(Crédit photo : TOBIAS SCHWARZ / AFP)
Après un léger bon en 2017, l'utilisation du vélo à assistance électrique n'a cessé de progresser depuis. Lassés de prendre leur voiture, ou les transports en commun, les français se tournent de plus en plus vers cette solution de déplacement écologique, aussi bien pour rejoindre leur travail, que pour une utilisation loisir.
Des chiffres de ventes grimpant en flèche depuis 2018
Aides à l’achat pour favoriser le déplacement écologique
Le VAE en passe de dépasser le vélo mécanique
Le marché des vélos électriques en France représente aujourd'hui 45% des ventes totales de vélos sur le territoire. En ce début d'année 2020, les magasins de vélos ont vu leur carnet de commandes exploser. Les grèves des transports lors de l'hiver 2020 en région parisienne, ont poussé de nombreuses personnes à franchir le cap de l'achat d'un vélo électrique.
Si lors de l'année 2019, les marchands de cycles ont vendu 388000 vélos électriques, les chiffres pour cette année promettent d'être encore nettement supérieurs.
Par peur de prendre les transports en commun en raison du Covid-19, énormément de français ont souhaité passer au VAE, même avant le déconfinement.
On recense une augmentation des ventes de vélos électriques de plus de 117% post-confinement.
Libérateur, ce déconfinement a permis aux français de revoir totalement leur mode de déplacement, en particulier lorsque le temps est au beau fixe comme cette saison.
Transformation des villes pour accueillir plus de vélo
Aujourd'hui, personne ne veut se retrouver dans un métro bondé, au risque d'être exposé au virus. Pour éviter le rebond du traffic automobile, les grandes villes doivent repenser à la circulation pour éviter de voir réduire à néant les progrès des dernières années en matière d'émission de CO2.
Rapides, confortables et pratiques, les vélos sont la solution idéale pour faire face à cette situation. Ainsi, pour s'adapter à recevoir ce surplus de traffic de vélos, de nombreuses agglomérations ont aménagé plus de 1000 km de pistes cyclables provisoires, appelées "coronapistes" par certains, pour fluidifier la circulation urbaine lors de l'épidémie de Covid-19.
La France fait figure de bon élève dans la matière, en ayant vu sa circulation de vélos le plus progresser en semaine, entre août 2019 et août 2020.La maire de Paris, Anne Hidalgo, qui défendait la cause du vélo bien avant la pandémie, a déclaré que l'idée d'un retour à une ville dominée par la voiture était hors de question.
Conclusion de l'étude sur l' augmentation du vélo électrique en France 2018-2020
Une transformation remarquable, mais qui pourrait être annulée si les villes ne sont pas audacieuses dans la façon dont elles imaginent le traffic de demain. Il n'y a ainsi pas de meilleur moment pour repenser à notre mode de déplacement, tout en réduisant la circulation de véhicules rejetant du carbone issue d'une époque révolue.
A l'échelle mondiale, les ventes de vélos électriques sont en plein essor et représente le futur de la mobilité urbaine. Avec près de deux tiers des déplacements quotidien pour rejoindre son travail à moins de 5 km, il ne faut qu'à peine 20 minutes pour réaliser ce trajet en vélo électrique.
La dynamique en faveur du VAE ne fait que débuter et l'année 2022 réalisera très certainement un nouveau record de ventes de vélos électriques.
Avec l'année 2020 que nous avons vécu en terme de crise sanitaire, il y a fort à parier que 2022 nous réserve une augmentation encore plus importante de ventes de vélos électrique en France et dans le monde.
Ce moyen de déplacement répond à tous les critères en terme de praticité et de facilité d'utilisation pour se rendre quotidiennement à son travail. Participez vous aussi au changement de déplacement autonome et nous ne pouvons que vous conseiller de venir essayer nos modèles de vélos à assistance électrique en boutique, sur Paris ou Lyon.
