Afsløret for første gang i januar 2019, er GX en ny elektrisk cykel produceret af mærket Gocycle. Både elegant, effektiv og komfortabel, lover den at videreføre succeshistorien fra de tidligere modeller, især G3 og GS. Uden yderligere forsinkelse, her er vores anmeldelse af Gocycle GX.
Præsentation af den elektriske cykel Gocycle GX
Lad os starte vores test af Gocycle GX med en kort præsentation. Gocycle er uden tvivl et af de bedste mærker inden for elektriske cykler. Det er en del af den britiske gruppe « Karbon Kinetics Limited », som specialiserer sig i design af nye løsninger inden for elektrisk mikromobilitet. Gruppen blev grundlagt i 2002 af Richard Thorpe, en tidligere ingeniør hos McLaren.
Gocycle producerede sin første elektriske cykel (G1) i 2009. Det var verdens første elektriske cykel bygget i magnesiumlegering støbt ved injektion. I 2012 lancerede det engelske mærke en videreudviklet version af G1, som de kaldte Gocycle G2. Det var faktisk verdens første serieproducerede cykel med Bluetooth-forbindelse. En tredje version, G3, blev lanceret i 2016 og blev den første cykel udstyret med dagslyslys.
I 2017 lancerede Gocycle GS, en alsidig model, som hurtigt blev en af de bedst sælgende i segmentet for elektriske cykler. For at fejre 10-års jubilæet for G1 udviklede det engelske mærke en innovativ model, der lover at videreføre succeshistorien fra de tidligere modeller: Gocycle GX!
Den nye foldbare elektriske cykel skiller sig ud med sit nye design, sin nye struktur og sit nye foldesystem. Faktisk blev den nye tilføjelse til Gocycles familie af elektriske cykler valgt som verdens bedste elektriske cykel af magasinet T3 i 2019!
Design og struktur af Gocycle GX
Ligesom de tidligere modeller er den stilistiske udformning af GX udført af Richard Thorpe selv! Ved første øjekast har den nye cykel et design, som er minimalistisk som sine forgængere, men også kompakt, robust og meget elegant.
Med hensyn til struktur har cyklen opgivet magnesiumrammen til fordel for en ny ramme i hydroformet aluminiumlegering 6061 T6. Takket være dette nye design vejer GX kun 17,8 kg, hvilket er let for en elektrisk cykel i denne klasse. Af stilistiske grunde er kædedækslet (Cleandrive) stadig i magnesium. Meget elegant, det fås i flere farver: rød, blå, pink, lyseblå og sort.
I stedet for at bruge en fast bagtrekant er baghjulet på GX fastgjort til rammen via en drejelig mekanisme på transmissionssiden. Denne holdes på plads af en støddæmper fastgjort bag på rammen. Det er en patenteret « Lockshock » støddæmper, som indeholder et elastomer-kompensatorrum, der forbedrer komforten på cyklen.
Revolutionært foldesystem
Under 10 sekunder, det er den tid, du behøver for at folde Gocycle GX!
Det må erkendes, at dette er en af de uundværlige fordele ved denne nye model. Du kan forestille dig fordelen ved dette system, når du er ved at stige på et tog eller en sporvogn, lige før det kører væk!
Desuden er foldesystemet meget nemt at betjene. I modsætning til GS og G3 er det ikke nødvendigt at afmontere hjulene for at folde GX. Du skal blot trykke på en låseknap for at folde rammen i to. På dette tidspunkt står hjulene overfor hinanden. Som på en Dahon- eller Brompton-cykel gør en lille krog det muligt at folde styret mod forhjulet.
Du kan derefter holde sadlen med hånden (som et håndtag) og trille cyklen som en kuffert! Det betyder, at medmindre du skal op eller ned ad trapper, er det næppe nødvendigt at løfte hele cyklens vægt for at flytte den!
Du kan også helt fjerne sadelpinden og glide den ind i en gummiløkke, som holder rammen foldet. Støttebenet er også meget praktisk, da det kan bære hele cyklens vægt under foldningen. Det hjælper også med at holde cyklen stabil og oprejst, når den er foldet.
Forhjulsmotor
Bortset fra nogle små designforskelle bruger GX samme drivsystem som GS. Den er derfor udstyret med en børsteløs motor, der leverer en maksimal effekt på 250 W, hvilket er den maksimale tilladte effekt i Europa for en elektrisk assisteret cykel. I USA, hvor den maksimale effekt er begrænset til 750 W, tilbydes GX med en kraftigere motor, der leverer 500 W.
Integreret i forhjulets nav har GX-motoren et trækkontrolsystem, der optimerer cyklens vejgreb. Den maksimale hastighed er elektronisk begrænset til 25 km/t. For mere komfort tilbyder den nye Gocycle-cykel 4 køretilstande: City (standardtilstand), Eco, On-demand og Custom.
På cyklens drivlinje er den nye cykel udstyret med et Shimano Nexus tre-trins gearsystem, der forbinder kranken til baghjulet. En klassisk udløser på højre side af styret gør det muligt at skifte gear manuelt.
Batteri og rækkevidde for GX
GX’s elektriske motor drives af et lithium-ion batteri integreret i cykelrammen. Med en kapacitet på 300 Wh tilbyder det en maksimal rækkevidde på 65 km, hvilket er mere end tilstrækkeligt til bybrug.
En fuld opladning tager 7 til 8 timer. En hurtigoplader, som tilbydes som tilvalg, kan reducere opladningstiden til 4 timer. Bemærk, at batteriet er udstyret med et elektronisk BMS-styringssystem, som optimerer opladnings- og afladningscyklusser. Det er aftageligt og kan fjernes efter behov.
Hjul og bremsesystem
Takket være sine brede 20-tommer hjul med helårsdæk er det ikke overraskende, at GX tilbyder bedre vejgreb sammenlignet med konkurrenterne. Fælgene i magnesiumlegering bidrager også til at give cyklen et mere stilfuldt udseende.
De hydrauliske skivebremser er meget kraftfulde. De giver en følelse af sikkerhed selv ved høje hastigheder.
Udstyr
Det, der er lidt skuffende ved Gocycle GX, er, at den leveres uden lygter og skærme. Disse tilbehør tilbydes som tilvalg og skal bestilles separat. Tilbehørsserien omfatter også en bagagebærer og en forkurv. Bemærk, at alt tilbehør, der tilbydes til G3- og GS-modellerne, er kompatibelt med GX.
Takket være den gratis mobilapp « GocycleConnect » kan du tilpasse køretilstand og indstillinger for hastighed og effekt. Appen giver dig også andre nyttige oplysninger som batteriets opladningstilstand, forbrændte kalorier, tilbagelagt distance, kørselsstatistikker osv.
Seneste test af Gocycle GX: køreegenskaber
På vejen har GX køreegenskaber, der er værdige for højtydende elektriske cykler. Selvom effekten er begrænset til 250 W, er motoren meget effektiv og leverer et jævnt drejningsmoment, uanset hvilken køretilstand der er valgt, takket være træksensoren.
Det hydrauliske bremsesystem (for og bag) er også upåklageligt og muliggør kraftfulde og effektive opbremsninger.
Fordele
- Meget komfortabel.
- Foldbar, nem at transportere.
- God manøvredygtighed.
- Flere køretilstande.
- Meget praktisk til bybrug.
- Hurtig og effektiv opbremsning.
Ulemper
- Skærme og lygter medfølger ikke cyklen.
- Ikke praktisk til off-road brug.
Konklusion på testen af den elektriske cykel GX Gocycle
For at afslutte denne anmeldelse af Gocycle GX må man erkende, at det engelske mærke ikke har efterladt noget til tilfældighederne med sin nye GX-model: komfort, robusthed og praktisk anvendelighed, alt er til stede! GX skiller sig også ud med sit kompakte design, der udstråler robusthed og holdbarhed.
Med en meget lav vægt for en elektrisk cykel i sin klasse adskiller den sig også ved sit innovative foldesystem. Takket være dette system er den meget nem at opbevare og transportere.
Med sine brede hjul og innovative affjedringssystem er GX også stabil og meget komfortabel på vejen. Det er tydeligt, at det er en meget behagelig oplevelse at køre en Gocycle GX!