Většina uživatelů, kteří chtějí investovat do elektrického kola, se ptá na dojezd. Je to oprávněná obava, protože když používáte elektrické kolo, nechcete, aby vám došla baterie a museli jste silně šlapat, abyste pohnuli váhou kola.
Weebot odpovídá na všechny vaše otázky ohledně dojezdu elektrických kol, pokud váháte při rozhodování o přechodu na elektrické kolo.
Lze věřit tvrzením výrobců?
Je poměrně vzácné, aby cyklisté používající elektrickou asistenci vyčerpali baterii během jediné jízdy. Cílem je však především co nejdéle se vyhnout nutnosti nabíjení. Nedostatek dojezdu je tedy oprávněný pro ty, kteří nechtějí ztrácet čas denním nabíjením svého dvoukolového vozidla.
Je třeba být opatrný ohledně udávaného dojezdu výrobců elektrických kol. Jedná se o teoretický dojezd často vypočítaný za příznivých jízdních podmínek. Nicméně obvykle poskytuje orientační představu. Dojezd vaší baterie je tedy rozhodujícím kritériem při výběru mezi několika elektrickými koly.
Žádná norma WLTP jako v automobilovém sektoru
Výrobci elektrických kol nejsou, na rozdíl od automobilového průmyslu, vázáni způsobem výpočtu dojezdu jako je norma WLTP. Každý výrobce se tedy může více či méně optimisticky vyjadřovat k udávanému dojezdu svého dvoukolového vozidla.
Neváhejte tedy porovnávat s ostatními značkami elektrických kol studiem údajů o baterii. Je možné optimalizovat spotřebu elektrického kola pro výrobce.
S motorem, který spotřebovává méně, stejně jako s displejem na řídítkách zobrazujícím data, je možné trochu baterii šetřit. Ale obecně baterie stejné kapacity nabídne přibližně stejný dojezd.
Přehled o baterii elektrického kola
Abychom odpověděli na otázku dojezdu elektrického kola, je také nutné pochopit jak funguje lithium-iontová baterie. Jaká je životnost baterie? Jak optimalizovat její dojezd? Jak zjistit dodávaný výkon?
Jaká je kapacita baterie?
Pro odhad dojezdu je velmi jednoduché provést rychlý výpočet s údaji o baterii. Vynásobte napětí baterie její kapacitou a získáte představu o dojezdu. Čím větší je toto číslo, tím lepší dojezd vám kapacita baterie v Wh poskytne.
Napětí (V) určuje sílu proudu, zatímco kapacita (Ah) vyjadřuje dojezd. Právě toto číslo je nejdůležitější při zjišťování dojezdu elektrického kola.
Například baterie 36 V 13 Ah (36 x 13) má kapacitu 468 Wh. To odpovídá energii uložené v baterii, podobně jako palivová nádrž u auta.
Doba nabíjení baterie
Bohužel na rozdíl od auta je doba doplnění energie mnohem delší. Připojení baterie má výrazně nižší náklady na nabíjení než benzín, ale někdy trvá velmi dlouho. Tento faktor je tedy třeba dobře zvážit. Obvykle se doporučuje nabíjet baterii přes noc, aby byla plně nabitá, aniž byste si toho všimli.
Čím větší je kapacita baterie, tím delší je doba nabíjení. Většina elektrických kol na trhu je dodávána s běžnou nabíječkou.
Obvykle dodávají proud kolem 2A, a proto je třeba počítat s asi 4 až 5 hodinami pro úplné nabití. U modelů s velkou baterií však může doba nabíjení dosáhnout 7 až 8 hodin.
Je možné zkrátit dobu nabíjení až 3 nebo 4krát pomocí rychlonabíječek dodávajících vyšší proud. Nevýhodou je, že se více zahřívají a hrozí poškození baterie dlouhodobě.
Jaká je životnost baterie elektrického kola?
Životnost baterie se pohybuje mezi 500 a 1000 plnými nabíjecími cykly. To znamená, že můžete své elektrické kolo nabít z 0 % na 100 % více než 500krát.
Pokud se vám tento počet cyklů zdá malý, je třeba vzít v úvahu, že průměrný uživatel nabíjí baterii jen jednou týdně. Životnost baterie tak může vydržet alespoň 5 let než dojde k výraznému poklesu dojezdu.
Kolik kilometrů dojezdu má elektrické kolo?
Současně vás zveme k nahlédnutí do našeho průvodce nejčastějšími otázkami o elektrickém kole, abyste si ujasnili, co je pravda a co ne.
Pokud elektrické kolo nižší třídy nabízí dojezd mezi 30 a 40 km, je třeba vědět, že kvalita baterie hraje roli. Výrobci elektrických kol s cenou pod 1000 eur obvykle vybavují svá dvoukolka baterií špatné kvality.
To má za následek rychlé výrazné zhoršení dojezdu. Už za 2 nebo 3 roky mají tato levná elektrická kola dojezd pouze 10 až 20 km maximálně při elektrické asistenci.
Doporučujeme proto modely střední a vyšší třídy vybavené lithium-iontovými bateriemi známých značek. Umožňují ujet mezi 60 km, 80 km a více než 100 km na jedno nabití. To stačí na celý týden bez nabíjení a zároveň si užít velmi dlouhé vyjížďky o víkendu i s nejvyšší úrovní asistence.
Jak se počítá dojezd elektrického kola (VAE)?
Údaje výrobců o dojezdu vaší baterie jsou obvykle vypočítány v režimu eco, s osobou vážící přibližně 70 kg a na rovinatém terénu. Tyto příznivé podmínky jízdy dávají dojezd, který je často vzdálený skutečným podmínkám. Na dojezd má vliv několik faktorů.
Výkon elektrického motoru
Výkonný elektrický motor spotřebovává více energie. Francouzská norma stanovuje, že elektrické kolo může mít maximálně motor 250W pro jízdu na veřejných komunikacích. Je možné najít modely vybavené motory 500W nebo dokonce 1000W, ale ty jsou určeny pouze pro terénní použití.
Pro jízdu ve městě je třeba vybavit elektrické kolo registrační značkou, povinným nošením přilby a také specifickým pojištěním. Tyto dvoukolky jsou podle zákona nazývány Speedbike nebo Speedélec.
Motor elektrického kola může být umístěn podle výběru v zadním kole, v předním kole nebo v klikách. Tento poslední se nazývá středový motor, který obvykle disponuje větším točivým momentem při zrychlení. Například motory Bosch, Shimano (které vybavují elektrická kola O2Feel) nebo Bafang, které jsou na trhu nejznámější.
Režim asistence elektrického kola
Pokud stále jezdíte v nejvýkonnějším režimu asistence, spotřeba vašeho elektrického kola poroste. Myslete tedy na správný výběr režimu podle vašeho stylu jízdy. To bude mít velký vliv na dojezd kola.
Proto přijměte ekologickou jízdu, protože není vždy nutné mít maximální výkon. Snižte tedy úroveň asistence ve městě, kde budete často zastavovat kvůli dopravě, semaforům a chodcům.
Hmotnost uživatele
Čím větší je hmotnost cyklisty, tím více se snižuje dojezd baterie. Totéž platí pro vaše vybavení. Pokud má vaše elektrické kolo nosič, nepřekračujte maximální nosnost kola.
Dojezd může být snížen o 20 %, pokud je hmotnost cyklisty vyšší než 70 kg, což je optimalizovaná hodnota výrobcem.
Pokles dojezdu za chladného počasí
Baterie elektrických kol se skládá z termosenzitivních článků. Klimatické podmínky tedy ovlivňují její dojezd. Lithium baterie funguje optimálně při venkovní teplotě mezi 8° a 25°.
Při poklesu teploty ztrácejí elektrony svou pohyblivost v elektrolytu. Navíc doba nabíjení je za chladného počasí delší. V zimě nebo za chladného počasí může dojít ke ztrátě dojezdu až 20 až 30%.
Hřiště
Jedním z faktorů, které často podceňujeme, je převýšení trasy. Čím více kopců je na trase, tím více se snižuje dojezd elektrického kola.
Čím více jsou trasy členité, tím více je motor elektrického kola zatěžován. Ideální je tedy opět mít rovný terén, optimalizovaný pro ekologickou jízdu. Plánujte své cesty dopředu!
Jak získat větší dojezd na elektrickém kole?
Kromě ekologické jízdy existují méně známé rady, jak optimalizovat lithium baterii svého elektrického kola. Je tedy třeba umět dávkovat asistenci, ale také si zapamatovat několik tipů, jak získat cenné kilometry na elektriku.
Udržujte dojezd vaší baterie
Pro zvýšení dojezdu je nejdříve třeba neztrácet kapacitu v čase. Jako všechny baterie se i tyto časem degradují. Přesto je možné co nejvíce prodloužit jejich optimální funkčnost.
nabíjet alespoň jednou za měsíc
Proto je nezbytné nabíjet elektrické kolo alespoň jednou za měsíc. Elektrony v baterii tak zůstanou dlouhodobě v lepší kondici.
U li-ion baterií není efekt paměti na rozdíl od olověných baterií. Ty ztrácely kapacitu v průběhu času, pokud se nabíjely před úplným vybitím na 0 %. Pro optimální nabíjení vašeho elektrického kola doporučujeme nabíjet, když je dojezd mezi 20 % a 80 %.
vyhnout se nabíjení na 100 %
Poslední procenta nad 80 % se vždy nabíjejí nejdéle. Vnitřní inteligence systému si dává čas na správné „uspořádání elektronů“. Tato operace však zvyšuje teplotu baterie.
Pro udržení baterie v dobrém stavu je nezbytné vyhnout se přehřátí.
vyhnout se používání baterie, když je horká
Proto se doporučuje nepoužívat elektrické kolo hned po nabití. Nechte baterii čas na vychladnutí. Totéž platí, pokud chcete baterii nabíjet hned po jízdě na kole. Doporučujeme chvíli počkat, než baterie vychladne, aby se optimalizovalo nabíjení.
nepoužívat rychlou nabíječku
Jak jsme již zmínili, rychlé nabíječky mají tendenci zvyšovat teplotu baterie. Vstřikování proudu způsobuje přehřátí, které vám dlouhodobě sníží dojezd. Používejte je pouze v nouzových situacích.
Správné nahuštění pneumatik
Může to znít legračně, ale správné nahuštění pneumatik kola šetří vaši baterii. Občas tedy zkontrolujte tlak v pneumatikách vašeho elektrického kola. Je důležité dodržovat pokyny uvedené v manuálu.
Navíc správně nafouknuté pneumatiky vám pomohou snížit riziko defektu na kole.
Čištění vašeho elektrického kola
Jako poslední rada vám Weebot doporučuje vyčistit řetěz vašeho kola. Nahromaděný prach může časem vyžadovat od motoru více výkonu, aby správně fungoval. Investujte do čističe řetězu nebo převodového ústrojí, abyste udrželi svůj cyklus v kondici.
To také nedělá zázraky, ale každá nasbíraná rada umožňuje ujet další kilometry a užívat si vaše elektrické kolo ještě více.
