El-scootere er nu et almindeligt transportmiddel i byen. Selvom de er ultra-praktiske og miljøvenlige, er disse køretøjer underlagt strenge regler, især omkring deres brug. Kan el-scootere køre på fortovet? Denne artikel hjælper dig med at få klarhed.
Den generelle regulering af elektriske scootere
Hvis du er ny i verdenen af el-scootere, skal du vide, at der findes nogle grundlæggende regler, der regulerer deres brug. Disse regler har til formål at sikre en glidende og sikker sameksistens med de andre trafikanter. Her er derfor de vigtigste punkter at huske.
Definition af EDPM
El-scootere tilhører kategorien af Motoriserede Personlige Transportmidler (EDPM). Ifølge artikel R311-1 i færdselsloven er en EDPM et en-personers køretøj, udstyret med en ikke-termisk motor og designet til at køre med en hastighed på 6 til 25 km/t. I dag findes dette køretøj i flere typer. På markedet finder vi sammenklappelige el-scootere, modeller med store hjul, vandtætte, med lang rækkevidde osv.
De generelle færdselsregler
For at sikre sikkerheden for vejbrugerne har bekendtgørelse nr. 2019-1082 af 23. oktober 2019 fastsat visse regler, der skal følges strengt.
Først og fremmest skal man være mindst 14 år gammel for at kunne køre på en elektrisk scooter. Maskinen skal være begrænset til 25 km/t, have en maksimal effekt på 500W, veje højst 36 kg og have en ansvarsforsikring til at dække potentielle skader.
Apparatet skal også være udstyret med for- og baglygter, en lydalarm, refleksanordninger samt effektive og velfungerende bremser. Endelig er det strengt forbudt at køre to personer på en elektrisk scooter.
Må man køre med elektriske løbehjul på fortovene?
Svaret er nej. Elektriske scootere er forbudt at køre på fortovene, da de tilhører kategorien af EDPM. Faktisk er denne type køretøj underlagt strenge regler i det offentlige rum for at sikre fodgængernes integritet.
Et generelt forbud i færdselsloven
I Frankrig er forbuddet mod elektriske løbehjul på fortovene reguleret af færdselsloven. Denne foranstaltning er blevet indført for ikke at genere fodgængerne og undgå ulykker med dem.
Enhver overtrædelse af denne regel straffes med en fast bøde på 135 €, som kan reduceres til 90 € eller forhøjes op til 375 € i tilfælde af gentagelse. Bøden gælder for ryttere, der ikke overholder gældende lovgivning og kører på fortovene uden specifik tilladelse.
Undtagelser og særlige tilfælde
På trods af den eksplicitte forbud i færdselsloven kan kommuner give undtagelser under bestemte betingelser. Faktisk kan borgmesteren i visse byområder tillade kørsel med elektriske løbehjul på fortovene gennem en kommunal beslutning. Denne beslutning gør det muligt at tilpasse den lokale regulering til brugernes behov.
Men vær opmærksom, at færdslen på fortovet selvfølgelig kommer med flere regler, der skal overholdes:
- Køre i skridt: For at sikre fodgængernes sikkerhed skal scooteren køre med en maksimal hastighed på 6 km/t.
- Prioritet til fodgængere: Riders skal altid give plads til fodgængere og sørge for ikke at genere dem.
- Køre i hånden: i visse tilfælde kan det blive anmodet om, at enheden holdes i hånden, når tætheden af fodgængere er for høj.
Visse gågader kan også være åbne for elektriske scootere under visse betingelser. Det gælder især for bycentre og promenader. Men disse tilladelser er stadig undtagelser og er altid underlagt de sikkerhedsregler, der er nævnt ovenfor.
Hvilke alternativer er der til at færdes på fortovene?
At forbyde kørsel med elektriske løbehjul på fortovene får nogle brugere til at finde alternativer. For at hjælpe dem forudser reguleringen tilpassede løsninger for at sikre en harmonisk sameksistens med de andre vejbrugere. Disse sikrer ikke kun deres sikkerhed, men bidrager også til en mere glidende og harmonisk trafik.
Cykelstierne
Som I allerede ved, skal el-scootere køre på cykelstier, når de er tilgængelige. De tilbyder en sikrere ramme for rytterne, hvilket reducerer risikoen for ulykker med fodgængere og andre motorkøretøjer.
Vejbanen
I fravær af cykelsti kan elektriske scootere køre på vejen. Men kun på veje, hvor den maksimale tilladte hastighed er 50 km/t.
Og for at sikre din sikkerhed, her er nogle grundlæggende regler at overholde:
- Forbud mod motorveje: Af åbenlyse sikkerhedsmæssige årsager må el-scootere ikke køre på veje, hvor den tilladte hastighed overstiger 50 km/t.
- Respekt for trafikreglerne: Ligesom enhver anden køretøj skal brugere af elektriske løbehjul overholde trafiklysene og give vigepligt i kryds.
- Ansvarlig kørsel: Det anbefales generelt at køre i gruppe på vejen og at være opmærksom på andre motorkøretøjer.
Vigtigheden af erstatningsansvar for brugere af elektriske løbehjul
El-scootere er super praktiske, men de kommer med deres risici. En ulykke kan ske hurtigt, og hvis du ikke er forsikret, kan konsekvenserne være alvorlige. Derfor skal du absolut have en ansvarsforsikring.
Hvad ansvarsforsikringen dækker
Ansvarsforsikringen dækker de skader, du måtte forårsage på andre i tilfælde af en ulykke. For eksempel, hvis du rammer en fodgænger eller beskadiger en bil, tager forsikringen sig af reparationsomkostningerne eller erstatningen. Konkret inkluderer det:
• Skader på tredjepart: Hvis du skader nogen, mens du kører, vil forsikringen dække deres medicinske behandling og erstatning.
• Materielle skader: Hvis du beskadiger en bil eller en ejendom, tager forsikringen sig af reparationerne.
I Frankrig involverer over 40 % af ulykkerne med elektriske scootere fodgængere. Så du kan se, at en dækning er essentiel.
Hvad sker der, hvis du ikke er forsikret?
Hvis du forårsager en ulykke uden forsikring, skal du betale alt af egen lomme. Og tro mig, det kan hurtigt blive meget dyrt. I tilfælde af en ulykke med en fodgænger kan medicinske omkostninger nemt overstige 20.000 €, for ikke at nævne erstatninger for moralsk skade og juridiske omkostninger.
L’ONISR har registreret en stigning på 70 % i antallet af scooterulykker på 3 år, hvilket beviser, at det er vigtigere end nogensinde at være godt forsikret.
Sanktioner ved ulykker uden forsikring
Hvis du ikke har forsikring, og du forårsager en ulykke, er du ansvarlig for omkostningerne. Derudover kan du ende med en bøde på 3.750 € og skulle betale reparationer og erstatninger. Manglende forsikring kan også føre til retssager og betydelige retsomkostninger.
Nogle tal, der taler for sig selv
Lad os se på fakta for at forstå, hvorfor forsikring er uundgåelig:
• I 2022 var næsten 6.000 ulykker involveret med elektriske scootere.
• 40 % af disse ulykker har forårsaget alvorlige skader, og i 20 % af tilfældene måtte ofrene indlægges.
• Den gennemsnitlige omkostning ved en scooterulykke kan nemt overstige 10.000 €, når man lægger medicinske udgifter, reparationer og erstatninger til.
Disse tal viser, at uden forsikring udsætter du dig selv for enorme omkostninger i tilfælde af problemer.
Specifikke regler afhængigt af byerne
Reguleringen af elektriske scootere varierer fra by til by. Mens loven i Frankrig pålægger en generel ramme, tilpasser nogle kommuner reglerne efter deres lokale behov. Her er nogle eksempler på byer, der har indført specifikke reguleringer.
Paris : En stram ramme for elektriske scootere
I Paris er elektriske scootere tilladt på cykelstier og veje, med en hastighedsgrænse på 20 km/t i visse områder. Kørsel på fortove er stadig forbudt. Nylige foranstaltninger har styrket kontrollen med de selvbetjente scootere for at undgå overbelastning af offentlige rum.
Lyon: En mere fleksibel, men kontrolleret model
I Lyon kan elektriske scootere køre på fortovene med en reduceret hastighed på 6 km/t. Der er oprettet specifikke parkeringsområder for at undgå uorden i de offentlige rum.
Bruxelles: En nyere og strengere regulering
I Bruxelles er det forbudt at køre på elektriske løbehjul på fortovene, medmindre der er givet en kommunal undtagelse. Løbehjulene skal køre på vejen eller, hvis muligt, på cykelstier. Der er en hastighedsgrænse på 25 km/t, med restriktioner i visse turist- og gågader.
Barcelona: Gågader forbudt for elektriske scootere
I Barcelona, siden den 1. februar 2025, er det obligatorisk at bære hjelm for brugere af elektriske løbehjul. Kørsel på fortove er forbudt, og løbehjulene skal være udstyret med for- og baglygter. Der er hastighedsbegrænsninger på plads, og der er indført parkeringsrestriktioner for motorcykler nær skoler og hospitaler.
London: Restriktioner på offentlige rum
I London er der tilladt leje-scootere med en hastighedsgrænse på 20 km/t. Brugerne skal være mindst 18 år gamle og have et midlertidigt kørekort. Der er forbudte zoner og krav om parkering, der kontrolleres af GPS.
Konklusion
Sammenfattende er cirkulationen af elektriske løbehjul strengt reguleret for at sikre sikkerheden for alle vejbrugere. At køre på fortovene er forbudt, medmindre der er en særlig kommunal tilladelse. Riderne skal bruge cykelstierne eller, hvis ikke muligt, køre på vejen på veje med en hastighedsgrænse på 50 km/t. Overholdelse af færdselsloven, brug af sikkerhedsudstyr og vedtagelse af en ansvarlig kørsel er vigtigt for at undgå ulykker.
Adoptér sikre praksisser for at få fuldt udbytte af din elektriske scooter, samtidig med at du respekterer andre brugere. Glem ikke at beskytte dig selv for at sikre din integritet: bær hjelm, reflekterende tøj, handsker og ledbeskyttelse. Hos Weebot kan du finde mange referencer, hvad enten det er beskyttelsesudstyr eller elektriske scootere. Tag et kig!