikke bæres, især hvis du kører på en speed bike.
Handsker, briller, refleksvest: enkle og nyttige beskyttelser
Handsker beskytter hænderne ved fald og forbedrer grebet om styret, især i koldt eller fugtigt vejr.
Briller (eller visir) beskytter øjnene mod stænk, insekter eller vindstød.
Refleksvesten er obligatorisk om natten eller ved dårlig sigtbarhed uden for byområder, men anbefales også kraftigt i byen: den øger markant din synlighed.
Belysning og signalering: at blive set er livsvigtigt
En elektrisk cykel skal være udstyret med for- og baglygter, reflektorer på hjul, pedaler og bagpå. Tjek regelmæssigt, at de fungerer, især hvis du kører tidligt om morgenen eller sent på dagen.
Yderligere lysudstyr (LED-armbånd, blinklys på hjelm eller rygsæk) er også en god idé, især om vinteren eller i regnvejr.
Konklusion
Som du har forstået, i tilfælde af en ulykke mellem en elektrisk cykel og en bil, skal man kunne reagere hurtigt og korrekt: sikre stedet, udfylde en erklæring, tilkalde hjælp og anmelde skaden uden forsinkelse. Tænk også på at beskytte din fremtid ved at bære hjelm og tegne en ansvarsforsikring, eller endda en specifik forsikring for din VAE. For at køre bedre udstyret og med ro i sindet, opdag de robuste og godkendte modeller, der fås hos Weebot.