Pokud je americká značka Solowheel první na světě, která uvedla gyrorouku na trh, čínská značka Ninebot sehrála důležitou roli v propagaci tohoto nového způsobu městské dopravy, zejména s bestsellery jako Ninebot One E, Ninebot One A1 a Ninebot One S2.
Už těží z technologické expertízy dvou hlavních hráčů v oblasti elektrické mikromobility: čínské Xiaomi, které je majoritním akcionářem Ninebot, a americké Segway, která je její dceřinou společností od roku 2015. Nové modely čínské značky jsou navíc všechny označeny „Ninebot by Segway“.
Bez dalšího otálení, zde je náš názor na Ninebot One Z10, nový vlajkový model Ninebot!
Představení elektrické gyrorouky Ninebot One Z10
La monoroue électrique Ninebot One Z10 est la variante haut de gamme de la série « Ninebot One Z » qui comprend également la Ninebot One Z6 et la Ninebot One Z8. Lancée en début 2018, cette gamme vient inaugurer l’offre de la marque chinoise dans le segment des gyroroues 18 pouces, lequel est dominé principalement par les modèles Gotway MSuper 3, Kingsong KS 18L, et Solowheel Xtreme.
Mimochodem, při svém uvedení vyvolala Z10 velký zájem ve světě wheelers. Ve srovnání s předchozími modely nabízí více výkonu, autonomie a dynamiky.
Začněme tedy náš test Ninebot One Z10 tím, že uvedeme prvky dodané v krabici:
- Une monoroue électrique
- Nabíječka Segway
- Trolley
- Odnímatelný blatník
- Prodlužka ventilu
- Sada dvou protiskluzových gripů pro opěrky nohou
- Návod k použití
- Klíč pro montáž trolley.
Balení má rozměry 63 cm na délku, 30 cm na šířku a 63 cm na výšku. Gyrorou měří 46 cm na délku, 18 cm na šířku a 53 cm na výšku. Váží přibližně 32 kg.
Design a konstrukce Ninebot One Z10
Rám kola je vyroben z hliníkových slitin. Pokrytý měkkým a elegantním plastovým krytem typu „soft touch“, je navržen tak, aby unesl maximální zatížení 150 kg. Podle výrobce je rám kola vodotěsný (stupeň ochrany IP54 pro elektronické komponenty a IPX6 pro baterii).
Jednou z hlavních novinek tohoto elektrického monokola je modulární konstrukce rámu, která umožňuje přidání nových doplňků jako trolley, blatník a případně držák akční kamery. Zdá se, že značka preferuje přístup DIY (udělej si sám), který uživatelům umožňuje přizpůsobit gyrorou podle svých potřeb.
Z10 má téměř stejné složené stupačky jako Ninebot One E. Jsou to sice klasické stupačky, ale dostatečně široké pro dobré držení. Aby se zabránilo sklouznutí a zlepšila přilnavost nohou, Z10 je dodávána se dvěma protiskluzovými gripy, které je třeba namontovat na stupačky.
Blatník je velmi estetický. V případě potřeby jej lze snadno namontovat nebo demontovat. Nabízený jako volitelné příslušenství u předchozích modelů, je trolley standardně namontován na všech modelech řady Ninebot One Z. Ergonomický a praktický usnadňuje přepravu a parkování gyrorouy.
A jako každé prémiové monokolo, Ninebot One Z10 je vybaveno denním LED osvětlením, které se automaticky zapne po stisknutí tlačítka napájení. Na požádání lze stisknutím tlačítka na krytu aktivovat noční LED světlomet s dosahem přes 10 m.
Uvnitř krytu jsou také umístěny dekorativní RGB LED diody, jejichž barvy a frekvence osvětlení lze přizpůsobit pomocí speciální aplikace pro One Z10. Nabízejí pěkný vizuální efekt a dále zlepšují futuristický vzhled Ninebot One Z10.
Monokolo je také vybaveno Bluetooth konektivitou umožňující synchronizaci se smartphonem nebo tabletem.
Motor Ninebot One Z10
La gyroroue Ninebot One Z10 je poháněna bezkartáčovým motorem s maximálním výkonem 1800 W. Vzhledem k tomu, že maximální výkon modelů Ninebot One E+ a Ninebot One S2 je pouze 500 W, tento nový motor představuje hlavní přednost Z10.
Je také dostatečně točivý, aby poháněl gyrorou na maximální rychlost 45 km/h a zvládl stoupání do 25°. Aby se předešlo problémům s přehříváním řídicí desky, které způsobily neúspěch modelu Ninebot One P, značka věnovala zvláštní pozornost chladicímu systému Z10.
Proto byly integrovány poměrně výkonné ventilátory pro efektivní chlazení všech elektronických komponentů.
Baterie a dojezd Ninebot One Z10
Z10 je vybavena Li-ion baterií s kapacitou 995 Wh. Ačkoliv Ninebot uvádí maximální dojezd 90 km, je třeba počítat s reálným dojezdem 50 až 70 km v závislosti na jízdních podmínkách. Každopádně dojezd Ninebot One Z10 je více než dostatečný jak pro městské, tak i mimoměstské použití.
Když je baterie plně nabitá, motor může dosáhnout své maximální rychlosti, která je elektronicky omezena na 45 km/h. Nicméně, jak úroveň nabití klesá, maximální rychlost se úměrně snižuje.
Raději bychom viděli systém nastavení umožňující volbu mezi několika rychlostními režimy nezávisle na úrovni nabití baterie. Tím by si jezdec mohl gyrorou nastavit tak, aby plně využil její výkon.
Pro nabití Ninebot One Z10 je třeba připojit nabíječku do nabíjecího portu na krytu. Gumová klapka chránící nabíjecí port je poměrně těsná, ale ve srovnání s jinými modely, jako je například Gotway MSuper 3, je relativně méně odolná.
Je třeba počítat přibližně s 3 hodinami pro poloviční nabití a 6 až 7 hodinami pro plné nabití. Integrovaný LCD displej na monokole zobrazuje úroveň nabití.
Off-road kolo pro Ninebot One Z10
Takže je to poprvé, co se Ninebot rozhodl vydat do segmentu off-road gyroroulí. Aby značka z Číny uspěla, použila velká opatření: extra širokou bezdušovou terénní pneumatiku o průměru 18 palců a šířce 10,4 cm, navrženou pro jízdu v těch nejnáročnějších podmínkách!
Tlak v pneumatikách je 1,5 až 2 bary. Protože ventil není přímo přístupný, je třeba otevřít plastový kryt a připojit prodlužovací ventil dodaný s gyroroulí k nafouknutí pneumatiky.
Jízdní vlastnosti Ninebot One Z10
Aby byl názor na Ninebot One Z10 objektivní, je třeba dobře otestovat jízdní vlastnosti jednokola. Startuje se stisknutím tlačítka napájení, které je navíc velmi přístupné. Stejně jako u ostatních modelů elektrických jednokolek se zrychluje nakloněním dopředu a brzdí nakloněním dozadu.
Elektronická jednotka Z10 kontroluje zrychlení a brzdění měřením rotačních pohybů pomocí gyroskopického stabilizačního systému. Díky tomuto systému jsou vyrovnávány pohyby jezdce, což pomáhá předcházet pádům.
Jednou z velkých novinek na Z10 je bezpečnostní systém proti nekontrolovanému roztočení, který automaticky zastaví motor, když je jednokolo zvednuto za rukojeť.
Při nízké rychlosti je ovladatelnost Z10 docela působivá. Lze bez problémů dělat slalomy nebo ostré zatáčky.
Na druhou stranu, jakmile rychlost překročí 15 km/h, je potřeba opravdu trénink, aby se zvládlo chování jednokola na silnici. Je třeba poznamenat, že Ninebot One Z10 má poměrně výkonné brzdy. Při rychlosti 20 km/h je brzdná dráha odhadována na 4 m.
Silné stránky Ninebot One Z10
- Velmi stabilní
- Dobrá kvalita zpracování
- Sportovní a futuristický design
- Vybaveno automatickým vypínačem
- Dobrá nosnost (150 kg)
- Dobrá výdrž baterie (až 90 km)
- Voděodolné.
Slabé stránky Ninebot One Z10
- Trochu těžké
- Relativně dlouhá doba nabíjení
Verdikt testu jednokola Ninebot One Z10
Na závěr našeho testu Ninebot One Z10 se novinka již potvrzuje jako referenční model v segmentu off-road jednokol. Zaujala nás svým avantgardním designem a dosud nevídanými výkony, zejména výkonem motoru, dojezdem a stabilitou na silnici.
Co se týče vybavení, je vybavena LED osvětlením, velmi praktickým trolley, odnímatelným blatníkem a může být doplněna o další příslušenství, jako je držák na akční kameru.
Zjevně je to skutečný úspěch pro značku Ninebot!
1 komentář
Raymond TABESSE
Et la GARANTIE : C’est une belle machine…. mais j’achèterais lorsque j’aurais un vendeur qui garantit une réparation en cas de problème : (délai de réparation /// prêt d’une autre roue /// Si vous avez l’info Merci RT