Rijden op een elektrische scooter is vaak een keuze voor vrijheid in het rijden. Maar er zijn toch enkele beperkingen waar u rekening mee moet houden als u uw voertuig in een goede staat van werking zo lang mogelijk wilt behouden.
Om reparatie van elektrische scooter te voorkomen, is het beter om mogelijke problemen die tijdens het gebruik kunnen optreden te anticiperen. Om de levensduur van uw tweewieler te verlengen, volgen hier enkele gemakkelijk toe te passen tips voor het onderhoud van uw elektrische scooter. We raden onze klanten ook aan om te kiezen voor onze onderhoudspakket elektrische scooter voor meer gemoedsrust.
Welke onderdelen kunnen slijten op een elektrische scooter?
Om uw elektrische scooter goed te gebruiken en in goede staat te houden, is het het beste om uw voertuig eerst perfect te kennen zodat u er goed voor kunt zorgen. Sommige onderdelen zijn gevoeliger voor breuk, door uw gebruik, maar ook gewoon door natuurlijke slijtage. We kunnen deze termijn echter uitstellen door extra voorzichtig te zijn met de onderdelen die een specifiek onderhoud vereisen.
De batterij
Als er één onderdeel is dat helaas uiteindelijk zal slijten, is het de batterij van de elektrische scooter. Hoewel we nu in het tijdperk van lithium-ion batterijen zijn, die lichter, compacter zijn en een betere levensduur hebben, zijn ze ontworpen om een bepaald aantal cycli te doorstaan. Maar wees gerust, de oplaadcycli zijn meestal ontworpen om 1000 cycli of meer mee te gaan.
Maar wat is een batterijcyclus? Het is niet het totale aantal opladingen, maar het aantal keren dat de batterij van 0 tot 100% is opgeladen. Concreet, als u een eerste lading doet van 30% naar 90% batterij, en daarna een tweede van bijvoorbeeld 40% naar 80%, heeft u in totaal slechts één cyclus voltooid.
Er is dus nog genoeg tijd aan deze kant, maar we zullen later in deze gids in meer detail bekijken dat er eenvoudige gebruiksregels zijn om de batterij van de elektrische scooter gezond te houden.
De banden
De banden zorgen voor rijcomfort en de wegligging van uw elektrische scooter. Als uw scooter banden met een binnenband heeft, is het dus belangrijk om hun algemene staat en de koude bandenspanning regelmatig te controleren om uw elektrische scooter goed te onderhouden.
Het controleren van de bandenspanning voorkomt namelijk veel lekke banden onderweg. Een te zachte band kan leiden tot een risico op voortijdige slijtage die niet meteen zichtbaar is. De band zal dan vervormen onder uw gewicht, wat de interne temperatuur verhoogt en kan leiden tot klappen en dus tot reparatie van elektrische scooter in de werkplaats.
De rolweerstand wordt ook beïnvloed, wat leidt tot een verlies aan vermogen bij de motoruitgang. Als uw banden tubeless zijn, dat wil zeggen zonder binnenband, loopt u geen risico op een lekke band. Toch is het ook hier belangrijk om de buitenkant van de band te controleren om een goede stabiliteit op de weg te garanderen, zowel bij droog als nat weer.
De lekvrije massieve band oplossing
Als u niet erg voorzichtig bent, raadt Weebot u aan om lekvrije banden op uw elektrische scooter te monteren. Er zijn verschillende modellen massieve banden compatibel met verschillende modellen.
Of het nu gaat om een geperforeerde band of een massieve zachte rubberen band, deze zullen toch sneller slijten dan opgepompte banden. Ze zorgen ook voor een ander rijgedrag met een neiging tot meer slippen. Uw comfort zal ook minder zijn en u zult de trillingen van de weg meer voelen. Het is dus een kwestie van keuze in het onderhoud van uw elektrische scooter.
De schroeven
Bij Weebot raden we u aan om de staat van de schroeven van uw elektrische scooter minstens één keer per maand te controleren. Uw voertuig (persoonlijk vervoermiddel of EDPM) wordt blootgesteld aan verschillende trillingen tijdens het gebruik op de weg. Door de oneffenheden van het asfalt, kuilen, het oprijden van stoepen, is het noodzakelijk om te controleren of elke schroef goed vastzit.
Speling bij de schroeven kan leiden tot breuk van bepaalde onderdelen, of zelfs tot waterinsijpeling via diezelfde weg bij rijden in de regen.
Met een beetje schroefborgmiddel op de schroeven bij het aandraaien blijft alles beter op zijn plaats tijdens uw ritten. U moet ze echter niet te strak aandraaien, want dan kunt u een ander deel van de scooter raken dat niet bedoeld is, of interne componenten beschadigen.
De schroeven die het meest kunnen losraken bevinden zich op de wielen, onder het deck en op het vouwsysteem van de stuurpen.
De remmen
Het onderhouden van uw remmen heeft direct invloed op uw eigen veiligheid. Als u een abnormaal geluid hoort of een verlengde remweg opmerkt in vergelijking met normaal, is het zeer aan te raden om de staat van de remmen van de elektrische scooter te controleren.
We hebben ons zelfs verdiept in dit onderwerp om u een gids te bieden over hoe u uw schijfremmen van de elektrische scooter goed kunt afstellen.
In het geval van een trommelrem wrijft een “bel” direct tegen het wiel om het te vertragen tot volledige stilstand. De druk op de remhendel aan het stuur trekt direct aan de kabel om de trommel meer of minder sterk te bedienen. U kunt dan de kleine zichtbare kabel naast de trommelrem strakker zetten.
Als uw elektrische scooter schijfremmen heeft, zijn het remblokken die druk uitoefenen op een geventileerde metalen schijf (met gaten) of niet. In dat geval moet u de remblokken vervangen voordat ze volledig versleten zijn, om beschadiging van de schijf te voorkomen.
Het vouwsysteem
Een van de grote voordelen van de elektrische scooter is dat hij kan worden opgevouwen om hem gemakkelijker op te bergen of te vervoeren. Maar het vouwsysteem kan door veelvuldig gebruik slijten. Een breuk van het systeem wordt dan niet onder garantie gedekt.
Het kan dus nuttig zijn om dit systeem licht te smeren als er wrijving is tussen twee onderdelen. Door voortijdige slijtage te voorkomen, verlengt u de levensduur van een elektrische scooter. Hiervoor raden we u een beetje WD-40 aan, erg handig voor dit soort gebruik.
De batterij, het centrale element van de elektrische scooter
Zonder batterij is er geen elektrische scooter! Vroeger met lood- of lithium-polymeerbatterijen, zijn tegenwoordig bijna alle verkochte modellen uitgerust met lithium-ion batterijen. Na verloop van tijd verouderen batterijen onvermijdelijk. Of u ze nu gebruikt of niet, u zult na verloop van tijd autonomie verliezen. Maar er zijn toch manieren om de batterij van de elektrische scooter zo lang mogelijk te behouden en het capaciteitsverlies te verminderen. Onderhoud van de elektrische scooter betekent vooral de batterij zo lang mogelijk in goede staat houden.
De lithium-ion technologie
De lithium-ion batterij is onmisbaar geworden op het gebied van energieopslag. De hoge energiedichtheid geeft voordelen op het gebied van gewicht, volume en lage zelfontlading.
Voor het eerst op de markt gebracht in 1991 door Sony Energitech, neemt de lithium-ion batterij (ook li-ion genoemd) tegenwoordig een dominante plaats in op de elektronica markt. Bij kwalitatieve lithium-ion accu’s, zoals die van Samsung of LG, is er geen geheugeneffect.
Dit is een fenomeen dat de prestaties (de autonomie) van de batterij beïnvloedt wanneer deze wordt opgeladen voordat hij volledig is ontladen. Simpel gezegd is het alsof u de brandstof uit de tank van een auto niet helemaal kunt gebruiken.
Conclusie
Door onze verschillende tips te volgen, zou u de levensduur van een elektrische scooter moeten kunnen verlengen. Het is altijd beter om problemen te voorkomen door regelmatig de staat van uw apparaat te controleren om een bezoek aan de klantenservice te vermijden. Mocht er toch een onderdeel kapot gaan, dan kunt u altijd reserveonderdelen kopen (zoals batterijen, banden en remblokken) in onze winkel om zelf de reparaties van de elektrische scooter uit te voeren.
Nu u alle sleutels in handen heeft om voor uw elektrische scooter te zorgen, is het tijd om voor uw eigen bescherming te zorgen.